据外媒报道，HERE与三菱电机公司（MELCO）旨在将其先进的自动驾驶车用定位技术与功能强大的一体化服务相结合，为车企提供服务。两家公司旨在为搭载ADAS功能的车辆提供服务支持，进而推动未来完全自动驾驶车辆的发展。双方最初将关注于提供基于实时路况及事故信息的智能车道导航等服务。HERE与MELCO旨在为北美及欧洲的汽车用户提供服务，并推广其服务。双方还将共同规定可行的服务，旨在定位汽车领域外的其他新客户。...[详细]
据外媒报道，日产计划自2020年起，采用英菲尼迪Q50跑车，在东京公路上开展自动驾驶技术的实地路测。该技术使车辆能够在城市道路及高速公路上实现自动驾驶，驾驶员只需借助导航系统，选择一个目的地，车辆将启动自动驾驶直至抵达终点。日产不仅实现了硬件设备的升级，还进行了软件改动，确保在行驶途中遇到障碍物时能够顺利地通过。人工智能系统使车辆拥有类似人类一般的思维方式，为乘客提供建议。...[详细]
据外媒报道，三菱化学株式会社研发了一项碳纤维片状模塑料混合成型技术。该技术是车用结构材料的核心成型技术，旨在为其产品方案提供支持。三菱化学提供的成型技术不仅能确保材料的强度，还能利用预浸料压膜成型PCM/SMC混合成型技术，生产形状复杂的零部件。三菱化学计划在车用级结构件材料细分市场内推动混合SMC技术的市场化应用。...[详细]
据外媒报道，多年来，丰田致力于推动零排放车辆战略，大力发展氢燃料电池车，使该公司的电气化转型比行业同行慢了一拍。令人诧异的时，负责丰田Mirai车型的总工程师Yoshikazu Tanaka于本周在路透社上表示，插电式电动车的充电更便捷，埃隆·马斯克的说法是对的。然而，丰田董事长内山田武（Takeshi Uchiyamada）补充道，公司无意比较两种技术，且不会放弃在氢燃料电池车方面的研发和投入。...[详细]
据外媒报道，Waymo于本周四（2017.10.26）表示，公司计划于今年冬季在美国密歇根州底特律地区的严寒气候及积雪路面上测试其自动驾驶技术。...[详细]
据外媒报道，现代摩比斯推出了全球首款全景天窗安全气囊（panoramic sunroof airbag），而众多车企目前尚未推出同类产品。该款安全设备旨在降低车内人员的损伤，当车辆发生侧翻碰撞事故时，可启用该安全气囊，保障乘客的人身安全。现代摩比斯推出新款安全气囊，旨在避免用户在发生事故时遭遇震荡及骨折等受伤情况。...[详细]
据外媒报道，菲斯克（Fisker）与里卡多合作，有后者为其即将上市的Fisker EMotion提供全新款电动动力总成系统，该车型将整合菲斯克专属的800 V Ultra Charger充电器、800V蓄电池组及电桥系统。目前菲斯克尚未公布充电方式相关的明细信息，两家公司还将致力于车辆系统控制件的相关合作。...[详细]
据外媒报道，日产IMx零排放概念车亮相东京车展，使观众从这款概念车中一窥日产智行科技（Nissan Intelligent Mobility）的风采与理念，这款概念车型的设计主题为“共同驾驶（Together We Ride）”，该设计强化了车辆与驾驶员间的纽带。欲知日产智行科技三要素，请见正文。...[详细]
据外媒报道，日产IMx纯电动跨界概念车亮相东京车展，这是一款完全自动驾驶车辆，续航里程数在600公里（约合373英里）以上。日产IMx采用了该公司新款电动车平台，旨在提升车辆的最大能效。该平台的车辆底座采用纯平（completely flat）设计，座舱空间较大，驾驶动态性也有所提升，该车辆的重心较低。作为日产IMx技术功能的核心，未来新版的ProPILOT将可实现完全自动驾驶功能。...[详细]
东丽株式会社（Toray Industries）将于2018年8月在德国慕尼黑附近启用欧洲汽车中心（Automotive Center Europe，AMCEU），旨在强化欧洲绿色创新业务（Green Innovation）的研发能力。AMCEU将成为欧洲的核心技术研发基地并发挥重要作用，为欧洲用户提供新的应用及一站式服务。...[详细]
据外媒报道，戴姆勒卡车旗下的三菱扶桑卡客车公司（Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation，MFTBC）公司在东京车展上宣布，公司将在未来数年完成其各类卡客车的电气化转型。MFTBC还发布了一款纯电动重卡概念车，续航里程数为350公里（约合217英里），公司为该车型取名为E-FUSO Vision One，该款概念车车辆总重量约为23吨，载重量近11吨，车载蓄电电池的最大容量为300 kWh。...[详细]
据外媒报道，日产将在东京汽车展上发布新款Serena e-POWER，该款新日产Serena车型配置了公司的e-POWER电驱动系统，Serena e-POWER是第二款搭载该技术的日产车型。配置e-POWER后，该款电驱动车辆将获得功能强大的加速功能，且响应迅捷。此外，行驶时车内环境静谧，燃油经济性表现也极为出色。Serena e-POWER还搭载了最新版的单车道自动驾驶技术ProPILOT。据估计，该款车型将于2018年春季在日本上市。...[详细]
据外媒报道，丰田汽车在日本引入了一款新型的出租车——“JPN Taxi”，该车型配备了新研发的液化石油气混动系统，燃油经济性达到了19.4 km/L（约合：45.6 mpg US, 5.51 l/100 km），大幅降低了二氧化碳排放量。丰田将提供两款JPN出租车：标准版及高配版，公司还将携该车型亮相2017年第45届东京汽车展，并计划在2020年日本奥运会及残奥会期间用JPN Taxi为外国游客提供服务。...[详细]
据外媒报道，丰田合成（Toyoda Gosei Co., Ltd.）已研发首款含握持感应器（grip sensor）的方向盘，可与如今的ADAS功能相兼容。丰田合成与丰田汽车共同研发该款新方向盘，这类设备可探查驾驶员是否握住方向盘，新款雷克萨斯LS车型将配置该款新产品。丰田合成致力于将各类功能集成到方向盘上，该设备是驾驶员与车辆发生接触的核心部件，是一个重要的人机界面。丰田合成致力于将各类功能集成到方向盘上，丰田合成公司还在其Miwa技术中心安装了新消声室。...[详细]
据外媒报道，OmniAir Consortium宣布正式推出全球首个面向互联车辆市场的V2X设备认证项目。OmniAir将思博伦技术（Spirent Technologies）与Danlaw公司的设备认定为OmniAir Consortium互联车辆认证项目的合格测试设备（Qualified Test Equipment，QTE）。...[详细]
据外媒报道，随着众多车企大力推广电动车，新一轮的电池原材料争夺战愈演愈烈。据国际能源署（International Energy Agency）称，2016年上路行驶的电动车数量达到200万辆，据估计，2040年上路行驶的电动车数量至少将达到4000万辆。部分国际大矿商正在执行业务转型，为锂离子电池市场供货。必和必拓表示，2017年将成为电动车发展的“转折点（tipping point）”。从长远角度看，电池公司正寻求翻新电池设计。...[详细]
据外媒报道，Jeep指南者（Jeep Compass）配备了斯凯孚旗下优质的第三代前、后轮轮毂轴承装置（HBU3）。这是一款轻量化轮毂轴承系统，在确保性能优异的前提下，降低其摩擦值、制动时的振动及噪音，提升驾驶舒适度。...[详细]
最近，伊莱比特（Elektrobit，EB）与Argus Cyber Security共同发布了一款新OTA产品。据两家公司透露，新款端对端方案旨在解决汽车软件升级所面临的挑战。该款模块化方案基于车载软件客户端，保障了端对端通信及数据存储的安全性。该方案采用了直观的监控配置及管理主控台，专为汽车设计，有助于为用户节省时间。此外，该软禁还设有“回滚（roll-back）”机制，可中断/恢复软件文件的上传。...[详细]
据外媒报道，东芝发布新一代超充能离子电池（SCiB），该款锂离子电池充电速度极快，其阳极材料采用了钛铌氧化物（titanium niobium oxide），东芝声称其电芯的储能容量是当前常规锂离子电池的两倍。东芝还宣称其SCiB电池原型机在充放电5000次后，其电池电量保有率高达90%，若每天充电一次，这意味着将能使用近14年。即使在华氏14度这样的低温条件下，其充电时间最多也就延长至10分钟。...[详细]
据外媒报道，Northvolt宣布将与两个瑞典自治市（municipalities）合作，在谢莱夫特奥（Skellefteå）和韦斯特罗斯（Västerås）建立欧洲最大的锂电池工厂。Northvolt致力于工艺创新、缩放测试及纵向一体化进程，旨在打造全球最大环保的电池，尽可能降低碳排放量，最大程度地实现电池材料的回收再利用，以满足欧洲向可再生能源战略的转换。Northvolt决定建立分离式运营机制，将工厂设在谢莱夫特奥，将主要的研发基地设在韦斯特罗斯，提供最优的选址及施工方案。...[详细]
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