在过去的几年里,中国汽车市场结束了蓬勃发展的“黄金十年”,整体增长趋势放缓,逐步进入“微增长”时代, 汽车消费增长速度明显回落, 汽车经销商的盈利能力遇到前所未有的挑战。近期的德勤中国汽车经销商风险调研结果显示,超过80%的经销商认为未来一年将遭遇资金紧张问题。自2014年开始,整车厂商激进的产能扩张与低迷的销售业绩的矛盾愈发明显,经销商的库存水平处于较高水平,严重侵占运营资金。对于集团经销商而言集团多元化...[详细]
去年勇夺自主乘用车销量冠军的长安汽车今年延续良好发展势头,前8个月销量均实现稳步增长,并且一直稳居自主品牌乘用车销量排行榜首位。根据盖世汽车研究院整理数据,2015年8月份长安汽车销量实现58,562辆,同比增长15.7%;1-8月份累计销量为62,9741辆,同比提升近四成(38.8%)。相比长城汽车轿车与SUV销量结构接近失衡的隐忧,长安汽车的乘用车发展则要均衡得多。本文将针对长安汽车在轿车、SUV和MPV三大市场表现做一简析。轿车...[详细]
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盖世汽车讯 根据盖世汽车研究院整理中汽协等机构数据,2015年8月份中国市场所有乘用车型号销量数据悉数出炉,轿车、SUV和MPV三类狭义乘用车总计373款。从整体情况看,8月车市小幅滑坡,但自主品牌相对较好,日系车则增速放缓,其他外资仍然滑坡。8月车市下降从中汽协提供的数据看,8月汽车产销量环比结束下降,呈一定增长,但同比仍呈下降。而对比美国车市,8月份中国汽车销量继7月之后再度落后于美国。8月,中国汽车生产156.97万...[详细]
2015年7月,乘用车市场单月销量同比下降4.8%,环比下降15.9%,与2015年6月销量相比下降了22.8万辆;日系品牌和自主品牌凭借SUV的优势继续保持良好表现,其他合资品牌7月环比和同比均呈下降态势,整体乘用车市场连续两个月出现零售负增长。德系难掩下跌尴尬,法系韩系风光不再7月汽车市场连续第二个月出现负增长,除日系和自主品牌外,全线下跌。美系未能延续6月同比增长的态势,上海通用和长安福特同比分别下降21.4%和19.2%;一汽...[详细]
三、工业4.0行业现状及典型案例@@page@@@@page@@四、中国工业向工业4.0转型之路 @@page@@@@page@@ (文章来源:盖世汽车网)...[详细]
盖世汽车研究院根据中汽协数据整理出2015年8月份中国乘用车销量排名,总计373款车型,涵盖轿车、SUV和MPV三类狭义乘用车排名和所有车型的总排名。整体来看,8月车市依旧表现不佳,呈现下行走势,其中自主品牌表现较好:总排行榜中有三款车型入围前十,SUV前十强中更是占据七席。7月份表现坚挺的日系车上月表现不佳。轿车市场看:大众品牌车型依然表现强势,前十强中占据六席,这些车型包括朗逸、速腾、捷达、高尔夫、新宝来和帕萨...[详细]
全球商业咨询公司艾睿铂(AlixPartners)发布的2015年中国汽车展望报告指出,中国汽车行业迈入“新常态”,从今年开始将经历个位数低增长,此外,全年销量可能在2008年全球衰退后首次出现下滑。这一研究基于艾睿铂在中国及全球汽车行业丰富的研究及经验,涉及对汽车行业的整体状况,汽车制造商及经销商在中国经营上面临的机遇和挑战作出展望。艾睿铂研究预计,中国汽车销售将维持4.1%的年增长率至2018年,并在其后至2023年放缓至2....[详细]
受宏观经济疲软因素的影响,今年8月车市持续下行颓势,不过跌幅较7月份有所收窄。根据盖世汽车研究院整理的数据,乘用车市场今年8月销量实现1,366,909 辆,与去年同期的1,383,209 辆相比,微跌了1.2%。下面主要对市场前十企业销量进行分析。今年8月份,国内乘用车前十企业(指狭义乘用车市场,不包括微客)销量前十企业依次是一汽大众、上汽通用、上海大众、上汽通用五菱、东风日产、北京现代、长安汽车、长安福特、长城汽车和神龙...[详细]
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长城汽车作为自主品牌中的佼佼者整体表现一直不错。根据盖世汽车研究院整理的数据,2015年8月,长城汽车乘用车总计销售51,863辆,与去年同期41,446辆相比,增长了25.1%。其中SUV依旧是主角,长城在SUV市场共销售49,249辆,占据长城乘用车总销量的比重已达95.0%,相比之下轿车销量较为惨淡,8月份销售2,614辆,同比下跌14.3%。哈弗H6占据半数江山哈弗H6作为长城汽车的最为重要车型,一直以来表现不负众望。在6月和7月销量下行的颓势...[详细]
一、工业4.0的发展历史及定义@@page@@二、工业4.0的战略要点解读@@page@@(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
受宏观经济疲软、汽车厂家压库、大量资金流向股市等因素影响,汽车经销行业进入价格下跌、销量下滑、需求下降的困难时期。尽管汽车生产厂家也采取了降价促销、限产、给经销商补贴等一定的措施,但并不能从根本上解决汽车经销商目前的困境。今年上半年汽车上市经销商营业收入和净利润双双出现下滑颓势。我国上市的汽车经销商集团有许多,不过,以乘用车经销和售后相关业务为主营业务的主要有:在沪/深上市的庞大集团、亚夏汽车、申...[详细]
汽车电商在“双11”的火爆,引起了众多汽车厂商的深思。网购汽车的行为虽然会因为商品本身价格高、体积大、物流不便捷而受到制约,但是在各方的共同努力下,车企的电商营销模式仍旧获得了较快的发展。目前汽车电商的模式主要有三类:一是以天猫、京东为代表的传统电商平台,二是以易车、汽车之家为代表的垂直类网站,第三即为以上汽“车享网”为代表的车企自建电商平台。然而,在一众车企积极布局的同时,网购客户在交易过程中的服...[详细]
受宏观经济的影响,车市增速呈现放缓趋势,今年上半年汽车零部件企业业绩表现不尽人意。根据盖世汽车研究院整理的数据,统计的二十家主流汽车零部件企业今年上半年营业收入实现了1,437.56亿元,同比微涨了1.8%;净利润整体大幅走低,由去年同期的110.82亿元降至84.36亿元,同比下滑23.9%。 华域汽车稳定增长在二十家上市汽车零部件企业中,上半年净利润涨跌均半。净利润上扬的企业中,增长较为显著的是风帆股份、中鼎股份,其上...[详细]
上半年车企营收、利润双增长今年上半年,在宏观经济走弱及股市影响等多重因素影响下,车市增速呈现放缓甚至出现下滑迹象。不过,国内整车上市企业业绩整体上扬,近六成企业利润实现增长。其中长安汽车净利润提升四成,超过长城汽车,仅低上汽集团(排名第二位)。根据盖世汽车研究院整理的数据,统计的24家上市的整车企业营收、净利润双双实现增长,今年上半年营收合计实现5,804.64亿元,同比增长4.9%,净利润则是增长了9.7%,由去...[详细]
汽车价格是一种十分重要的汽车营销手段。在激烈的汽车市场竞争中,汽车企业为了实现自己的营销战略和目标,必须根据产品特点、市场需求以及竞争情况,采取各种灵活多变的汽车定价策略,促使和扩大汽车销售,提高整体效益。“万事开头难”的起售价“博弈战”当一款新车上市的时候,起售价的高低也是同样的道理。这个过程相当于一场复杂的市场博弈,车企必须要经过认真的研究才能确定下来,根据同级竞争对手的销售状况,定一个合理的...[详细]
轿车跌幅进一步扩大受宏观经济走弱、汽车消费行为改变等因素影响,占据乘用车市场最大份额的轿车销量近年来节节败退,甚至成为拖累整个乘用车市场增长的主要类型。今年7月份,轿车市场销量持续下滑,且跌幅进一步扩大。根据盖世汽车研究院整理数据,2015年7月份乘用车市场销量实现1,206,162辆,同比下跌5.4%,其中轿车市场销量为691,039辆,同比下跌19.5%,表现远不及市场整体水平;销售占比较去年同期下跌11.8个百分点至57.3%,而...[详细]
2015年1-6月乘用车出口情况总览 进入2015年,在全球经济不景气的大环境下,中国合资及自主车企的乘用车出口成绩也不尽人意。据乘联会最新公布的乘用车出口数据显示,2015年1-6月我国合资及自主车企乘用车出口总量为164,305辆,较2014年1-6月的200,620辆同比下降18%。通过单月对比可以发现,从3月份开始,出口量同比下降趋势越发显著,同比下降值由15%增至29%。数据来源:乘联会汇率与地缘政局动荡导致中国乘用车产品竞争力下降,...[详细]
近日,五菱相关负责人对称,五菱宏光MPV车型已经全部升级为五菱宏光S和五菱宏光S1,这也意味着,前身车型五菱宏光已经停产。堪称“神车”的五菱宏光创造了诸多销量神话,如今走下神坛自然也吸引了众多消费者的目光。本文主要针对五菱宏光MPV上市以来的销量表现和同旗下宝骏730销量和前景做一简析。五菱宏光—辉煌成绩难以超越2010年9月6日,上汽通用五菱紧凑型商务车五菱宏光正式上市,上市新车提供多达九款车型、五种车身颜色供消...[详细]
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