据外媒报道，苹果工程师兼网红优客Mark Rober一直有参与苹果的虚拟现实项目，其中涉及“将VR设备用作自动驾驶车辆的车载娱乐设备。”Rober谈到了其中的两项苹果专利“沉浸式虚拟显示屏”及“增强现实显示屏”，上述专利已于2016年归档，描述了虚拟现实系统，该系统或可供自动驾驶车辆的乘客使用。在专利清单中，Mark Rober是主要的专利发明人。两项专利均提及，VR头戴式设备或将缓解自动驾驶车辆的晕车，或许还能提升用户的工作效率。详见正文。...[详细]
据外媒报道，奥迪与自动驾驶汽车仿真平台公司——Cognata合作，加快研发自动驾驶车辆。Cognata表示，该仿真平台可重新创建真实的城市，提供各类测试情境，包括：可模拟真实条件的交通模型。通过旗下的奥迪智能驾驶公司（AID），奥迪成为首家与Cognata签订多年平台合作的车企，有助于缩短其自动驾驶车辆的上市时间。AID与Cognata的交易可谓恰逢其时，以色列将国防军用技术及计算机系统安全技术重新部署到无人驾驶车辆中，Cognata去年募得资金8.14亿美元。详见正文。...[详细]
据外媒报道，雷诺汽车近日公布了一款全新中型跨界车的预告图，该车肩负大幅提升俄罗斯市场销售额的任务，俄罗斯是雷诺汽车第二大市场，仅次于法国。...[详细]
据外媒报道，阿尔伯塔大学获得了加拿大交通部的资金（50万美元），旨在帮助加拿大城市及自治市的互联及自动驾驶车辆的研发及部署做准备。该笔资金将备用与解决与互联与自动驾驶车辆相关的技术、政策及监管问题，并为该类车辆的上路行驶做准备。阿尔伯塔大学获得了50万美元的资金，用于开展试点项目，旨在寻找提升有关互联车辆车载通信的隐私保护事宜。加拿大交通部及加拿大创新科技与经济研发紧密合作，并积极与其它国际机构、各级政府制定加拿大互联及自动驾驶车辆上路行驶的国家标准。详见正文。...[详细]
据外媒报道，由英国兰卡斯特大学与中国吉林大学牵头的国际研究小组宣称其率先发现了有机合成sp——sp3混合型多孔碳：OSPC‐1。新型碳材料展现了电子导电率、高孔隙率、锂离子吸收率居所有碳材料榜首，且能抑制锂离子晶枝形成，锂晶枝容易引发危险。科研人员发现，OSPC-1使锂离子的贮存量提升了两倍多，其充电速度也有所提升。此外，OSPC-1的锂离子贮存能力是石墨的两倍多，充电速度也提升了一倍多。放电速度也得到了大幅改进，可为更多的应用充电。该材料的另一项优点是安全性，其不会生成锂晶枝。详见正文。...[详细]
据外媒报道，新款保时捷（Porsche）911 Speedstar车型将于今年夏天正式发布，是一款限量生产的保时捷911.2代高性能跑车。...[详细]
美国国防部高级研究计划局向LiquidPiston公司再度拨款250万美元，用于研发30kW X4转子柴油机的原型机。目前，该项目研发的资金总额已达到600万美元。LiquidPiston的X发动机采用了非汪克尔转子发动机，体验了该公司提倡的高效混合循环。相较于传统的转子发动机，X发动机的燃烧比较高，其静态圆锥形/球形燃烧室非常适用于缸内直喷及压燃技术。该款X发动机还利用了过度膨胀技术，只需变更进气口及排气口的位置，并呈现非对称式布局，可在膨胀冲程中提取更多的能量。详见正文。...[详细]
据外媒报道，伊顿宣布，公司计划在未来五年内，向新的eMobility事业部投入5亿美元，为各类电动车型研发智能诊断技术、智能功率电子件及预见性监控功能。eMobility事业部在第一季度引入了投资商，目前正关注以下三大领域：智能功率电子件、功率系统及先进功率分布及电路保护。预计，（电动）商用车将对业务增长发挥主导作用。纯电动技术也将向商用车渗透，但仅适用于短途车辆。对于重型车辆而言，长途货运车辆细分市场将采用48V电气化架构，赋予车辆停缸滑行等功能。详见正文。...[详细]
据外媒报道，rFpro正在研发Applus+ IDIADA试验场的高精度虚拟建模，这两款数字式试验场可帮助车企加快ADAS及互联与自动驾驶车辆的研发进度，可在极具代表性的虚拟环境下开展车辆测试，然后再开展路测验证。rFpro的Applus+ IDIADA Digital Twin是最新版的数字建模库，同时也是全球最大的测试库，该产品是业内最开放的模拟软件包，可与各类车型及驾驶模拟平台搭配使用。rFpro利用相位匹配激光扫描调查数据来创建建模，其三维精度达到1毫米左右。详见正文。...[详细]
据外媒报道，美国汽车协会（AAA）交通安全基金会的最新研究发现，与汽车制造商设计的车载信息娱乐系统相比，Apple的CarPlay和Google的Android Auto信息娱乐系统对驾驶员造成的干扰更少。...[详细]
当地时间6月25日，考斯沃斯（Cosworth）在北美总部的新先进制造中心开幕仪式上展示了其固态激光雷达（LiDAR）传感器技术。考斯沃斯是高性能发动机和端到端汽车技术的领先设计者和制造商，北美总部位于密歇根州谢尔比镇。...[详细]
据外媒报道，日本北海道大学的研究人员与其他日本、中国台湾地区的研究人员开展研究合作，大幅收窄电子移动的扩散能力，从而使该材料废热发电的转化率（热电转换率）翻了两倍多。科研人员一直在探索新方式，将电子限定在窄隙内，从而提升热电转化率。2007年，研发人员打造了一种人工超晶格结构，超薄导电层位于两个厚绝缘层之间，类似于三明治结构。研究人员预计，该结构可使热电转换率的性能大幅提升。详见正文。...[详细]
据外媒报道，美国模拟器件公司引入三款转换器集成电路，强化汽车音频总线技术。该类设备可大幅提升其高度制定华的A2B系统设计，该系统可满足最严苛的电磁兼容性要求。新款AD242x系列产品可提供可配置的发射功率水平，使研发人员将系统性能与特定的车企EMC要求进行匹配。新款AD2426W、AD2427W和AD2428W设备具有完全的引脚兼容性，可与当前各系列产品相搭配，简化其产品升级流程并加快其上市时间。详见正文。...[详细]
据外媒报道，英飞凌发布新款XENSIV TLE5014磁性角度传感器产品，旨在应对愈发严苛的汽车应用需求，该款产品简单易用。在整个温度分布曲线及使用寿命期间，TLE5014传感器的角度误差极小，不足1度。对于转向角传感器或电机转向等高精度定位传感器等应用而言，这类产品的用处极大。该类产品未来还将被用于电动助力转向系统、踏板位置感应及各类位置测量。所有的XENSIV TLE5014角度传感器可被用于单模和双模产品。这类传感器可通过可编程的E²可编程只读存储器，可适用于各类应用设置。详见正文。...[详细]
据外媒报道，马斯克于近日发布了新款电动皮卡的照片，旨在寻求研发建议。他重申，这将是特斯拉Semi半自动卡车的小型版皮卡，是一款“可以装载皮卡的皮卡”。马斯克表示，特斯拉将在5年后尝试制作该款皮卡。他还证实该款车型将配置双电机，采用全轮驱动设计，其扭矩数值惊人，且悬架系统则能动态地调整其载荷。马斯克表示，双电机动力系统将成为其标配，就像Model S和Model X车型，另外还会配置一款动力动态悬架系统。此外，该款特斯拉皮卡还将配置自动平行停车功能，并配置360度环视摄像头及声呐设备。详见正文。...[详细]
据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，等发布9.0版软件升级件后，将激活行车记录仪功能，预计该功能将于今年夏季发布。事实上，上述摄像头已被特斯拉公司用作行车记录仪，为其提供相关数据，只是尚未对车主开放该功能。如今，特斯拉配置了8个摄像头及自主车载系统，公司在使用相同硬件的前提下，在行车记录仪功能设计方面应该具有更大的灵活性。马斯克在推特上表示，该功能或将随9.0版软件升级包一同发布，该软件升级包或将在未来数月内上市。详见正文。...[详细]
据外媒报道，当地时间6月26日，丰田开始在日本销售重新设计的卡罗拉Sport掀背车以及新丰田皇冠（Crown）车。丰田皇冠与美国市场的丰田Avalon类似，是丰田的旗舰车型。此两款车将成为丰田第一代联网车，标配丰田数据通信模块（Data Communication Module）硬件，车主通过手机便能关闭车窗，使用丰田T-Connect服务便可向虚拟助理寻求导航指示。卡罗拉Sport掀背车将在未来几个月内在美国上市，2019年在欧洲上市。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，宝马正致力于第五代电动动力系统技术。为此，宝马邀请了许多美国及加拿大的，前往其慕尼黑工厂，近距离了解该项新电气化技术。宝马iX3车型将成为配置新款动力总成系统的首款宝马新车型，该款电动SUV将搭载一款70 kWh的蓄电池组。公司似乎正在对宝马iX3和iNext车型的蓄电池组开展测试，新款电池模块将由锂离子棱柱状电池构成。宝马希望与电池制造商加强合作，获得电池制造及电池化学配方方面的专业知识。该公司还希望制造一款紧凑型动力系统。详见正文。...[详细]
据外媒报道，当地时间6月26日，硅谷半导体公司赛灵思宣布与戴姆勒公司（Daimler AG）合作，为梅赛德斯奔驰汽车研发基于人工智能（AI）的应用。两家公司目前正在合作研发一套使用赛灵思技术的车载系统，用于汽车应用中的人工智能处理。由赛灵思汽车平台提供支持，该平台由片上系统（SoC）设备和人工智能加速软件组成，此项可扩展解决方案可让目前嵌入了人工智能的汽车应用保持高性能、低延迟以及最佳功率效率的特点。...[详细]
据外媒报道，德国海拉（HELLA）与汽车制造商奥迪（Audi）一起为新奥迪A7 Sportback研发了引人瞩目的照明技术。运用此技术的前大灯可用作LED、矩阵 LED和带激光束的高清矩阵LED。该系统使用一个新的控制单元，可照顾到所有的照明功能。此外，奥迪和海拉研发了车内照明概念。...[详细]
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