• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • “求新、破界” 2024盖世汽车研究院季度沙龙
  • 2024中国汽车低碳与可持续发展论坛
  • 发项目获取供应商清单
  • 2024第七届智能驾驶与人机共驾论坛
  • 舱驾、行泊一体及BEV视觉感知培训
  • 2024第二届智能座舱车载显示与感知大会
当前位置:首页 > 车企 > 正文

长城汽车计划2030年海外销量超百万辆

中国经济网 陈梦宇 2024-05-14 07:54:17

“企业的意义就是要创造社会价值,必须有自己的造血能力。我们一定要用长期主义,去面对未来三年的竞争。”长城汽车董事长魏建军表示,“面对普遍的行业亏损,长城有所为有所不为,要在激烈的竞争中坚守合规底线,同时发挥长板,追求有质量的市场占有率。”

长城汽车计划2030年海外销量超百万辆

长城汽车董事长 魏建军

在昨日举办的2024年长城汽车股东大会上,长城汽车高管团队就行业竞争、产品与品牌、技术与研发、新能源与出海等多个话题与现场股东、车主和媒体进行沟通。

长城汽车计划2030年海外销量超百万辆

长城汽车高管团队

产品与品牌层面,魏建军表示:“长城汽车的产品矩阵是全面的,要皮卡有皮卡、要新能源有新能源,混动、插电混动、汽油、柴油全都有。”

不仅如此,长城汽车对产品的打磨也是用心之至,活动现场有媒体提问为什么魏牌“做不好”?魏建军回应:“魏牌产品层面从来没差过,只是长城不太会卖高端的车,所以直营也是不得已而为之,大环境让经销商都缺少信心。”

关于魏品牌规划,长城汽车首席增长官李瑞峰表示:“魏牌蓝山智驾版今年六月将面向市场,第三季度批量交付客户;高山改款将在第四季度面向市场。本月中旬,魏牌摩卡Hi4性能版将面市。”

长城汽车计划2030年海外销量超百万辆

长城汽车首席增长官 李瑞峰

其他品牌方面,对于坦克品牌,李瑞峰表示:“坦克SUV品牌建立了强大的品类优势,已经让所有后进入者焦虑,他们一直在跟随,但我们永远不会被超越。”

此外,哈弗品牌也一定会聚焦SUV市场。当然,长城汽车也不排斥轿车品类,李瑞峰表示,欧拉品牌实际已经是轿车品类,魏牌也会考虑轿车布局,要看时机。

技术与研发层面,长城汽车首席技术官王远力表示:“过去几年,长城汽车高强度投入研发,在动力、新能源、智能座舱、自动驾驶、智能底盘等领域,都有前瞻性研发项目,已立项前瞻性项目110多项,做到人无我有、人有我优。”

长城汽车计划2030年海外销量超百万辆

长城汽车首席技术官 王远力

王远力介绍,长城汽车正在建立的风洞实验室,最高风速达到300km/h,是中国主机厂唯一的,也是最先进的风动实验室,单体投资近5亿元。与此同时,长城汽车正用AI赋能研发,人才在哪,技术中心就设在哪,在北京、上海、天津、大连、成都、张家港、沈阳和保定都设有技术中心。

关于长城汽车城市NOA的发展,长城汽车智能化副总裁吴会肖表示:“长城集团投入了大量资源进行NOA研发,我们相信用户一旦适应了长城NOA,将很难回到传统驾驶方式,因为NOA驾驶更安全、更便捷。长城汽车将继续推动科技平权,让更多用户体验到高性能的城市NOA技术。”

长城汽车计划2030年海外销量超百万辆

长城汽车智能化副总裁 吴会肖

展望智能化未来,长城汽车总裁穆峰表示:“智能汽车应回归汽车生活的本质,长城汽车未来的智能化场景即愉悦体验。智能化汽车把消费者愉悦的从A点送到B点,智能驾驶和智能座舱保证用户在A点和B点之间的愉悦感受。我们的智能化体验是追求老司机的感觉,不仅是事实安全,还要追求消费者心理上的安全,做到这一点,大模型是绕不开的,我们即将上市的蓝山智驾版,是中国首个真正端到端基于大模型的自动驾驶。”

长城汽车计划2030年海外销量超百万辆

长城汽车总裁 穆峰

新能源与出海层面,魏建军表示:“新能源是中国战略,不是他国战略,国外没有像中国这么支持新能源的。所以现在我们新能源产品走出去是很有优势的,到国外市场都是降维打击。我们要发挥长板,今年海外销量要挑战50万辆。2023年,长城汽车海外销量31.6万辆,同比增长82.5%。”

长城汽车技术中心副总经理刘宝介绍:“长城汽车在新能源技术一直保持着高投入,马上将推出800V高压电驱多合一的产品,6C技术已经开发,充电十分钟补能500公里。固态电池也在研发,目前现在已经具备全固态软包电芯能力。”

长城汽车计划2030年海外销量超百万辆

长城汽车技术中心副总经理 刘宝

穆峰表示:“中国作为世界上最大的汽车市场,世界汽车看中国,已经成为全球汽车品牌的共识;随着中国汽车进入全球化新时代,中国自主品牌的强大,让中国车走向世界,成为新的趋势。在新的时代,全球化应该有新的含义,我们的理解是:做中国有根的全球化,和海外扎根的本地化。”

长城汽车副总裁、海外业务负责人史青科表示:“我们在海外面对竞争的是日韩品牌,所以,长城汽车要聚焦ONE GWM(一个长城)战略,求增量,快速进入新市场,同时认识到布局价值要大于短期经营价值。”

长城汽车计划2030年海外销量超百万辆

长城汽车副总裁、海外业务负责人 史青科

最新数据显示,4月长城汽车销售新车超9.47万辆,其中海外销售3.61万辆,同比增长65.68%,创历史新高;新能源销售2.24万辆,同比增长50.94%。1-4月,长城汽车累计销售新车37万辆,同比增长18.18%。按照此前规划,2024年长城汽车将实现190万辆的销量目标。

“我们计划到2030年,海外单年销售超百万辆,高端车型销售占比超1/3,GWM(长城汽车)让中国汽车成为世界新名片。多品类、多档次、多动力的差异化竞争优势,让我们对这一目标的实现信念坚定。”穆峰表示。

值得一提的是,随着汽车行业竞争的加剧,车企掌门人也纷纷走到台前“卷”出新高度,通过直播等形式与用户直接沟通。魏建军表示:“互联网时代,我们整个团队都要建立互联网思维,掌握新时代的传播规律,所以我要身先士卒。我们还不是网红,我们要争取做一个有质量的网红,没有质量的流量,我们不会做。无论抖音、视频号,还是微博,我们都是初学者,我们的宗旨是保持真诚、真实,做到极致。”(中国经济网 记者陈梦宇 图片来源:企业供图)

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202405/14I70392094C109.shtml

 
0

好文章,需要你的鼓励

微信扫一扫分享该文章