电动汽车续航里程一直是一个阻碍电动汽车普及的问题。为延长此类汽车的续航里程，德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所的研究人员推出了一个太阳能车顶……...[详细]
国际研究团队发现，即便是在顺磁材料中，固体中的自旋局部热扰动也能实现热能转换。该效应被称为“顺磁振子曳引热电（paramagnon drag thermopower）”，可以将温差转变为电能。这一发现有助于更有效地收集热能，例如，将汽车尾气中的热量转化为电能，提高燃料效率，或通过体热为智能服装提供动力。...[详细]
LG化学亦在考虑在美国建立第二家电池厂，这与通用汽车的规划不谋而合。...[详细]
宾夕法尼亚大学研究人员展示，如何利用定制纳米材料来应对这些挑战。研究人员采用更便宜、广泛使用的金属，制造燃料电池，通过原子级设计，使材料具有长期稳定性。...[详细]
在今年的法兰克福IAA车展上，德国ElringKlinger AG公司推出性能优异的聚合物电解质膜燃料电池（PEMFC）组、电动传动系统解决方案，以及电池技术领域的系统和部件。...[详细]
巴斯夫（BASF）及其合作伙伴BNP Brinkmann，采用一种基于天然纤维的特制轻量化复合材料，支持德国航空航天中心的“下一代汽车”（DLR NGC）研究项目。...[详细]
在Cenex LCV2019展会上，威廉姆斯高级工程公司（Williams Advanced Engineering）展示其自适应多化学创新电池技术。...[详细]
第三季度交付量为9.7万辆，创下新的交付纪录。...[详细]
总部位于英国的电力公司Equipmake，推出全新电动巴士动力总成设计，目前已进入最后测试阶段。...[详细]
在IAA 2019法兰克福车展上，汽车零部件供应商赛格汽车公司（SEG Automotive）展示其最新解决方案，帮助制造商向高效内燃机、48V混动模式和电气化转型。...[详细]
佐治亚理工学院（Georgia Institute of Technology）的研究人员研制出新型正极和电解质系统，采用低成本过渡金属氟化物和固体聚合物电解质，取代贵金属和传统液体电解质。...[详细]
加州理工学院（CalTech）和西北大学（Northwestern University）的科学家表示，海岸线上生锈的浮标、船只和码头，可以用来发电，发挥更大的作用。...[详细]
Carbon Truck & Trailer GmbH公司采用碳纤维增强复合材料设计卡车底盘，并拥有相关的制造和组装专有技术，以及各种知识产权。...[详细]
佐治亚理工学院的研究人员开发出一种新型铂基催化系统，比传统商用系统更耐用，使用寿命更长。...[详细]
售价8.98-10.98万元的比亚迪S2究竟如何？...[详细]
中国未来在向氢能和燃料电池领域倾斜的过程中，将发挥至关重要的作用；基于此，空气产品公司非常看好未来中国在氢能方面的发展。...[详细]
氢能和燃料电池汽车，经过了最近几年“叫好不叫座”的彷徨期后，如今迎来了空前的发展热潮。...[详细]
“四岁的孩子无法养家，但是可以秀出自己。” 近日据悉，蔚来汽车将在国庆假期期间在全国同时开设9家展示门店，其中包括1家NIO House和8家NIO Space（蔚来空间）。届时，蔚来将在全国33个城市，拥有共45家门店（包括NIO House和NIO Space）。此前，多方传出蔚来由于资金问题，已经关闭旗下多家展示门店。这次多家门店同开，是蔚来对于传言做出了一次有力回击。 从2017年11月位于北京的第一家NIO House正式“落地”，蔚来的全球...[详细]
如果温柔有颜色，那一定是莫兰迪色……喜欢艺术的朋友们都知道意大利画家莫兰迪，以及源于其绘画用色特点的莫兰迪色。大道至简，悟者天成，莫兰迪大师把一生都献给了他挚爱的绘画，尤其擅长平中见奇，以小见大，通过捕捉那些简单事物的精髓，捕捉那些熟悉的风景，使自己的作品流溢出一种单纯高雅、清新美妙、令人感到亲近的真诚。他摒弃了张扬的色彩个性，在每个颜色中都融入了适度的灰色和白色作为调和，将原本浓郁艳丽的色彩转化...[详细]
根据《股东协议》，合资公司注册资本为25.40亿元，博郡以现金出资20.34亿元，持股80.1%；一汽夏利以资产及负债作价5.05亿元出资，持股19.9%。...[详细]
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