在中国的企业应该如何面对与消费者相关的挑战？虽然仍存在着挑战，在中国选择汽车租赁的人数已在稳步上升之中。公司必须确保在整个客户体验的历程当中拥有一个完善的客户体验策略，帮助公司维持长期、良好的客户关系以及忠诚度。这同时也是一个占领新市场份额的跳板，使得公司可以引导中国消费者从购买及拥有汽车转移到租赁汽车。汽车租赁的客户历程在任何客户体验策略当中，第一步永远是了解“客户之旅”以及“关键时刻”，这是对...[详细]
作为自主品牌中的佼佼者长城汽车整体表现一直不错，去年自新车逐渐放量后销量持续增长。根据盖世汽车网整理数据，2015年2月，长城汽车乘用车总计销售44,824辆，比去年同期增长9.1%。其中SUV依旧是主角，长城在SUV市场共销售41,281辆，占据长城乘用车总销量的比重已达92%，占比持续增高则是其近两年“聚焦SUV”战略的体现。哈弗H6作为长城汽车的最为重要车型，一直以来表现不负众望，2月销量继续同比攀升（10.9%），20,186辆的销量...[详细]
重卡市场历来是国民经济的晴雨表，是政策法规的方向标。重卡作为生产资料与劳动工具，受宏观环境和市场形势双重影响。1月重卡同比和环比双降已在1月1日正式实施的国IV排放标准，全国各地继续加快淘汰黄标车对重卡新车销售将起到一定的刺激作用。自去年8月开始，至今年1月份重卡市场销量已连续下跌6个月，跌幅较去年12月有所收窄。根据盖世汽车网整理的数据，开年首月，重卡市场销量同比和环比双降。今年1月销量4.00万辆，同比下跌2...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年1月份，外资品牌在轿车市场共销售94.40万辆，比去年同期增长了2.5%；在轿车市场的份额微升0.3个百分点至76.4%，超过四分之三，远超自主品牌。德系车拉动增长 今年1月份，外资品牌轿车市场主要派系中，德系车拉动销量增长，而美、日和韩系拖累增长。德系今年1月份在轿车市场销量同比增长12.0%，由去年同期的34.15万辆攀升至38.24万辆，在轿车市场的份额突破三成至30.9%，提升了2.7个百分点。主要得益...[详细]
是什么推动消费者转变购买模式？我们的分析报告显示，五个在分享型经济中扮演着重要角色的行业将会在2025年浮现，其中就包括汽车共享。汽车租赁在全球与中国的受欢迎程度在逐渐上升。一些因素在推动着消费者逐渐疏远传统的汽车拥有模式，并转向类似于汽车共享和汽车租赁的理念，专注于为消费者提供车辆的使用权而非拥有权。在2014年第十二届全国人民代表大会中，政府工作报告把环境保护提上了重要日程。政府代表讨论了关于节约能源...[详细]
今年1月份，自主轿车市场继续小幅度增长走势。根据盖世汽车网整理的数据，今年1月份，自主轿车市场销量同比增长1.1%至29.19万辆，不及轿车市场整体增长水平，其在轿车市场的份额下跌0.3个百分点至23.6%。前四企业贡献一半以上销量从企业层面来看，今年1月份，自主轿车市场前四企业贡献了一半以上的销量，是该市场的主要贡献者。前四企业中，除了奇瑞汽车，其他企业均实现两位数增长。其中，长安汽车在轿车市场今年1月份销量同比增...[详细]
中国汽车市场存在着很多的悖论。一方面，和国外数十年、上百年的发展历程相比，我们的历史显得十分短暂；而另一方面，和很多欧洲国家几十万、几百万的年销量相比，我们的规模却是庞然大物。这些悖论就像魔咒，引导着这个行业在做激烈的演变，也引导着我从业者去积极地探究、追踪。其他国家和地区的成熟汽车市场几十年内才循序渐进和逐步发生的事情，我们却集中在几年中交错爆发了。目前的汽车市场已然出现了其他很多国家的市场发展...[详细]
外资SUV份额不及自主品牌SUV市场中，相比自主品牌的超好表现，外资品牌表现不佳，份额不及自主品牌。根据盖世汽车网整理的数据，今年1月份，外资品牌SUV市场销量由去年同期的19.33万辆提升至21.56万辆，同比增长11.5%，增幅远不及SUV市场整体增长水平。其市场份额跌至44.6%，低于自主品牌，下跌了15.7个百分点。日系、韩系销量下滑日系和韩系品牌拖累外资品牌SUV销量增长。日系今年1月份在SUV市场销量微降1.8%至6.46万辆，市场份额...[详细]
长安汽车突破10万辆去年超过传统“四大”，夺得自主品牌“老大”的长安汽车，开年首月迎来开门红。根据盖世汽车网整理的数据，今年1月份，长安汽车乘用车销量首次突破十万，实现12.25万辆，成为自主品牌乘用车首个突破十万级别的企业，远高于其他自主品牌。同时，与去年同期相比，长安汽车近七成的增幅，在自主品牌企业中也名列前茅。欧诺、逸动和CS35贡献最大欧诺、逸动、长安CS35是长安汽车销量前三贡献大户。其中，欧诺仍是长安...[详细]
* 欲查看更多汽车行业数据资料，推荐使用盖世汽车数据资源分析系统（点此下载）。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
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紧跟国内经济走势，调整期的中国汽车市场进入平稳发展阶段，不过，在整体维稳的局面下也有一些暗流涌动，如厂商关系、城市限购、智能互联等都将为2015年车市带来一定的变数，成为影响新一年市场走势的关键因素。本期盖世汽车网业界调查就从产业、市场、政策、技术等多方面罗列20个关键词，供业界共同挑选2015年车市可能出现的新变化和新趋势，经过公开投票（投票时间2月9日—3月1日），共吸引2988位业内人士参与，下文将结合调查结...[详细]
2015年1月汽车市场单月销量稳步增长，合资品牌2014年底冲刺透支了2015年1月销量，自主品牌同比大涨34.0%，整体市场同比上升13.7%，但环比微幅下调，与2014年12月销量相比减少了2万辆。2015年1月乘用车市场销量为195万辆，环比下降0.8%，同比增长13.7%。节前购车推动1月整体市场稳步增长。受春节假期影响，2月销量环比季节性下跌是必然，相比去年同期，2015年春节延后且节前购车时间延长，预计2015年2月乘用车市场增速约11.3%。自主...[详细]
国内汽车市场中，随着人们消费生活水平不断提升，对汽车的需求量的大幅提升，加之汽车价格的不断走低，尤其是限购城市的增多形势下，汽车消费结构升级更为显著。处于中低端的小型轿车市场，今年以下跌走势开局。根据盖世汽车网的数据，今年1月份，小型轿车市场销量已跌破20万辆，至19.31万辆，同比下降了14.3%。自主品牌领跌 仅韩系增长分派系来看，自主品牌在小型轿车市场虽有新款车型上市，但销量仍然呈现下滑形势，今年1月，自...[详细]
2015年1月份，中型卡车(含非完整车辆)销售13150辆，销量排名前十的企业共计销售12828辆，占据整个中型卡车市场总销量97.55%的份额。排名如下：1月中型卡车(含非完整车辆)销量排行（单位：辆）...[详细]
2015年1月份，重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销售39990辆，销量排名前十的企业共计销售39070辆，占据整个重型卡车市场总销量97.70%的份额。排名如下：1月重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销量排行（单位：辆）...[详细]
SUV小型化趋势依旧近两年，SUV小型化已经成为当下的一种局势，今年首月，该形势继续维持。根据盖世汽车网整理的数据，2015开年首月，SUV小型化趋势依然显著，销量实现15.71万辆，同比攀升了196.2%，而去年同期销量仅有5.30万辆。其该增幅远超于SUV市场其他细分市场，在SUV市场的份额已突破三成至32.5%，比去年同期的16.5%提升了15.9个百分点。 新车后来居上 竞争空前市场的火热，带来了新车纷纷入市，其结果必然使得市场竞争加剧...[详细]
在新车逐渐发力下，MPV市场继续保持较高销量表现，自去年11月至今年1月，已连续三个月超二十万辆，虽然增速较去年全年有所放缓，但依旧高于乘用车整体。根据盖世汽车网整理的数据，2015年1月份，国内MPV市场再一次超二十万辆，实现22.50万辆，与去年同期相比，销量同比攀升19.1%，高于乘用车整体的13.5%，销量占乘用车整体的11.5%，同比微升0.5个百分点。分派系：自主销量首破二十万 份额超九成分派系来看，自主品牌仍然是MPV市场...[详细]
2015年1月份，轻型卡车(含非完整车辆)销售133086辆，销量排名前十的企业共计销售107363辆，占据整个轻型卡车市场总销量80.67%的份额。排名如下：1月轻型卡车(含非完整车辆)销量排行（单位：辆）...[详细]
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