5月19日,小鹏汽车董事长何小鹏出席经纬CHUANG大会&十周年大会科技论坛,与经纬中国合伙人万浩基、猎豹移动董事长傅盛、车和家创始人李想、京东金融集团CEO陈生强同台探讨“颠覆者的焦虑与进阶”。 作为一位不断颠覆、进阶的连续创业者,何小鹏现场谈到他的“进阶心法”:对于新事物要保持热情,喜欢玩新的事情,喜欢去尝试新的事情;一定要跟跨行业、高段位的人去交流,因为他们跟你是在不同的方向上做的很棒的人,所以他们给你...[详细]
通常情况下,在汽车轻量化材料中,提及较多的有镁、铝等轻金属产品,而密度较高的铁则鲜少提及。但是需要指出的是,作为汽车支撑性结构用材,铁的刚度和强度又具有其他轻合金材料无法比拟的优势。那么,在汽车轻量化的浪潮下,铁产品该如何实现轻量化?在2018第十届全球汽车产业峰会期间,乔治费歇尔亚太区研发副总监张小强接受了盖世汽车的专访,除就铁产品轻量化进行分析外,还介绍了乔治费歇尔未来在轻量化领域的发展规划,以下是访谈实录:...[详细]
随着汽车技术不断革新,汽车向着更为智能化和自动化发展,特别是以自动驾驶、智能网联为代表的新汽车技术给传统汽车的技术架构、产品形态和产业生态带来翻天覆地的变化。其中,车载芯片作为促成这一变化的重要推动力量,在近年来也进入高速发展期。当前各种汽车产品上搭载了以芯片为主要控制的电子产品数量大幅提升,随着汽车智能化、互联网水平的不断提高,未来还将进一步增长。Synopsys(新思科技)凭借可靠的软件质量和安全解决...[详细]
在宁波双林的官网上有这样一句企业发展哲学:“非洲的羚羊。从早晨太阳升起的时候,就得拼命跑,否则,就要被狮子吃掉。狮子,从太阳升起的时候就得跑,它要追上跑得最慢的羚羊,否则,就会饿死。你是狮子还是羚羊并不重要,重要的是太阳升起的时候你就得拼命跑。从早晨太阳升起的时候,双林人都得跑在前面。”也正是这种拼命的奔跑,让这家民营企业在中国汽车产业的大浪淘沙中屹立至今,并于2010年在深交所成功上市。在过去几年中...[详细]
随着电动化、网联化、智能化、共享化加速渗入汽车产业,从传统汽车到方兴未艾的新能源汽车,从驾驶员驾驶到未来的无人驾驶,百年汽车产业正经历着有史以来最大的变革,其中,尤以决定产业未来发展走向的汽车电子为甚。缺失的BMS技术“电动汽车形态的出现,彻底打翻了原有传统燃油汽车电子产品的格局以及供应链格局。”日前,东莞钜威动力技术有限公司(以下简称“钜威动力”)总经理刘鲁新在接受盖世汽车采访时如是表示。众所周知...[详细]
“2018第十届中国汽车蓝皮书论坛”专题直播!...[详细]
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