欧盟第七研发框架计划（FP7）提供180万欧元资助，经过近3年时间的研究开发，成功研制出一款电动汽车自动导向“喇叭”技术及装置，提醒道路弱势群体预防风险。欧盟7个成员国西班牙（总协调）、英国、法国、德国、荷兰、奥地利和比利时，以及11家创新型中小企业（SMEs）联合科技界和盲人协会组成欧洲EVIDENT研发团队共同研发。随着电动汽车和混合动力汽车技术的日益成熟，欧委会预计到2020年，电动汽车销售量将至少占到欧盟新车销售...[详细]
?今年1-10月，北汽新能源累计销售13815辆，同比增长580%，在国内纯电动车市场排名第一，全球排名第四。在本届广州车展上，北汽新能源旗下首款A级纯电动轿车EU260正式亮相并接受预订，售价25.49万元。最高补贴高达10.8万元，补贴后价格14.69万元。EU260不仅搭载全新的“i-linkTM智能网联”系统，其“乐享版”车型还带有北汽新能源与乐视联合开发的车联网应用，成为国内首个融入互联网生态系统的新能源汽车。用户可以通过9英寸人机交...[详细]
2015年1-10月份比亚迪汽车销量达到35万台，其中新能源车型的销量增长速度较快，销量超过4万台。从全球范围来讲，每10台新能源车中就有一台是比亚迪。比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星先生在接受采访时说到：“我们现在一到十月的数据是占全球新能源汽车比例的11%，总销量超过了43000台，已经是稳居第一，这也是中国车企在新兴的一个重要领域获得目前这样的成就。”全球的11%是一个惊人的数字，比亚迪作为一个后起之秀又是如何做...[详细]
毫无疑问，纯电动汽是未来的发展趋势，因为零排放是终极目标。中国大多数企业都有高瞻远瞩的目光，朝着新能源纯电动汽车发展。中国年作为汽车大国，必然刮起一阵新能源纯电动的中国风。难道国外车企是傻吗？偏要绕个弯去造混合动力汽车，这是要特立独行，不迎合中国市场行情。到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢？有一种说法是，欧美国家的传统汽车产业非常发达，也许正因为如此，对新能源车发展的诉求是...[详细]
国内新能源汽车市场需求高速增长的同时，对动力电池的性能也提出了更高的要求。...[详细]
在此次广州车展上，不论是合资品牌还是自主品牌，都纷纷展示了新能源车。其中，微型新能源车尤为受到关注。...[详细]
盖世汽车讯 根据盖世汽车获取的数据，2015年10月份，DS豪华品牌在中国市场零售销量为1,673辆，1至10月份，DS品牌各月在华零售销量分别是：·1月份2,608辆·2月份1,541辆·3月份3,170辆·4月份3,171辆·5月份3,201辆·6月份3,002辆·7月份1,578辆·8月份1,616辆·9月份1,621辆·10月份1,673辆1至10月份累计零售销量23,181辆。DS从今年开始在中国市场计算零售销量，此前均公开批发销量。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
中国新能源汽车市场在2015年全面爆发，“人傻、钱多、速来”现象还将持续；但体现在销量上，热闹还在本土车企上，外资品牌更像一名过客，尚未融入到中国新能源汽车市场快速发展的大潮中。根据中国汽车工业协会数据，1~9月份，中国实现新能源汽车销售136733辆，同比增长2.3倍。其中纯电动汽车销售87531辆，同比增长2.7倍；插电式混合动力汽车实现销售49202辆，同比增长1.8倍。同期，外资品牌含已经实现国产销售的合资自主品牌的新能...[详细]
一纸状书把苹果公司告上法庭，让很多人知道有A123的存在。今年2月份，电动车电池制造商A123 Systems状告苹果挖走其数名顶级工程师，称此举迫使该公司放弃关键项目。A123 CEO杰森.福塞尔(JasonForcier)表示，拥有数百人研发团队的A123可能在经历关键人员出走后还能存活下来，但这样的人才流失足以致使一家小型初创企业崩溃。于2001年创立的A123，尝试在不同市场为手机和高端电动工具生产电池，但很难找到盈利点。“A123撞了大运，因...[详细]
广州车展是2015年年底的中国汽车界的重头戏，车企也不会错过这最后的机会，背水一战。作为汽车行业“新宠”的新能源汽车，自然备受瞩目。本届展会展出车辆总计1000辆，全球首发车36辆。其中包括纯电动、插电式混合动力和混合动力等十余款新能源量产车型上市，覆盖自主、进口、合资品牌，使新能源汽车成为本届广州车展上的最大亮点。据组委会透露，除了本届广州车展上新能源汽车将设立独立展示区域，在中国进出口商品交易会展馆B区...[详细]
安凯HFF6127G03PHEV-1插电式混合动力城市客车采用自主研发的混合动力系统和整车控制系统，自主匹配动力电池，系统可靠性提升50%以上。...[详细]
11月18日，吉利正式发布了新能源战略——“蓝色吉利行动”，提出了吉利汽车向新能源汽车转型的目标和实现路径。吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在发布会上讲述了“蓝色吉利行动”的核心内容，也是五项承诺的实现。1、率先承诺提前全面实现2020年国家第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值;2、实现消费者用传统汽车的购车成本购买插电式混动汽车的梦想；3、实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上；其中，插电式混动与油...[详细]
“从整个电池体系发展来看，未来整个汽车电池肯定是要朝着最基本的两个方面，第一个是更高的一个能量密度，第二个，是需要更低的成本。这两个方面怎么来选择的话，我们也可以看到，从材料来讲的话，整个三元，包括一些高电压，高能量密度的材料，一定会成为整个汽车电池领域发展方向。预测到2018年，三元材料电池的出货量在中国应该是能够超过磷酸铁锂的。” 工信部赛迪电子信息产业研究院新能源汽车产业研究中心总经理吴辉如是说...[详细]
“早在2008年，乔布斯曾与我们讨论过汽车，内容涉及到如何打造一辆汽车、仪表板或座位如何设计、透过何种方式启动汽车……但最后讨论的结果总是以‘手头事多忙不过来’、‘做汽车有太多限制’为由而搁置。”这是iPod之父Tony Fadell最近在接受访谈时说过的一段话。从2008年之后，特斯拉的成功无疑让很多人看到电动汽车在未来的发展趋势。虽然iPhone在这几年是手机界的“明星”，但是单靠一款产品成功显然不是苹果想要的结果，它还...[详细]
此次目录，增加国家下放的3个项目，即教材价格、公证服务收费和司法鉴定服务收费；按照国家要求，将电动汽车充电服务费纳入定价目录。发改委相 关负责人表示，本次目录修订，政府定价项目由2002年版的94项减少到41项，其中，放开57项，按国家要求增加4项，缩减幅度达到56%。保留的政府 定价项目主要限定在重要公用事业、公益性服务和网络型自然垄断环节三大领域。《北京市定价目录》已修订完成，首次将电动车充电服务费纳入政府定...[详细]
比亚迪开始发力，月产量直线飙升；整体市场月度产量历史性地超过万辆，达到12814辆。10月份的国内纯电动客车市场，呈现出两个鲜明的特征。这两个特点，或将持续影响四季度新能源尤其纯电动客车市场的发展态势与格局。纯电动客车月产量首超万辆 比亚迪发力从下表可以看出，今年10月份，国内纯电动客车的产量（根据工信部合格证统计）再度攀上新高，达到12814辆。在此之前，纯电动客车的月度产量从未达到9000辆以上的水平，最高点是...[详细]
上月底，路透社披露三星及其子公司正“密谋”组建汽车相关技术的研发中心。而从2010年开始，三星向美国当局递交的1804份专利申请中，大约有2/3都与电动汽车及车内电器元件有关。不过就了解的信息，三星除SDI电池业务和Car Mode For Galaxy之外，目前还没有与汽车相关的项目落地，而三星集团方面也拒绝对此传闻发表评论。毋庸置疑，主机厂目前对汽车网络安全、车机互联解决方案以及车载娱乐系统的关注度正逐步增加，在相关技术研发...[详细]
上周，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查。将近两个月前，GB/T 20234《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查。这五项标准正是充电桩接口新国标的修订内容，五项标准内容全部通过审查也就意味着充电桩接口新标准的内容已经尘埃落定，如今只剩下正式发...[详细]
沃尔沃坚持“三步走”战略：一、改进传统发动机性能；二、发展插电式混合动力；三、使用纯电动并最终实现“零排放”愿景。...[详细]
提到三轮车，不免想起大街上随处可见的卖蔬菜瓜果的，三轮车还有档次感可言吗？然而丰田的全新i-Road出现，颠覆了三轮电动车的传统形象。外观上，还是一如既往的小巧灵活，亮点是轮胎变成倒三角的非常规的三轮设计，前面两个轮胎，后面一个轮胎。别以为只是为了差异化或是好看，这样的设计便于在控制转弯时，一种类似摩托车或者滑雪运动上常见到的主动倾斜技术（Active Lean）的运用。项目总经理AkihiroYanaka对此指出，这样的设计...[详细]
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