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新厂规模可能类似于通用俄亥俄州23亿美元的合资企业电池厂。...[详细]
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盖世汽车讯 日前，越南首个国有汽车品牌Vinfast宣布与固态电池企业辉能科技签署合作备忘录(MOU)，双方将成立合资公司(JV)，加速越南当地的固态电池商业化发展。（图片来源：辉能科技）根据协议，JV公司可优先采购辉能固态电池，并且获得辉能的固态电池包封装专利技术MAB(Multi-Axis Bipolar+)授权，能够在越南率先生产辉能的CIM/CIP固态电池包(cell is module/ cell is pack)。此外，辉能将在其亚洲制造中心之一（预计到2022年规模...[详细]
日前，辉能科技与越南汽车品牌VinFast签署合作备忘录（MOU），双方将成立合资公司，共同加速在越南当地的固态电池商业化脚步。根据协议内容，合资公司将具有辉能固态电池的优先采购权，并且获得辉能的固态电池包封装专利技术MAB(多轴双极封装技术)授权，能够在越南率先生产辉能的CIM/CIP固态电池包。据悉，辉能将负责供应固态电池Inlay(固态电池芯的半成品，由正负极、固态电解质组成)，生产基地的规模将在2022年前达到1-2GWh，足...[详细]
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2020年，全球新能源汽车市场大幅增长影响全球动力电池装机电量排名变阵。高工产业研究院（GGII）通过发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2020年全球新能源汽车销量约319万辆，同比增长44%，动力电池装机量约136.30GWh，同比增长18%。全球新能源汽车销量和动力电池装机电量同比双增长背后，表明尽管受新冠疫情影响，但全球电气化进程仍在加速推进，带动全球新能源产业链进一步发展。不过，2020年中国和欧洲新能源汽车市场变...[详细]
在2020年，电池网统计发现，电池新能源领域项目投资呈现冰火两重天：一面是不断有项目延期、停滞或出让的消息传出，一面是头部企业逆市扩产，加速海外布局。根据上市公司公告及公开报道，2020年电池新能源产业链投资扩产项目统计在内的103个项目，97个公布投资金额，投资总额逾3737.52亿元。其中，锂电池投资项目28个，26个公布了投资金额，投资总额逾1820.23亿元。电池网还注意到，与上一轮扩产热潮不同的是，2020年在电池新能源...[详细]
继续今年1月宣布出资5亿元设立负极材料子公司之后，璞泰来（603659）在四川又有了大动作：3月3日晚间，璞泰来公告，全资子公司拟投建四川生产基地项目：公司拟通过全资子公司四川紫宸科技有限公司投资建设20万吨负极材料和石墨化一体化项目，项目计划总投资不超过80亿元，项目分两期实施建设，预计于2023年完成一期10万吨产能建设，于2025年完成二期10万吨产能建设；拟通过全资子公司四川卓勤新材料科技有限公司投资建设20亿平方米...[详细]
3月4日消息，根据生意社监测的数据显示，截止3月3日国内动力型优等品磷酸铁锂均价在4.3万元/吨，2021年是磷酸铁锂有望逆袭的一年，刚刚进入1月份磷酸铁锂市场均价在3.7万元/吨，2月份市场均价涨到4.1万元/吨，相比1月同期，价格上涨10.81%。进入3月份，涨价的势头仍然没有停止，价格一路飙升到4.3万元/吨，相比1月同期价格上涨了16.22%，涨幅为6000元/吨。在企业方面，生意社数据显示，今日（3月4日），德方纳米、贝特瑞、光华科技...[详细]
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通用寻求在美国建第二家电池厂3月4日，《华尔街日报》援引知情人士的话报道称，通用汽车正寻求与韩国合资伙伴LG化学在美国建立第二家电池工厂，报道称，两家公司即将完成将工厂设在田纳西州的决定。大规模召回电动车后 现代汽车利润大受打击3月4日，现代汽车表示，由于在全球范围内大规模召回Kona电动车所带来的成本，该公司将2020年第四季度营业利润下调3000亿韩元（合2.65亿美元）至1.3万亿韩元，降幅近五分之一。Kona电动车的召...[详细]
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2020年4月，沃尔沃集团与戴姆勒卡车签署了一份无约束力的初步协议，双方同意成立一家合资企业，开发和生产用于重型车辆的燃料电池系统。2020年11月，双方就成立合资企业项目正式签署具有约束力的协议。2021年3月，燃料电池合资企业组建完成。 据戴姆勒官网3月1日报道，戴姆勒卡车和沃尔沃集团此前宣布成立的燃料电池合资企业已经完成组建，双方致力于将这家新合资企业打造为全球领先的燃料电池制造商，从而帮助世界在2025年前向...[详细]
近年来，固态电池成为热门话题，蔚来、丰田、宁德时代、比亚迪等业内知名企业纷纷发布与固态电池有关的产品或专利，让人感觉到属于固态电池的时代就要到来了。但是，过度的宣传也让一些人认为是炒作，甚至有企业出于现实的考虑，完全放弃了固态电池。总之，固态电池给人的感觉就是——让人欢喜让人忧。 喜：龙头企业争相布局去年12月，电池初创企业QuantumScape公布了其固态电池技术最新的性能测试数据，...[详细]
中国汽车动力电池产业创新联盟日前发布的数据显示，2020年国内动力电池累计销量达65.9GWh。其中，磷酸铁锂电池累计销售30.8GWh，同比增长49.2%，成为销量同比唯一增长的动力电池类型。与此同时，2020年退役动力电池累计已达20万吨。预计到2025年，我国动力电池退役量将超过73万吨。在新能源汽车保有量较大的京津冀、长三角以及珠三角地区，2021年前动力电池累计退役量已超过35GWh,未来5年这一数值或将达280GWh。而大量装车的磷酸铁...[详细]
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又一家车企“加入”磷酸铁锂电池的阵营。3月3日，小鹏汽车推出小鹏P7后驱标准续航车型，分为智享版和智尊版，售价分别为22.99万元和23.99万元，均采用磷酸铁锂电池，综合续航里程为480km，动力电池供应商为宁德时代。其中，P7后驱标准续航智享版搭载了XPILOT 2.5+自动驾驶辅助系统，P7后驱标准续航智尊版搭载了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，其他配置和外观方面基本没有变化。两款磷酸铁锂版P7与相同配置的三元锂电池版P7相比，后者...[详细]
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经济高效的碳捕获、利用和封存技术，对于减少全球CO₂排放至关重要。...[详细]
概要：为实现2030年碳达峰及2060年碳中和的目标，我国需加快推进低碳减排，可再生能源开发及应用，保障国家能源安全。发展车用氢能产业，推动燃料电池汽车示范运行规模，提高可再生能源制氢比例，是实现低碳减排的重要途径。燃料电池汽车产业深入延伸至碳排放贡献度达45%的能源、电力行业。同时氢燃料电池汽车还具有零排放、效率高、运行平稳、耐低温、续航稳定等诸多优点，可有力拉动我国电力行业清洁化转型，更大程度助力碳中和...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，法拉第研究所CATMAT项目的部分成员、牛津大学的科学家们在研究下一代阴极材料时，对富锂阴极材料中氧-氧化还原过程有了新的理解，并提出可提高锂离子电池能量密度的方法。牛津大学教授兼法拉第研究所首席科学家Peter Bruce教授表示：“在不断提高锂离子电池能量密度的过程中，能够利用氧-氧化还原阴极的潜力非常重要。此外，与目前商用富镍阴极相比，氧-氧化还原阴极也能带来更大改善的。深入了解氧-氧化还...[详细]
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2021年3月2日，现代汽车集团全球首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地——“HTWO广州”的动工仪式在广州越秀国际会议中心举行。现代汽车集团会长郑义宣等嘉宾于韩国线上连线参与仪式；现代汽车集团（中国）总裁李光国、现代汽车集团（中国）副总裁兼HTWO广州董事长李赫埈、HTWO广州总经理吴承灿等嘉宾共同出席了典礼现场。“HTWO广州”坐落于广东省广州开发区，占地20.7万平方米，预计2022年下半年正式竣工。届时将建成为包含氢燃...[详细]
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2021年3月3日，德州仪器 (TI) (NASDAQ股票代码：TXN) 今日推出了一款高度集成的0级无刷直流 (BLDC) 电机驱动器，适用于48V大功率电机控制系统（例如轻混电动车的牵引逆变器和起动机发电机）。DRV3255-Q1可帮助设计人员将电机系统的尺寸缩小多达30%，同时提供更高的栅极驱动电流，从而提供更好的保护和更高的输出功率。这款全新的电机驱动器是按照德州仪器经TüV SüD认证的功能安全开发流程设计的，满足更为严格的安全要求...[详细]
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通过M2CAM，可以直接用纯镍、锰和钴金属粉末，而不是金属硫酸盐，制成电池正极。...[详细]
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拜罗伊特大学与合作伙伴联手开发由玻璃制成的新型电池隔板，可提高电池安全性，并延长其使用寿命。...[详细]
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有消息人士在Twitter上指出，Rivian正在招聘几个与固态电池相关的职位。...[详细]
星云
2021-03-03 09:40:42
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原创
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供给侧原材料缺货、涨价、断供消息汹涌，动力电池涨价潮开始酝酿。高工锂电注意到，近期动力电池企业涨价涵频发，由上游原材料紧缺引发的涨价潮开始向下游传导。据悉，本轮电池价格上涨已开始在二三线动力电池企业蔓延，一线动力电池企业暂未有涨价异动。目前，部分磷酸铁锂电池调价范围约5%-10%，三元电池调价范围约5%。“对于一般客户，LFP电池新报价已经上涨10%，与大客户的价格商定仍在激烈谈判中，预计三月份会进行调整，涨幅...[详细]
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外媒报道称，三星SDI宣布将向其位于匈牙利的动力电池工厂投资9420亿韩元（约合人民币55亿元）扩充电池产能，增加对宝马、大众等在内的欧洲客户的电池供应。三星SDI计划在2030年前投资1.2万亿韩元（约合人民币69.8亿）将匈牙利工厂的电芯月产能提升至1800万颗。目前该工厂正处于扩建的第二阶段。扩建完成后，匈牙利电池工厂的产能将达到20GWh，接近三星SDI去年的电池总产量。此外，三星SDI还计划在匈牙利建立第二座动力电池工厂，但...[详细]
LG化学的储能系统（ESS）再次因电池存在起火风险而宣布召回。外媒报道称，LG化学子公司澳大利亚LG能源宣布在澳大利亚召回其部分RESU 10H住宅储能系统（ESS）和电池组，召回涉及约1800个电池系统。这批被召回的ESS采用了LG能源在2017年3月至2018年9月之间生产的一批三元电池，召回通知指出该缺陷为“电池可能会过热并着火”。事实上，这不是LG能源的ESS产品首次因电池安全问题在海外召回。2020底，LG能源宣布在美国召回其部分Resu 1...[详细]
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奔驰未达到中美两国燃油经济性和减排目标去年，戴姆勒决定优先在欧洲销售低排放的梅赛德斯奔驰电动车，这导致该公司未能在美国和中国实现燃油经济性和减排目标，因此必须在这两国购买碳排放额度。传特斯拉置地拟扩建上海工厂有传言称，特斯拉将进行一项大规模的土地交易，以在其位于中国上海的超级工厂旁边获得超过100英亩的土地，拟扩建上海工厂。据称，特斯拉将在这片新土地上生产其即将推出的价值2.5万美元的新款电动汽车。印度...[详细]
3月2日，蔚来汽车董事长李斌在2020年Q4财报电话会上表示，蔚来近期不会进入大众市场，从可能性的方面肯定是有的，长期是从更积极的方式去进入大众市场。另外，关于芯片方面，蔚来汽车董事长李斌表示，通过与上游供应商的沟通，芯片供应虽然紧张，但不会太影响交付能力。但是蔚来受电池供应的影响，特别是100度电池的供应量比预想的紧张。...[详细]
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Electrolube推出树脂、涂料和热管理解决方案的产品组合，为电动汽车电池提供全面保护。...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，丰田汽车公司开发出封装式燃料电池（FC）系统模块，并计划于2021年春季或之后开始销售。FC产品应用十分广泛，包括出行领域，如卡车、公共汽车、火车和船舶，以及固定式发电机（以下简称“FC产品公司”）。对于研发和生产此类产品的公司来说，新模块易于使用。近年来，随着各个国家和地区出台氢能源政策以及众多公司陆续进入市场，氢气和FC技术在各种应用中的需求一直不断增加。除了努力推广FCEV外，丰田还...[详细]
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关键目标：客户可在约三年内对燃料电池卡车进行测试。...[详细]
3月1日，上汽在官方网站发布了全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹关于“两会”的建议，共聚焦四个方面：车规级芯片国产、汽车数据安全、氢燃料电池汽车和新能源汽车“车电分离”。● 提高车规级芯片国产化率，增强国内汽车供应链自主可控能力陈虹建议，在消费级芯片企业的扶持政策基础上，加大对车规级芯片行业的扶持力度，使整车和零部件企业“愿意用、敢于用、主动用”。具体对策有：出台聚焦车规级芯片的扶持政策，...[详细]
熊薇
2021-03-01 14:20:11
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原创
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近日，中国汽车技术研究中心有限公司根据2021年1月1日起开始实施的新国标GB 38031-2020 《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，对岚图FREE纯电版搭载的三元锂电池进行检测，经检验，该电池在热失控触发并发出热事件报警信号后，无冒烟、无起火、无爆炸现象发生，标志着岚图FREE纯电版电池刷新行业安全纪录。据悉，此款电池包已进入量产阶段，岚图FREE纯电版将首发搭载，并于今年第三季度上市交付。中国汽车技术研究中心有限公司董事长...[详细]