德国汉高(Henkel)携手RLE International工程咨询公司,全面检测和验证高性能结构泡沫塑料,在汽车车身和封闭部件轻量化方面的应用潜力。研究表明,与传统纯金属结构相比,采用含结构泡沫和增强材料的纤维增强聚合物组件,每辆汽车可减重40多公斤。...[详细]
奥迪旗下高性能部门Audi Sport GmbH对2017年9月推出的 RS 4 Avant进行精细调整,搭载新型高扭矩双涡轮V6发动机。...[详细]
之前一直有传闻今年11月,福特将推出新一代的Bronco车型。目前尚不知道该车型会有哪些配置,不过,可能可以从福特申请的专利中得出一些线索……...[详细]
u-blox的M9技术平台和首个基于该平台的模块NEO-M9N可同时接收来自四种GNSS卫星导航系统信号,在恶劣环境下也可实现高定位精度。...[详细]
因为冷却成本过高,非簧载质量大,轮毂驱动装置尚未广泛应用于汽车。科隆技术大学(Technical University of Cologne)和开发服务供应商Alten SW GmbH组成联合研究团队,就这一驱动概念进行优化。...[详细]
Polymaker宣布,推出三种新型基于聚碳酸酯的3D打印材料,每一种都性能独特,通常用于汽车行业。Polymaker将与科思创合作,将新材料推向市场。...[详细]
虽然陶瓷的机械强度挺高,但是,也是非常容易碎的物品。不过,现在,美国普渡大学的研究人员发明了一种新工艺,让陶瓷更具延展性……...[详细]
澳大利亚国家科学研究组织(CSIRO)推出新技术,将屋顶太阳能和电池连接起来,以支持电动汽车充电。即便是在盛夏,充电系统也可以良好运转。...[详细]
电动客车制造商Proterra推出多分配器充电解决方案。在Proterra充电系统内,设置多个矮桩充电分配器,并使其与电源控制系统相匹配。...[详细]
生物基聚乳酸(PLA)热塑性塑料相对环保且易于回收,而碳纤维等复合材料更加坚固耐用。德国科学家声称,他们开发出一种新型全聚乳酸复合材料,有效结合二者优点。...[详细]
阿贡国家实验室(Argonne National Laboratory)研究人员开发一种生产无钴锂离子正极的新方法,避免其他低钴正极生产方式存在的一些问题。...[详细]
日立汽车系统有限公司(Hitachi Automotive Systems, Ltd.)开始量产800V高压高输出兼容型EV逆变器,有效提升电动汽车续航里程,让电动汽车跑长途不再是梦。...[详细]
电动汽车制造商一直在致力于解决车主的续航焦虑,而现在,有一款新电池可以让电动汽车的续航达到2414公里……...[详细]
Schreiner ProTech公司开发了基于印刷电子的薄膜加热器,可在低温度时快速为传感器除冰,并确保传感器不结冰。...[详细]
松下在新加坡世界智能交通大会上展示了其新型79GHz波段3D成像雷达和60GHz WiFi系统。...[详细]
新一代电池技术开发商ZAF能源系统公司,获得一份价值140万美元的镍锌电池系统合同,支持美国空军洲际弹道导弹地面设施。该项目将运行24个月,预计将开发出固定的能量存储系统原型,能够在断电时为导弹发射井系统供电,直至备用发电机启动。...[详细]
太平洋西北国家实验室(PNNL)和爱达荷州国家实验室(Idaho National Laboratory)的研究人员,通过对11种生物原料进行快速热解,然后加氢脱氧进行热解油升级,生产烃液体运输燃料,并评估生产过程中的工艺经济性和温室气体排放。...[详细]
BAE系统公司推出新一代公交车纯电池动力系统。在全球各地的城市内应用这一新系统,有利于实现交通零排放,提高电动公共汽车的行驶里程和效率。...[详细]
美国能源部阿贡国家实验室的研究人员,开发出新型电解质混合物和一种简单的添加剂,可以增加硅负极的表面和整体稳定性,有望应用于下一代锂离子电池。...[详细]
英飞凌科技将推出汽车微控制器AURIX™系列新产品TC3A,可用于新的77 GHz汽车雷达应用。...[详细]
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