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9月,特斯拉Model Y仍然是北京消费者最受欢迎的车型。比亚迪旗下四款车进入榜单,其中秦PLUS DM-i同比暴涨超6倍,跻身第四。而理想旗下L9/L8/L7三款车也在列。9月插电式混合动力车的终端销量为4,183辆,同比暴涨超1....[详细]
近日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称为:乘联会)发布最新数据,作为传统旺季,10月终端优惠及促销政策力度...[详细]
日系车新能源化,能否靠电池逆袭?冰火两重天,新能源汽车时代的日系车,是否依旧值得期待?日系车省油、耐造,为...[详细]
相信每个去敦煌的人都无法忘怀,那条伫立在戈壁滩上,照耀漆黑夜空和大地的耀眼光柱,它就是号称敦煌第二个太阳的...[详细]
根据公安部交强险数据(上险量),9月中国新能源车终端销量TOP10城市,有上海、深圳、成都、广州、北京、郑州、杭...[详细]
美国著名经济学家熊彼特认为,创新就是把生产要素和生产条件的“新组合”引入生产体系,主要分为五种情况,产品创...[详细]
但一点都不卷。没有首发新车、EV概念车主打、出行领域全上阵、海外品牌只有BBB(奔驰、宝马和首次登台的比亚迪)...[详细]
当地时间10月25日,2023日本移动出行展(Japan Mobility Show)在东京开幕。该展会前身为东京车展,从本届开始正...[详细]
东京没有答案,有的只是结果。新生的“2023日本移动出行展”,将是一场突破现有汽车行业的框架,包括其他产业、初...[详细]
“金九银十”热潮之下,中型(B级)轿车市场略显成色不足。乘联会数据显示,9月,B级轿车零售25万辆,同比下降10%...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道,10月25日,韩国电池公司LG新能源(LG Energy Solution)警告称,由于全球经济不确定性...[详细]
前几天,去老东家(某区域4S集团)那里小聚了一下,他名下有几家汽车4S店,闲聊中,他对4S店这个行业忧心忡忡,不知道现在怎么生存,未来会如何发展。说起来是两个问题,其实是一个问题的不同时段,汽车经销行业的未...[详细]
管理学教材中,关于内卷的案例最早发生在一座瑞士小镇。一家鞋铺世世代代经营,满足全镇居民的脚下需求。鞋匠一家...[详细]
重组,对于广汽三菱而言是最好的结局,想必亦是整个广汽集团迎接新时代的最好方式。我知道,离开中国市场对于一个...[详细]
东京车展即将开幕,在这个电动化转型的关键期,它将再次成为全球汽车行业的焦点。阔别四年的东京车展将在10月25日...[详细]
上汽集团官微最新消息,10月23日,上汽集团郑州新能源电池工厂正式开工建设。图片来源:上汽今年7月,上汽集团郑...[详细]
10月23日,长安马自达官微发布,长安马自达汽车有限公司和重庆梧桐车联科技有限公司(以下简称:梧桐车联)签署战...[详细]
随着汽车后进入全面过剩时代,市场上根本不缺货,缺的是购买力,经销商的交付和履约成本变得极高,马太效应愈发明显,也引发了不少企业对经销模式的思考与创新。...[详细]
10月20日,国务院新闻办公室举行了前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会。前三季度,工业和信息化发展总体平稳...[详细]
“油车时代确实不会,电车时代真不好说。”“这周出差去了慕尼黑,然后纽约。好事多磨,静待花开。”9月10日,威...[详细]
10月23日消息,集度、极越与宁德时代于近日已达成战略合作,未来将共同推动“汽车机器人”全新能源技术产品的联合...[详细]
新产品的布局,希望是为了提升品牌新形象的三思而后行。成都车展的展台上,有多少“方盒子”?这些造型相似的新车...[详细]
如今国内的车市存在2个怪象,一边是整体产销量同比大幅增长,市场一片欣欣向荣;另一边则是新车大打价格战,“白...[详细]
老尹发狠,奇瑞科技2024“大爆发”?这次的奇瑞科技DAY,10月16日在芜湖龙山试验中心举办。不出所料,大家期待的...[详细]
“眼看他起朱楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了。”中国有句老话:好事不出门,坏事传千里。这在中国的新能源汽车行...[详细]
事实上,动力电池行业的“军备竞赛”,早已开始。毫不夸张地说,阻碍新能源汽车发展的首要因素,非动力电池莫属。...[详细]
10月19日,由盖世汽车发起2023第五届“金辑奖”评选顺利落下帷幕。海立新能源客车空调用轻量化ECS40压缩机切合了...[详细]
近日,宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕有点忙。10月16日刚在芜湖参加完奇瑞与宁德时代联合发布会,第二天又马不...[详细]
伴随促消费政策组合拳效应持续释放,加之车企季度末冲量,国内乘用车市场9月继续呈现产销两旺走势,并齐齐站上200...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示,2023年三季度共受理国内新能源车投诉量累计为14,377宗,乘...[详细]
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