大众DSG“质量门”无疑是2013年中国车市最受关注的事件之一, 之所以受关注,质量问题本身是一个重要原因,但大众汽车在处理问题时的方法和傲慢态度更是各界口诛笔伐的焦点。近日,大众汽车在华针对质量投诉再现“神回复”,针对速腾后悬架问题,7月22日,一汽大众发布了一份颇为强硬的声明,除表示速腾的后悬架问题属于极个别案例外,还提出保留追究散布不实信息者法律责任的权利。大众的强硬措辞并未给舆论降温,反而引来国家相...[详细]
据对全国36个大中城市监测,7月份全国汽车市场价格稳中小幅走低,国产汽车与进口汽车价格均呈下降态势。一、国产汽车价格稳中有降。7月份国产汽车价格比上月下降0.34%,比去年同期上涨1.53%。乘用车价格环比下降0.10%,同比下降0.96%。其中,运动型乘用车价格环比下降1.17%,同比下降2.84%;基本型乘用车与微型客车价格环比分别上涨1.01%和0.26%,同比涨幅分别为1.49%和-1.54%。商用车价格继续小幅下行,环比下降0.62%,同比上涨4....[详细]
外资轿车市占率首超八成在轿车市场中,与销量持续同比下跌的自主品牌相比,外资品牌继续同比增长,市场份额同比进一步增多。根据盖世汽车网整理的数据,今年7月,国产外资品牌轿车销量同比增长9.1%,由去年同期的64.43万辆攀升至70.27万辆,市场份额首次突破八成,达81.9%,同比提升5个百分点。主要派系德系车优势进一步扩大 日系车销量滑落德系品牌去年7月轿车市场销量已超自主品牌,而今年7月领先优势进一步扩大。德系品牌轿车今...[详细]
自主轿车7月跌幅扩大 份额跌破两成下半年首月,轿车市场中,自主品牌表现依旧惨淡不堪,同时,较上半年相比,跌幅进一步扩大,且市场份额首次跌破两成。根据盖世汽车网整理的数据,今年7月,自主品牌轿车销量继续大幅下滑。包括合资自主品牌在内,自主轿车销量15.51万辆,对比去年同期的19.33万辆,下跌了近两成,并且跌幅较上半年(13.2%)进一步扩大。而自主在轿车市场的占有率同比下降5个百分点,首次跌破两成,仅为18.1%。主流...[详细]
8月4日,全球管理咨询公司科尔尼日前发布了中国汽车市场调研成果报告,该报告揭示了中国消费者对新能源汽车(NEV)的兴趣及购买意愿仍不足以实现中国政府新能源汽车销量的目标。中国政府近期出台了若干项新的政策和法规以进一步推动中国新能源汽车的发展。然而,科尔尼的研究发现,单凭这些政策和法规的激励,中国很难在2020年前实现新能源汽车累计销量达到500万辆的宏伟目标。中国是全球最大的汽车市场,而汽车业如火如荼的发展也...[详细]
丰田、大众和通用依然牢牢把持前三强 盖世汽车网日前统计了2014年上半年跨国车企销量前十位排名,丰田、大众和通用仍然占据前三位。大众在销量上同丰田的差距明显缩小,批售销量还超越了丰田。在车企公布中报之前,IHS甚至预测大众上半年销量将超越丰田。鉴于大众目前和丰田在半年零售销量上仅相差3万辆,前者有望凭借在中国市场的突出表现,从全年销量角度超越丰田。今年大众、丰田和通用都有可能突破年销量千万辆大关,前两者...[详细]
日系品牌7月销量下跌下半年首月,国内乘用车市场销量继续保持两位数增长,不过,相比上半年,增速有所放缓。根据盖世汽车网整理的数据,今年7月,国内乘用车销量实现126.47万辆,同比增长10.0%,增幅低于上半年近15%的水平。汽车各系品牌中,各系品牌今年7月在华国产车销量(下简称“销量”)同比分别有不同的增长,而唯独日系品牌销量同比滑落,由去年同期的21.55万辆降至20.81万辆,同比下滑了3.4%,是拖累乘用市场整体增长的主...[详细]
7月外资品牌份额突破七成7月,外资品牌销量增长继续快于市场水平,蚕食自主品牌份额。根据盖世汽车网整理的数据,今年7月,外资品牌国产乘用车销售88.59万辆,比去年同期的80.14万辆增长了10.5%,增幅略高于10%的市场平均水平,在乘用车市场的份额年内首次突破七成——70%,同比提升0.3个百分点。德系推动增长 日系销量走跌外资品牌主要的四大派系中,德系车是销量增长主力,今年7月销量由去年同期的23.62万辆提升至27.53万辆,同...[详细]
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注:图表车型销量均包括其新旧款、两厢和三厢销量。* 欲查看更多汽车行业数据资料,推荐使用盖世汽车数据资源分析系统(点此下载)。(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
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