盖世汽车获悉 8月21日，国家市场监督管理总局召回中心发布多起召回公告。特斯拉、小米汽车、小鹏、零跑、吉利（极氪）、东风、奇瑞、北汽蓝谷、中国一汽等九家车企同日备案召回计划，累计涉及车辆超427万辆。
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召回直接原因均为车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。极端碰撞致低压系统失效时，可能影响驾乘人员快速开门逃生及外部救援。各车企将采取免费加贴警示标识、更换带文字提示的部件等措施。
图片来源：国家市场监督管理总局
从规模看，特斯拉召回约297.6万辆，居首；小米汽车召回约39万辆，零跑约37万辆，其余车企合计约55万辆。具体车型涵盖特斯拉国产及进口多款、小米SU7、零跑C11/C01、小鹏G6、极氪007/X、东风纳米06、奇瑞iCAR 03、一汽EH7、北汽极狐考拉等。
此次集中行动恰逢车门把手安全新国标即将实施。工业和信息化部2026年1月发布的《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026）将于2027年1月1日施行，要求内把手设置永久清晰标志。业界认为，本次多车企主动召回，是新国标落地前的行业性合规整改。
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