“金九银十”再现,车市纷争总算得到缓和了,但……很难想象,在人人叫嚣了几个月“钱越来越难挣”的牢骚后,这个十一假期,全国居然都洋溢着金钱的味道。10月8日,据国家税务总局公布的增值税发票数据显示,整个国...[详细]
当能源形式逐渐由燃油变成纯电,10万元级家用代步车市场的话语权也悄悄发生了转移。在经历了40年的漫长岁月之后,大众汽车决定停止其Polo车型在欧洲的生产,腾出的产线将用于生产成本更低的纯电小型车,预计将是ID.2...[详细]
众所周知,国内汽车市场近两年“内卷”已成为常态化。具体到营销战场,每月1日是各新能源品牌月销量常规比拼日;...[详细]
车企动态 | OEM Trend比亚迪:10月4日在塔吉克斯坦国际展览中心举办品牌发布会,正式进入该国乘用车市...[详细]
盖世汽车讯 在欧盟成员国投票通过欧盟电动汽车反补贴案终裁草案后,中国方面正在研究提高进口大排量燃油车的关税...[详细]
盖世汽车讯 10月4日,欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的...[详细]
9月24-26日,“2024中国汽车供应链大会暨第三届中国智能网联新能源汽车生态大会”在武汉市举办。本届大会由中国汽...[详细]
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盖世汽车讯 10月4日,欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的...[详细]
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近期,盖世汽车研究院整理发布了“2024年8月俄罗斯&英国市场品牌销量”排行榜。从2024年8月俄罗斯市场品牌销...[详细]
中方敦促土方恪守其在世贸组织的有关承诺,立即纠正错误做法。...[详细]
据悉,可能的解决方案是根据汽车的尺寸大小和续航里程,为汽车制造商或车型单独计算一个最低售价。...[详细]
电动汽车产业发展是大势所趋,也是全球性的新兴产业。中欧双方应该携手共进,共同推动电动汽车产业的创新和发展,...[详细]
聚焦·产经欧盟拒绝中国的电动车最低销售价格提议三位消息人士称,欧盟方面拒绝了中国政府提出的以最低3万欧元(...[详细]
9月,多家造车新势力的交付量创历史新高:得益于L系列和MEGA,理想汽车9月销量冲高至53709辆;零跑汽车的“出海”...[详细]
过去十年间,跨国品牌在中国市场的销售份额曾一度超过六成,然而伴随新能源汽车的快速发展,转型缓慢的跨国品牌则...[详细]
中欧汽车制造业,迫切需要构筑起新的共通利益。“欧盟的表决结果没有考虑到(中国可能发起)惩罚性关税!不能发动贸易战,(争端)需要通过谈判解决。”当地时间10月4日,就在欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提...[详细]
价格战已致使经销商累计损失1380亿元,车市在“流血”中加速洗牌。与此同时,独立售后企业们仍在继续出奇招、卷服务。...[详细]
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