日本人素以谦逊和忧患意识著称，有望称霸全球的丰田汽车公司也不例外。丰田高层暗示，担心丰田的后来居上与美国三大巨头的惨淡经营对比太“刺眼”，可能遭遇美国政治力量的反冲。 “我们从未夸口丰田想要当全球老大，”前丰田董事长奥田硕表示，在领取由美国商会颁发的“2006年度人物”奖时，奥田硕透露虽然丰田正广为美国消费者所接受，丰田等日系汽车制造商在美国纷纷拓产，丰田和美国政客的关系也日益紧密，仍担心丰田将遭遇美...[详细]
据通用巴西公司负责人Ray Young透露，2007年巴西将成为通用汽车的第三大消费市场。 今年巴西通用汽车市场的销量将增长到45万辆，比去年同期上升10%。巴西将超过加拿大，成为继美国，中国之后的第三大通用汽车消费市场。 通用计划依赖巴西本身消费市场的增长而不打算增加公司在巴西的市场份额。 1月份通用巴西工厂的生产供不应求，某些车型无法满足订单需求，出现消费者“持币待车”现象。对此Young表示，尽管如此，也要警...[详细]
昨日，美国汽车业三大巨头、丰田高层以及全美汽车工人联合会（UAW）主席齐聚国会，就提高“企业平均燃油经济性标准”(CAFE)的提议进行了激烈的论证。 在这次关于能源和空气质量的议会小组委员会上，通用公司总裁兼CEO瓦格纳、福特总裁兼CEO穆拉里、戴-克旗下的克莱斯勒集团总裁兼CEO拉索达、丰田公司北美地区总裁普雷斯、全美汽车工人联合会主席盖特芬格先是“意外”地受到议会立法者们的褒奖，"感谢你们为选民们带来了工作和福...[详细]
在周三接受欧洲权威汽车杂志Auto Motor and Sport 采访时，戴-克CEO蔡澈(Dieter Zetsche)详谈了与奇瑞合作的构想——先将现有奇瑞汽车销往墨西哥、加拿大市场，第二步再推出克莱斯勒自行设计的车型。 根据上个月戴-克集团董事会通过的与奇瑞25年期合作协议，奇瑞将为克莱斯勒全面代工，届时奇瑞的现有或计划车型将由戴-克销往北美或欧洲，此外奇瑞还将生产由克莱斯勒设计的车型。蔡澈透露旗下高级车-奔驰品牌是不会与奇瑞达成类...[详细]
日内瓦车展还未结束，奥迪宣布新款四座轿跑车A5将在今年夏季在英国上市，入门级2.7TDI发动机的基本型起价为30175英镑（约合人民币45.08万元），而顶级的S5起价为4万英镑（约合人民币59.76万元），配置为4.2升V8发动机；这两种车现在就可接受预订，从7月开始交货。 奥迪A5装备了FSI汽油直喷发动机、全新3.0升240马力的TDI柴油直喷发动机、新一代quattro全时四驱系统。 奥迪S5搭载了一台4.2升V8 FSI汽油发动机，最大功率约354...[详细]
在汽车降价成为常识的今天，印度本田Siel汽车公司却要计划全线提价了，原因是在当地获得的免税优惠到期了。公司负责营销的高级总经理Jnaneswar Sen毫不掩饰地说，公司将提高所有车型的价格，把成本传递给消费者，从而在未来几周后弥补税务上的成本。 目前，印度北部奈尼塔尔邦政府征收4%的税收。一位公司高层称，雅阁和CRV车型的提价幅度可能约合人民币7897元，而City即飞度车型提价幅度约合人民币3861元。...[详细]
日产汽车在神奈川县厚木市的技术中心为检验信号灯协调ITS系统，导入了实验用交通信号设备并开始实验。实验将使用该中心的内部道路、员工的车辆以及内部联络巴士。信号灯协调ITS使用路车间通信，其开发目的是为了减少十字路口的迎头相撞事故、确保人行横道上行人的安全，以及改善因信号及右转弯引起的交通堵塞等。 为了进行验证实验，此次在该中心内导入了普通道路上设置的信号灯及光信标通信装置。另外还在员工日常使用的数百...[详细]
本周一，韩国汽配业最大的供应商--大宇国际旗下子公司大宇国际ISM与奥地利汽车配件Eybl International公司正式签约，将合作生产汽车内饰织物，就此形成一个立足全球性的高科技纺织品生产网络。 Eybl International公司在欧盟8个国家共有13处工厂，根据合同将由Eybl International公司完成组装线工作，而大宇国际ISM也将以其先进的汽车配件和汽车纺织物生产技术及广泛的市场渠道通力合作，大宇国际ISM的客户包括韩、日、中、美的...[详细]
惯于延迟财报的通用汽车公司终于在昨日发布了2006年第四财季业绩报告和年度财务报告，虽然整体状况依旧亏损，但复苏步伐明显加快。基于核心产业汽车业务盈利和重组计划奏效，第四财季实现盈利9.5亿美元，会计年度亏损额也从2005年的104亿美元降到20亿美元。 通用2006的全年收入额达2070亿美元， 2005年为1950亿美元；不含特殊项目，2006年净收入为22亿美元，而前年年度净亏损32亿美元。包含特殊项目，第四季度盈利９．５亿美元...[详细]
在最新出炉的美国权威杂志《消费者报告》（Consumer Reports）中，日系车依旧人气不减，但韩国现代汽车的“优异成绩”也格外引人注目。 在最可靠品牌汽车排名中，现代较去年增长6个积分一跃成为第7名，同时现代圣达菲（Santa Fe） SUV被评为“印象最深刻”汽车，现代Grandeur（在北美地区又名Azera）被评为最可靠的新车型。此外，在由底特律汽车市场知名调查公司 J.D. Power发布的消费者满意度报告中，现代排名综合类第一。 ...[详细]
英国知名的汽车白车身(BIW)设计服务提供商Stadco在成功进军俄罗斯之后，计划未来5年内将继续在俄拓展业务增长机会。 Stadco常务董事莫里斯（Andrew Morriss）在第10届俄罗斯汽车工业年会上表示，作为第一家入驻俄罗斯的欧洲汽车配件服务供应商，Stadco正与几家主要的OEM厂商商谈建立一家专门性的金属冲压和汽车零部件组装工厂，以扩大其现有业务。 Stadco预期俄罗斯的汽车供应基地将于未来5年内成熟，而届时白车...[详细]
世界级汽车安全系统供应商美国天合集团TRW再次证实其07年销量备忘录，目标表明全年销售额将达到134亿美元-138亿美元（其中包含一季度），全年每股净利润1.85-2.15美元。 备忘录里提到重组开支近4000万美元（税前）， 资本开支约为销售额的4%。...[详细]
无线智能化动力管理系统顶级供应商Systems, Inc. 于近日宣称， 该公司接到戴姆勒克莱斯勒一批无线动力控制单元的订单，以改善戴克位于密歇根州特伦顿工厂的通风条件。 该工厂占地210万平方英尺，拥有近百个排气风扇以排放厂内热气。 通过购买此产品，戴克可以不受距离限制控制排气风扇，以平衡厂内热量。Nighthawk首席执行官表示，他们很愉快能有机会与戴克合作，并希望这种关系能进一步深化。...[详细]
被通用大宇“相中”，哈萨克斯坦大型汽车装配厂——亚洲汽车（Asia Auto）将于今夏首次批量生产雪佛兰汽车，并将于今年7月通过自有渠道推向哈萨克斯坦市场。 根据上周通用大宇和亚洲汽车签订的合作协议，通用大宇将提供待组装的全套汽车部件，亚洲汽车将首次生产雪佛兰Lacetti, Epica 和 Captiva 车型，预计年生产量为1300辆。亚洲汽车于2003年投产，曾为俄罗斯组装“涅瓦”（Niva）汽车，并是哈国的唯一斯克达汽车进口商和生产...[详细]
全美汽车工人联合会(UAW)主席盖特芬格(Ron Gettelfinger)对于“不断增温”的戴-克剥离克莱斯勒之事，明确表示出售并非不可避免，即便要卖，也要卖给汽车制造商而非私募股权基金。 在接受美国底特律电台WJR采访时，盖特芬格表明了UAW的立场--只求保存克莱斯勒仍在戴-克旗下，虽然他本人也是戴-克监事会成员，但他认为克莱斯勒还不至于困窘到非卖不可。 “我们（UAW）当时措手不及，”盖特芬格说，他指的是在2月戴-克集团宣布为...[详细]
据金融时报报道，德国西门子集团日前正考虑着做双重选择——将旗下汽车工程部门西门子威迪欧（Siemens VDO）整个出售 ，同时对其进行首次公开募股(IPO）。 西门子此前表示，西门子偏向于对威迪欧进行IPO，保留管理控制权，但收购者们却似乎愈来愈心急。觊觎威迪欧已久的轮胎和汽车部件生产商Continental公司上周二刚刚与西门子进行了常规性谈判，另外美国汽车安全系统供应商天合汽车(TRW）也考虑加入竞购。据业内人士估计，西门...[详细]
根据彭博社报道，在“软硬兼施”之下，克莱斯勒加拿大安大略装配厂的工人们在投票中做出妥协，接受克莱斯勒关于削减加班费和数十个工作岗位的要求，而克莱斯勒也许诺将拿出7亿加元（合5.98亿美元）用于工厂的更新升级并将增产新产品。 其实在上月就相同问题投票表决时，这个位于安大略Brampton的装配厂的工人就曾坚决抵制，而此番克莱斯勒拿出“通牒”，“威胁”说如果不减薪，那么这笔5.98亿美元的投资将投往他处，新建一个Bra...[详细]
Illinois Tool Works Inc.于近日宣布收购Quasar 国际公司。Quasar 国际位于Albuquerque, N.M，是生产非破坏新改装及实验设备的公司， 主要应用于汽车行业。 Illinois Tool 没有透露具体的收购信息。...[详细]
本就是英国“血统”并频频在007影片中助邦德一臂之力的Aston Martin豪华汽车，在1987年被福特相中，收购了75%股份，又于7年后增持到全部股权，而现在它重又回到英国怀抱。 本周一，福特正式宣布以9.25亿美元“下嫁”旗下豪华车品牌阿斯顿·马丁(Aston Martin)， 而“迎娶”的是英国赛车企业家大卫·理查兹(David Richards)为首的投资集团，但福特仍控股8%。 福特在声明中表示“伴随着重组福特核心汽车业务增加流动资产，此举...[详细]
陷入窘境的德国零部件公司Schefenacker International宣布，如果公司股东拒绝旨在挽救其破产的债务重组计划，公司将面临解体，大量工作流失。 Schefenacker International今日称，公司将邀请持有26，380万美元（2亿欧元）公司债券的股东们于本月30日针对该计划进行投票。如果届时计划被通过，公司69.6 %的股份将划归高层贷款方所有，其余25.4 % 属于公司创建者Alfred Schefenacker。公司内部人士表示， 如果计划没得到通过，股...[详细]
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