• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • TE20201025
  • 第十二届全球汽车产业峰会20201028
  • 2020中国汽车动力总成电气化国际峰会
  • 2020第二届车联网与智能座舱大会
  • 金辑奖2020
当前位置:首页 > 新能源 > 正文

钒电池扩容成本低 钒将成为储能系统的主要电池材料

盖世汽车 李文龙 2018-10-16 10:39:22
核心提示:据外媒报道,United Battery Metals公司总裁兼首席执行官Matt Rhoades谈到,钒将成为新一代的大型电池金属原材料。目前,其公司在科罗拉多州的Wray Mesa项目探查到了钒矿,其储藏量约为270万磅。仅在1个月前,钒铁的价格才只有79美元/克,如今却高达105美元/克。此外,五氧化二钒也成为了电网储能设备——全钒氧化还原液流电池的主要材料。钒的性能要优于锂,不仅在于其长久的使用寿命,还在于其不易燃、不易爆和无毒性这三方面,扩容成本较低。

黑科技,前瞻技术,钒液流电池,钒扩容成本低,钒储能电池材料

盖世汽车讯 据外媒报道,United Battery Metals(UBM)公司总裁兼首席执行官Matt Rhoades谈到,钒(Vanadium)将成为新一代的大型电池金属原材料。目前,其公司在科罗拉多州的Wray Mesa项目探查到了钒矿,其储藏量约为270万磅。

如今,美国境内发现了大量的钒矿,而锂矿则十分稀缺,面对市值130亿的储能市场而言,钒将发挥重要的作用。去年,钒是性能最佳的电池金属材料,其表现甚至超过了锂和钴。

然而,钒想要进入未来的储能市场并占据主导位置,目前还有很长一段路要走。今年还出现了意外状况。就在过去数年内,钒铁(ferro vanadium)价格飙升了33%。仅在1个月前,钒铁的价格才只有79美元/克,如今却高达105美元/克。

此外,五氧化二钒(vanadium pentoxide)也成为了电网储能设备——全钒氧化还原液流电池(vanadium redox flow batteries)的主要材料。

黑科技,前瞻技术,钒液流电池,钒扩容成本低,钒储能电池材料

为何钒改变了电池格局?

当谈到储能电池时,提及越大,性能越好,大尺寸是未来的发展趋势。这是因为钒液流电池(vanadium flow batteries)的液体(电解质)可利用液流将电荷从一个蓄电池罐(tank)传输到另一个蓄电池罐,并在同一系统内实现反复传输,形成闭合回路,可同时实现充放电。

钒的性能要优于锂,不仅在于其长久的使用寿命,还在于其不易燃、不易爆和无毒性这三方面。这类电池的扩容成本较低,其容量越大,成本越便宜,与锂离子电池的扩容截然相反。

以锂离子电池为例,尽管也能扩容,若将其尺寸增大一倍,成本也将提升一倍。但钒液流电池却截然不同,蓄电池罐的容量越大,其成本降伏也越大。

目前,钒电池已实现扩容,可为整套储能系统供电,成本约为500美元/千瓦时。在不到一年的时间内,该成本将降至300美元/千瓦时。到2020年,其成本或将降至150美元/千瓦时。

然而,锂离子电池超级工厂却无法实现如此快捷的成本降速。(本文图片选自oilprice.com)

*特别声明:本文为技术类文章,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2018/10/161039233923I70067649C501.shtml

文章标签: 黑科技 前瞻技术

0

好文章,需要你的鼓励