分析师表示，若要满足欧盟的环保汽车目标，将需要多达500GWh的电池电芯。...[详细]
随着汽车“新四化”和5G技术的不断深入，自动驾驶近年来热度持续上升，相关产业链也在加速布局，其中，作为自动驾驶“大脑”的关键零部件，车载芯片正在吸引越来越多的“玩家”。图片来源：零跑汽车10月27日，造车新势力零跑汽车发布了其具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片——凌芯01，并宣布将这款芯片搭载在零跑汽车首款纯电高端SUV零跑C11上，未来，零跑还计划将芯片向其他车企开放合作。就在零跑发布芯片的前几日，有...[详细]
10月29-30日，“第四届全球未来出行大会（GFM2020）”在德清隆重召开，本次大会由中国电动汽车百人会和智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合召开，旨在探讨未来的城市、未来的出行、未来的汽车如何为居民提供更加经济、便捷、安全、科技友好的新出行方式。下面是世界银行中国区基础设施业务主任吴贞银在本次论坛上的发言：世界银行中国区基础设施业务主任 吴贞银尊敬的各位来宾，女士们，先生们，非常感谢今天能邀请我来参会，跟各...[详细]
10月29-30日，“第四届全球未来出行大会（GFM2020）”在德清隆重召开，本次大会由中国电动汽车百人会和智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合召开，旨在探讨未来的城市、未来的出行、未来的汽车如何为居民提供更加经济、便捷、安全、科技友好的新出行方式。下面是湖州市政协副主席高东在本次论坛上的发言：湖州市政协副主席 高东尊敬的陈清泰理事长，各位企业家代表，同志们、朋友们,大家下午好！今天，我们怀着无比激动的心情，与大...[详细]
10月29-30日，“第四届全球未来出行大会（GFM2020）”在德清隆重召开，本次大会由中国电动汽车百人会和智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合召开，旨在探讨未来的城市、未来的出行、未来的汽车如何为居民提供更加经济、便捷、安全、科技友好的新出行方式。下面是bp集团高级副总裁、bp中国总裁杨士旭在本次论坛上的发言： bp集团高级副总裁、bp中国总裁 杨士旭尊敬的陈理事长，各位领导，各位嘉宾，下午好！很高兴作为EV100国际顾...[详细]
10月29-30日，“第四届全球未来出行大会（GFM2020）”在德清隆重召开，本次大会由中国电动汽车百人会和智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合召开，旨在探讨未来的城市、未来的出行、未来的汽车如何为居民提供更加经济、便捷、安全、科技友好的新出行方式。下面是世界资源研究所新城市出行联盟主任Harriet Tregoning在本次论坛上的发言：世界资源研究所新城市出行联盟主任 Harriet Tregoning大家好！我是Harriet Tregoning，来自城市...[详细]
10月29-30日，“第四届全球未来出行大会（GFM2020）”在德清隆重召开，本次大会由中国电动汽车百人会和智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合召开，旨在探讨未来的城市、未来的出行、未来的汽车如何为居民提供更加经济、便捷、安全、科技友好的新出行方式。下面是德清县委副书记、县长敖煜新在本次论坛上的发言：德清县委副书记、县长 敖煜新尊敬的各位领导、各位来宾，女士们、先生们，大家下午好！今天，这么多领导、专家、企业家...[详细]
10月29-30日，“第四届全球未来出行大会（GFM2020）”在德清隆重召开，本次大会由中国电动汽车百人会和智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合召开，旨在探讨未来的城市、未来的出行、未来的汽车如何为居民提供更加经济、便捷、安全、科技友好的新出行方式。下面是中国电动汽车百人会副理事长董扬在本次论坛上的发言：中国电动汽车百人会副理事长 董扬今天我想重点讲中国汽车产业到底什么样一个情况。 中国汽车产业我觉得日...[详细]
汽车“新四化”发展仍在不断深化，驱动着全球产业重构，也为中国汽车产业转型升级，优化重塑产业链，创造了时代机遇。...[详细]
10月29-30日，“第四届全球未来出行大会（GFM2020）”在德清隆重召开，本次大会由中国电动汽车百人会和智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合召开，旨在探讨未来的城市、未来的出行、未来的汽车如何为居民提供更加经济、便捷、安全、科技友好的新出行方式。下面是交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋在本次论坛上的发言：交通运输部运输服务司二级巡视员 孟秋尊敬的陈清泰理事长、董扬副理事长、王笑京院长、高东主席，各位领导，各...[详细]
上海外牌限行新政实施倒计时，入手新能源汽车要从速！近日，上海最新外牌限行政策出炉，有两点变化：2020年11月2...[详细]
就创新、转型而言，没有一个灵丹妙药...[详细]
汽车行业要化危为机，提升力量的核心技术。...[详细]
福特Q3净利暴增465%因美国市场对皮卡和SUV的需求强劲，福特汽车第三季度业绩强于预期。其中净利润达24亿美元，或每股60美分，而去年同期净利润为4亿美元（每股11美分）；调整后息税前利润较去年同期增长逾一倍，至36亿美元，利润率跃升至9.7%；营收同比增长1%至375亿美元。FCA第三季度扭亏为盈今年第三季度，FCA净利润达14亿美元，其中北美地区调整后息税前利润达30亿美元，较上年同期增长26%创新高；营收同比下降6%至303亿美元。P...[详细]
10月28日，威马、东风、丰田、法拉利和阿斯顿马丁拉五大汽车品牌齐向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布召回部分缺陷车辆，召回计划中五家企业共涉问题车型 7530辆。具体召回详情如下：威马汽车自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。召回原因：本次召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，...[详细]
只是，疫情的再次袭来将让这样的增长戛然而止。9月的欧洲大陆好消息频传，不仅五大市场中的德国和意大利出现今年内的首次增长，而且欧洲主要汽车市场的总销量也终于迎来了今年内的第一次正增长。欧洲汽车制造商协会ACEA公布的数据显示，9月欧盟27国（含英国）和欧联盟3国的乘用车总销量为1,300,048辆，同比增长1.1%。尽管，只是微增，然而对已连续走跌8个月的欧洲市场来说，这却是一个期待已久的惊喜。从这30个国家的表现来看，9月...[详细]
2020年10月28日，由盖世汽车联合国家特聘专家汽车组主办，上海市嘉定区经济委员会特别支持的2020第十二届“全球汽车产业峰会”暨第八届“汽车与环境创新论坛”隆重召开。论坛以“思辨谋局，创新落地”为主题，邀请百名权威嘉宾，共同探讨中国汽车产业在新形势、新格局和常态化疫情防控下，有序发展的思路举措。论坛期间，中国汽车工程学会名誉理事长、汽车人才研究会名誉理事长付于武先生，中国汽车人才研究会理事长朱明荣先生，国...[详细]
汽车产业进入了大革命时代，需要我们冷静思考，保持应有的战略定力。...[详细]
据日媒报道，日产汽车计划在2021年将其在中国的产能提高30%，这意味着2021年日产在华产能将从每年140万辆上升至每年180万辆。此外日产还计划在东风汽车集团湖北武汉和江苏常州两家工厂建立生产线，将在中国的生产基地从4个拓展到6个。扩大在华业务，成为日产汽车扭亏为盈，推进复苏计划的重要一步。从2019年开始，日产汽车就陷入了亏损的泥潭。根据日产汽车发布的财报显示，2019年，日产汽车迎来11年来首次亏损，销售额约为6555亿...[详细]
广汇汽车前三季度净利润为13.12亿元，同比下滑41.6%。10月27日晚，广汇汽车发布前三季度报告，报告期内营业收入为1082.22亿元，较去年同期下滑11.42% ；经营活动产生的现金流量净额较去年同期下降46.63%，为-72.56亿元。广汇汽车1-9月归属于上市公司股东净利润为13.12亿元，相比去年同期调整后的22.46亿元，下滑41.6%。扣非净利润为12.26亿元，同比下滑39.14%，其报告期内获得1.46亿元政府补贴。对于营收和净利下滑，广汇汽车表示...[详细]
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