现在,科技巨头们正通过大量创新和技术开发汽车行业,在汽车中应用生物识别技术也就不足为奇了。相比其他行业,汽车业正在加速确定生物识别技术特性,以满足消费者不断变化的需求。...[详细]
特斯拉一直试图通过更新软件来解决问题,该公司最新发布的软件更新,将可帮助“解冻”充电接口。...[详细]
特斯拉(Tesla)正致力于将其新型自动驾驶系统Autopilot第三版硬件Hardware 3推向市场,该公司目前正在其员工的汽车上测试该新型自动驾驶硬件。...[详细]
当地时间12月27日,中国汽车系统公司(CAAS)宣布已经与韩国晓晟电机株式会社(Hyoseong Electric)签订合资协议,将一起设计、生产和销售用于电动汽车电动助力转向系统(EPS)的电机。...[详细]
日本丰田(Toyota)公司将利用2019 CES展介绍其自动驾驶车辆的两款概念舱。...[详细]
当地时间12月27日,大众汽车公司(Volkswagen)首次展示了其最新移动充电站: 配备了360千瓦时(kWh)电池组,可提供灵活充电解决方案。...[详细]
美国乔治亚理工学院(Georgia Institute of Technology)的一组研究人员提出了一个创新框架,利用车轮速度传感器、惯性测量单元(IMU)传感器以及单目摄像头进行攻击性驾驶。...[详细]
澳大利亚昆士兰货运协会(Queensland Trucking Association)和布里斯班港(the Port of Brisbane)正在进行一项为期12个月的可穿戴技术试点项目,该技术可监测卡车驾驶员疲劳程度。...[详细]
瑞典公司Zemission研发出一款零排放的催化燃烧器,用于给电动汽车和混合动力汽车加热。...[详细]
德国汽车制造商保时捷(Porsche)可能会退出抵制安卓汽车系统(Android Auto)的行列。保时捷公司将愿意在其即将推出的部分车型中集成安卓汽车系统。...[详细]
当地时间12月26日,日本爱信精机株式会社(AISIN)、日本爱德克斯株式会社(ADVICS)、日本捷太格特株式会社(JTEKT)以及日本电装(DENSO)公司宣布,他们已经正式同意合作组建新公司。...[详细]
当地时间12月26日,日本爱信精机株式会社(AISIN)与日本电装株式会社(DENSO)宣布,双方已经正式同意组建新公司。...[详细]
总部位于中国北京的自动驾驶初创公司奥特贝睿(AutoBrain)正与中国汽车制造商长城汽车(Great Wall Motors)合作,一起研发三级(L3)自动驾驶原型车。...[详细]
瑞典初创公司Einride正在研发自动驾驶卡车,并且计划在迪拜(Dubai)实现自动驾驶卡车商业化。...[详细]
太阳能和无人驾驶汽车是科技领域的热门,印度拉夫里科技大学(LPU)的学生就设计和打造了一款太阳能无人驾驶巴士。...[详细]
据厦门意行半导体科技有限公司(IMsemi Technology)首席执行官兼首席技术官杨守军表示,其公司产品已经广泛被车载雷达、无人机、智能交通雷达和安保雷达等领域的知名公司所采用。...[详细]
当地时间12月25日,日本住友金属矿山株式会社(Sumitomo Metal Mining)公司表示,全球镍金属市场缺口将从今年的9.3万吨减小近一半,至4.9万吨。...[详细]
韩国三星电子公司(Samsung Electronics)已经选择将仅次于半导体存储器的图像传感器作为其下一代商业项目。韩国LG电子(LG Electronics)公司也打算向美国初创企业投资,以生产自动驾驶车辆传感器并提升其研发能力,表明了传感器开发正成为电子零部件制造商的主要战场。...[详细]
当地时间12月25日,俄罗斯跨国互联网巨头Yandex宣布,其已经获得以色列交通部(Israeli Ministry of Transportation)的许可,将在特拉维夫(Tel Aviv)测试其自动驾驶汽车。...[详细]
美国昆腾公司(Quantum Corp.)将在2019年于拉斯维加斯(Las Vegas.)举行的国际消费电子展上展示其最新移动存储(Mobile Storage)解决方案。...[详细]
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