在汽车行业新四化的交汇点上，无数先行者凭借非凡的视野、创新的思维以及协作共创的精神，通过产品创新、模式探索...[详细]
聚焦·传统车企新动向曝奇瑞汽车聘请摩根大通协助推进IPO计划知情人士透露，奇瑞控股集团已邀请摩根大通帮助推进...[详细]
“新能源汽车行业经过了3至4年的高速增长，已经进入了相对平稳的发展阶段。”在2024年12月30日举行的中国电动汽车...[详细]
在新能源汽车领域，中国的长板又岂止是整车规模？...[详细]
“年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30%”，2个月前，一则消息给“金九银十”添了一把火，让新能...[详细]
回顾整个2024年，汽车圈发生了不少“大事件”，有的影响消费者的用车计划和体验，有的影响整个车企内部规划，有的...[详细]
弹指一挥间，中国互联网货运平台走过10年，形成了“一超多强”的行业格局。货拉拉凭借十多轮融资获得巨大资本优势，从补贴大战中胜出，成为全球闭环货运交易总值（GTV）最大的物流交易平台，稳居“一超”地位。快狗...[详细]
“不要和雷军比营销，我们比不过他。”京东创始人刘强东十年前的发言，在2024年的汽车圈再度被验证。12月29日，长安汽车董事长朱华荣谈及小米造车时直言，“雷军给我们上了一课”。流量，成为2024年汽车行业的关键词...[详细]
传统车企对4S店“倒戈”痛心疾首，但4S店不怕撕破脸也要投奔新能源，传统车企与新能源品牌的渠道之争愈演愈烈。...[详细]
2024年，新能源物流车一面保持着高态势增长，一面又面临着保险、金融等领域带来的严峻挑战。同时，在这一年，一轮...[详细]
2025年1月1日，一汽丰田新车公布了2024年销量数据。一汽丰田新车销售800199台，其中，电动化车型全年销售384612台，同比增长36%，占比达48%；TNGA-K平台以上高端化车型全年销售436580台，同比增长10%，占比达55%；明...[详细]
2025年1月1日，长安汽车公布了2024年销量数据。2024年，长安汽车全年销量超268万辆，连续5年同比正增长，创近7年新高。其中，长安自主品牌全年销量为223万辆，新能源汽车销量超73万辆，海外全年销量超53万辆。...[详细]
2025年1月1日，理想汽车公布2024年12月交付数据。2024年12月，理想汽车交付新车58,513辆，同比增长16.2%。2024年，理想汽车共交付500,508辆，历史累计交付量为1,133,872辆。“在理想L系列和理想MEGA的销量稳步增长下...[详细]
1月1日，岚图汽车发布12月交付数据，交付新车12136辆，月销实现“八连涨”。2024年，岚图实现累计销量85697辆，同比大涨70%，产品市场均价一直稳定在35万元以上，收获口碑与销量双赢，展现了强劲发展势头。2024年12...[详细]
1月1日，极氪公布12月交付新车27,190台，再创历史新高，同比增长102%。2024年，极氪全年共交付222,123台，同比增长87%，年度目标完成率超96.5%，成为中国纯电豪华品牌年度销冠。成立至今，极氪品牌累计交付量近42万...[详细]
今年，全球至少有10万汽车人丢失了“饭碗”...[详细]
12月产销快报 | December Production and Marketing Bulletin上汽通用：2024年12月终端销量突破7.3万辆（含...[详细]
临近岁末，各大车企全力冲刺年度销售目标，经销商去库存力度增强。12月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中...[详细]
2024年12月31日，东风汽车召开总部职能部门调整启动会，宣布总部定位由战略管控向“运营+统筹”转型，调整队形，...[详细]
今年11月份，8家日本车企的全球产量为212.2万辆。...[详细]
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