盖世汽车讯 据外媒报道，丰田研究所（Toyota Research Institute, TRI）通过向计算机视觉中心（Computer Vision Center, CVC）投入10万美元，以加速自动驾驶开源模拟器（Car Learning to Act, CARLA）的开发，从而进一步支持开源平台。CARLA由Github平台托管，由西班牙巴塞罗那自治大学计算机视觉中心指导开发。该开源模拟器是非盈利的，用于城市自动驾驶系统的开发、培训和验证。其设计目的是确保在大量工况下自动驾驶车辆的稳定...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，根据三份特斯拉内部文件以及7位现任和前任特斯拉太阳能业务员工的说法，该公司上周削减9%的员工，意味着特斯拉将大幅缩减住宅太阳能业务，其中包括：关闭约12个太阳能安装设施；以及结束与家得宝（Home Depot）的零售合作。该太阳能业务部门就是曾经的 SolarCity, 由特斯拉两年前斥资26亿美元收购， 是一家由特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的两位堂兄弟成立的销售和安装公司，马斯克曾担任Sola...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，雷诺-日产-三菱联盟董事长卡洛斯·戈恩表示，联盟成员希望在加强合作的同时保留他们的自主权，因此雷诺不会选择接管日产和三菱。2017年，雷诺-日产-三菱联盟是全球销量最高的乘用车制造商，但随着全球汽车行业的整合，联盟希望在64岁的戈恩退休之前可以巩固其全球地位，戈恩是雷诺-日产-三菱联盟主要设计师，见证了联盟20年来的合作关系。据路透社3月份报道，雷诺、日产和三菱正在商讨更深层次的合作，可能...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间6月22日，美国总统唐纳德?特朗普(Donald Trump)威胁称，将对所有欧盟组装汽车征收20%的进口关税。一个月前，特朗普政府曾对进口汽车是否对国家安全构成威胁展开调查。特朗普在推特发表评论说道：“如果这些关税和壁垒不尽快被打破和消除，我们将对所有进入美国的欧洲汽车征收20%关税。都在美国建厂吧！”对此，欧盟委员会一名高级官员表示，欧盟将对任何美国提高欧盟汽车关税的举动做出回应，这是...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，戴姆勒公司资深高管Karen Adt将接替Annette Winkler担任Smart品牌负责人，后者将于9月30日卸任。现年58岁的Winkler上月表示，她将在担任Smart品牌负责人8年后辞职，并将于2019年1月1日加入梅赛德斯-奔驰南非监事会。戴姆勒公司销售主管Britta Seeger在一份声明中称，“Adt现年46岁，在销售和人力资源领域拥有多年的国际管理经验，这将有助于她引领Smart品牌走向更光明的未来。”Adt于1999年至2013年期间首...[详细]
盖世汽车讯 据德国一家媒体报道，奥迪向一名陷入柴油作弊丑闻的工程师支付了逾150万欧元(合174万美元)的解雇费。该报道称，此举意味着在工程师乔凡尼·帕米奥(Giovanni Pamio)以不当解雇为由起诉奥迪后，将不会在法庭上披露奥迪柴油作弊的相关细节。帕米奥于去年11月被德国一家法院释放，当局认定帕米奥在奥迪排放作弊丑闻中并非“决定性决策者”，并就是否符合美国排放标准的问题对其上司进行了提醒。帕米奥曾因有潜逃风险而被拘...[详细]
据外媒报道，福特正推出坑洞检测技术，将在第四代福特Focus上采用。此技术可以让车顺利地通过坑坑洼洼的路，以达到其真实的续航里程。...[详细]
据外媒报道，在特拉维夫召开的2018网络周会议上，车辆安全和分析公司C2a Security发布了其最新产品AutoArmor（汽车盔甲），该产品主要用于保护车载自动测试功能免受网络攻击。...[详细]
据外媒报道，电动车充电网络应用Zap-Map允许用户通过其服务创建行驶路径，确保车辆在抵达目的地前拥有充足的电量。Zap-Map可向驾驶员提供充电网点的位置信息、充电速率及设备是否良好，新增的驾驶路径规划再度拓展了该应用的服务范围。该规划功能使用户能够快速地制定出行路径规划，既可以采用应用的推荐路线，也可以根据用户自行规划的路径配置相应的充电网点。该应用还能与谷歌地图实现网络连通，在沿途获得地图导航辅助并查看路径的用户行程的推进进度。详见正文。...[详细]
据外媒报道，美国菲力尔公司认为，若要提升自动驾驶车辆的安全性，采用热成像读取技术就是一项不错的选择，可应对各类极具挑战性的光照及气候条件。该公司提供了开源数据组，涵盖了1万个带标签的远红外图像，旨在展示如何利用该项技术对糟糕驾驶条件下的行人、动物、自行车及其他车辆进行分类。若采用热成像摄像头（远红外摄像头），将其与数据组相搭配，或能识别200米外的目标物，相当于常规车头灯探查距离的4倍。热成像摄像头可提供更为精准的情境意识与感知，从而提升车辆的安全性，优化车载导航功能。详见正文。...[详细]
据外媒报道，SK电讯于近日宣布，公司与诺基亚按照全球5G独立网组移动标准的要求成功地完成了数据传输演示。双方在诺基亚旗下的波兰弗罗茨瓦夫研发中心内按照第三代合作伙伴项目（3GPP）的规定，在5G SA系统上成功地完成了端对端数据传输，在整个数据发送/接收过程中，数据传输的延迟率极低，性能稳定可靠。据SK电讯预计，在获得5G网络的辅助后，移动承运商及设备供应商的网络搭建时间将缩短20%。该公司预期，在5G网络商业化运行的初期阶段，公司将用到非独立式网组终端及设备。详见正文。...[详细]
据外媒报道，高德纳公司认为，若部署5G网络或能大幅提升自动驾驶车辆的安全性。5G技术将允许远程设施内的技术人员对自动驾驶车辆的视频录入及车辆诊断进行实时评估并接管车辆的操控。通信服务供应商（CSP）可把握机遇，与生产自动驾驶车辆的车企联手，积极拓展驾驶安全、数据处理与数据管理等领域的合作。车企需要综合性的端对端数据方案，旨在简化其数据连接、数据存储及数据分析的管控流程。然而，在未来5年内，对自动驾驶车辆而言，5G网络所能提供的好处有限。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，艾睿铂发布了一份研究报告，预计到2023年，车企旗下各品牌在纯电动车队方面的投入将达到逾2550亿美元，相较于过去八年来的250亿美元，该投入的增长翻了10多倍。过去八年内，众车企在自动驾驶技术方面则达到了610亿美元。该研究指出，完全自动驾驶技术的总成本约为22,900美元/车，但研究人员认为，消费者愿意为此付出的费用不会超过2,300美元/车，两者间的金额差异太大，为整个汽车业留下了一个大难题。详见正文。...[详细]
据外媒报道，多伦多大学计算机科学系与优步旗下多伦多先进技术集团的研究人员研发了一款算法，可应对目标物探查、追踪等任务。重要的是，其方案（画质响应速度）可实现30毫秒/帧。从本质上讲，该数据是凌乱、无条理的（非结构化数据），与图像等送入人工智能系统的结构化数据存在极大差异。为应对这类非结构化数据，博士生Shenlong Wang与优步ATG的研发人员共同研发了一款特殊的AI工具。为提升整体运算能力，研究人员还设计了稀疏矩阵运算方式，该算法的速度翻了10倍多。详见正文。...[详细]
据外媒报道，黑莓与拜腾于近日宣布，拜腾的首款量产车型将采用黑莓的QNX技术。拜腾选择黑莓作为其全新车载体验的关键性技术，这是因为QNX技术可实现其车载存储设备的分区，将安全关键性系统与非安全关键性系统相隔离，确保其车辆的关键系统处于隔离区域内，确保车载系统能持续地安全运行。黑莓准许拜腾使用黑莓的QNX SDP 7.0实时操作系统及2.0版Hypervisor软件。黑莓还为全球车企提供其最新的技术，为硬件、软件、应用及端对端系统提供安全保护，防止其受到网络攻击。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，FCA（菲亚特克莱斯勒）集团谴责欧盟监管机构越权并充当着该集团“超国家”税务局的角色，三年前，否决了FCA和卢森堡签订的税收协议。此前，欧盟委员会称，2012年，卢森堡当局的税收裁决大幅缩减了该集团的应缴税费，为FCA提供了不公平的优势。随后，FCA在2015年被要求交付3,000万欧元（约合3,500万美元）的税金。欧盟反垄断监管机构称，在正常的市场条件下，菲亚特旗下的卢森堡部门的应税利润本可以高出20...[详细]
据外媒报道，ERM Advanced Telematics公司的eCyber可在车辆的制作进程安装到车辆上，用户也可以选择在后市场阶段安装该设备。该公司已完成了一体式软硬件产品的整套研发过程，该产品可防止车辆受到勒索软件的攻击，也能规避其它形式的网络攻击。eCyber安装于车辆外部通信设备及CAN总线之间，可被用作一款网关，负责确保外部通信到CAN总线的网络安全，可利用预定义及一直参数及相关设定值，实现唯一的专属通信。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 巴黎曾是共享交通的先行者，于2007年推出首个大规模城市自行车共享系统Velib, 2011年又推出汽车共享服务Autolib。然而现在，这两家公司都给巴黎带来了重大问题。据外媒报道，巴黎和其他地方政府于当地时间6月21日取消了与Autolib运营商博洛雷（Bollore）的合同，此前该公司预计未来5年将亏损3亿欧元(3.48亿美元)，并要求纳税人承担大部分损失，而用户却抱怨该公司提供的共享汽车肮脏不堪，维护不良。Autolib的4000辆小...[详细]
据外媒报道，金雅拓于近日宣布，公司将为法拉第未来的首款智能电动车型提供数据安全及加密技术，为其车载软件提供保护。法拉第未来正致力于部署金雅拓SafeNet硬件安全模块及专业服务，旨在打造公钥基础设施（PKI）的安全性，其负责生成数字证书，可被用于鉴定车辆、后台系统与人员间的通信。PKI系统还能在中央储存器内保存这类证书，与其他利益相关方共享该类证书，必要时可废除。该方案可确保数据流的各个步骤均得到保护，为空中下载软件升级及车辆数据传输等服务提供安全保护，避免数据因遭到网络攻击而泄露。详见正文。...[详细]
据外媒报道，优步在发生亚利桑那州凤凰城交通致死事故后，增加了自动驾驶车辆碰撞模拟测试的数量。据瘾科技网站（Engadget）报道，模拟软件与真实的自动驾驶软件间存在较大的断档，因为两者的软件代码并不兼容。优步在2017年的年中才开展研发自动驾驶模拟软件，优步自动驾驶项目研发部负责人安东尼·莱万多夫斯基曾暗示自动驾驶模拟器并未受到优步的重视。Waymo自动驾驶车辆的人工介入频率（“脱离”）为每隔5128英里介入1次。相较之下，优步自动驾驶车辆则需要每隔1英里就介入1次。详见正文。...[详细]
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