2008年4月德国乘用车新车销量统计(按品牌)

新车销量市场份额品牌2008年4月2007年4月同比变化%2008年4月2007年4月Audi 24,64322,5919.087.758.53BMW 30,68924,03627.689.659.07Ford 21,9715,46542.066.915.84Mercedes Benz 36,03828,57626.1111.3310.79Opel 27,99422,30925.488.88.42Porsche2,1241,87113.520.670.71Smart3,8582,27269.811.210.86VW64,42851,52325.0520.2619.45德国本土品牌211,744168,64325.5666.5963.67Chevrolet 2,2241,6931.60.70.64Chrysler...[详细]

2008年3月德国乘用车新车销量统计(按品牌)

新车销量市场份额品牌2008年3月2007年3月同比变化%2008年3月2007年3月Audi 19,97923,358-14.476.976.98BMW 25,09626,541-5.448.767.93Ford 17,69823,818-25.696.187.12Mercedes Benz 29,62936,087-17.910.3410.79Opel 26,59431,903-16.649.289.53Porsche1,4312,067-30.770.50.62Smart2,2811,44857.530.80.43VW53,05263,052-15.8618.5118.84德国本土品牌175,76208,274-15.6161.3462.25Chevrolet 2,2962,621-12.40.80.78...[详细]

2008年1月德国商用车分类别销量统计

2008年1月2007年销量相比 销量市场份额%销量市场份额%同比变化3.5吨以下17.31865,27 16.99966,91 1,88 3.5-6.0吨 6212,34 4941,94 25,71 6-16吨 2.188,22 2.1648,52 0,74 16吨以上 6.41424,17 5.74822,63 11,59 总计26.533100,00 25.405100,00 4,44...[详细]

2008年2月德国乘用车新车销量统计(按品牌)

月度销量市场份额品牌2008年2月2007年2月同比变化2008年2月2007年2月Audi 18,11514,4125.717.927.86BMW 19,48115,60524.848.528.52Ford 13,11512,4825.075.746.81Mercedes Benz 25,03818,97531.9510.9510.35Opel 21,21617,36422.189.289.48Porsche1,2961,16211.530.570.63Smart2,297749206.6810.41VW44,63734,96527.6619.5219.08德国本土品牌统计145,195115,71225.4863.5163.14Chevrolet 1,4871,541-3.50.650.84Chrysl...[详细]

2008年1月德国乘用车新车销量统计(按品牌)

-新车销量市场份额品牌2008年1月2007年1月同比变化 %2008年市场份额2007年市场份额Audi 14,88913,12113,476,746,57BMW 19,69718.1658,438,929,10Ford 11,78313.481-12,605,346,75Mercedes Benz 24,9822.29812,0311,3211,17Opel 17,48819.97-12,437,9210,00Porsche1.6371.6091,740,740,81Smart2.5191.196110,621,140,60VW44.70235.52425,8420,2517,79德国本土品牌总计137.695125.3649,8462,3862,78Chevrolet 1.3871.671...[详细]

墨西哥汽车清洗行业面临的投资机遇较多

墨西哥机动车销量持续走高，2005年持有量约为1860万辆汽车，2007年总量预计会超过2060万辆。墨西哥人把自己的爱车作为自身形象的体现，因此汽车的外观及清洁程度成为车主最关心的事件。墨西哥人每周洗车的次数平均为2.2次，这使得汽车清洗成为该国最常见的行业，但是能够提供专业化洗车的企业却凤毛麟角。如今，墨西哥没有出台水资源循环法。1995年以来，墨西哥开始引入全新的汽车清洗新概念，汽车清洗需要更加复杂的技术与更严格...[详细]

墨西哥汽车零配件供应产业链发展预测

2008-07-03 08:54:08 7 原创

2005年至2006年墨西哥汽车行业对外贸易统计

2008-07-03 08:51:22 8 原创

2008年2月起墨西哥政府严格限制进口旧车

2008年2月，墨西哥政府正式修改旧车进口管理程序，从即日起，进口的二手车车龄不得超过10年。这道命令颁的主要原因是在2005年至2006年间，墨西哥进口了大量使用期超过10年的二手车，引发了该国极大的环境污染及交通问题。从2005年8月至2008年2月，墨西哥进口了约1,776,284辆使用龄介于11年至15年的二手车，10年左右的数量约为1073,654辆，严重地威胁到了墨西哥汽车市场的健康发展...[详细]

墨西哥汽车零配件国际采购竞争能力分析

2008-07-02 16:37:04 9 原创

土耳其汽车工业未来发展中短期规划图示

2008-07-01 09:14:29 6 原创

土耳其汽车千人拥有量与欧盟国家对比

2008-06-30 09:04:58 13 原创

土耳其汽车出口在总产量中比率走势图

2008-06-27 09:08:46 14 原创

2002年至2007年土耳其汽车产业发展统计

2008-06-26 08:55:11 13 原创

土耳其与德国及欧盟汽车进出口贸易统计

2008-06-26 08:44:47 15 原创

2008年土耳其汽车市场发展概况

位于欧亚两个大陆交汇处的土耳其，业已成为世界各大汽车厂商们充分开拓国际市场的出口基地，这种发展趋势在2007年之后更加明显。随着国际投资的不断涌入，土国汽车相关产业呈现出高速增长之势。2007年,土耳其汽车（含商用车与客车）生产量达110万辆，未来十年后有可能超过200万辆。土耳其汽车出口约占土国出口总额的20%。2008年第一季度出口量达151,940辆，同比增长34.9%；前四个月汽车出口同比增长52%，总计达89.9亿美元；同期汽...[详细]

2008-06-25 16:15:14 16 原创

1960年-2012年间土耳其汽车产业发展历程（图）

2008-06-25 11:19:40 15 原创

土耳其成为新兴车企试水欧盟的实验场

近年来，不仅发达国家的车企将土耳其作为自己的生产出口基地，越来越多发展中国家的新兴车企也将目光转向这一片潜在的热土。2008年4月22日，中国本土最大的乘用车公司奇瑞宣布了与土耳其厂商Mermerler集团共同在当地建立合资企业，生产奇瑞旗下的“奇摩”、“瑞虎”、“Alia”等中级以上车型，双方已经开始为工厂选址进行规划，新工厂的建设工期为两年，首期产能为10万辆，而进一步的投资额将由Mermerler集团下属生产单位进一步研...[详细]

2008-06-25 09:07:52 14 原创

2007年土耳其整车生产企业分类别统计

2008-06-24 09:12:41 13 原创

1963年至2007年土耳其汽车产量走势图

2008-06-24 09:08:38 12 原创