施亮博士具有丰富的智能驾驶产品开发与量产经验。在科世达多特蒙德研发中心工作期间完成了奥迪及戴姆勒项目的ADAS摄像头开发与量产工作。...[详细]
霍斌先生深耕汽车行业20余年,在大陆集团多个工程和管理岗位任职,目前担任大陆集团中国区副总裁兼安全与动态控制事业群中国区总裁。他致力于将德国技术优势与中国本土资源有效结合,提高产品竞争力、加强人才梯队建设,通过卓越运营提升企业的质量和盈利水平,打造汽车科技龙头企业,为客户和公司创造更多价值。...[详细]
李梦雄先生2015年归国创立“琻捷电子SENASIC(南京英锐创)”,成功带领团队开发出国内第一款应用于汽车级的前装汽车胎压监测传感芯片。...[详细]
自担任蓝黛科技集团股份有限公司总经理以来,推出系列创新举措,带领企业进军汽车高端零部件市场,推动蓝黛第一台具有独立知识产权的6AT自动变速箱下线,填补重庆零部件自主品牌的一项空白。将汽车自动变速器零部件、平衡箱、新能源减速器等作为重点发展对象,实现销售额大幅增长,成为了公司利润的重要增长点。牵头完成对深圳市台冠科技有限公司的并购,正式进军触控显示领域,充分展现了新生代企业家的战略思维能力和现代管理水平。...[详细]
“在产业这么快的发展速度下,还会不会有所谓的‘渐进式’发展路线?我们的回答是,不会。”...[详细]
镭神智能创始人胡小波,现任深圳市镭神智能系统有限公司董事长&CEO,广东省激光雷达工程技术研究中心主任,原国内最大的光纤激光器企业创鑫激光创始人;从事激光雷达、光纤激光器、光纤传感、光纤通讯等光电行业工作20余年,被业内誉为“中国光纤激光教父”。...[详细]
雷琴辉,科大讯飞智能汽车事业部副总经理,博士,高级工程师。 毕业于中国科学技术大学语音及语言国家工程实验室,从事语音算法研发及管理 16 年。...[详细]
增值代工和硬件设计服务业务模式 (HW+):当前汽车行业的”新四化”的不断推进, 汽车电子电气构架往集中式的发展促进了“软硬分离”, 整个汽车供应链扁平化、边界模糊化趋势明显, 企业的竞争要素也发生转变, 从传统的全要素产品研发制造逐渐转变成以”硬件+软件+服务”的模式。...[详细]
唐锐,纵目科技创始人、CEO。清华大学电子工程硕士,曾任掌微电子公司软件总监、CSR半导体(现为高通Qualcomm收购)全球资深研发总监,拥有14年硅谷汽车电子半导体研发管理经验。...[详细]
常宇飞先生,剑桥大学纳米技术研究生、帝国理工学院材料学本科。百度阿波罗团队高级产品经理,拥有多年自动化及智能产品开发经验,曾主导开发自动驾驶语音和视觉辅助套件(ADAS)。...[详细]
吴国庆先生,吴国庆现任成都市龙泉驿区政协委员,“成都市智能网联汽车道路测试专家委员会”专家。...[详细]
王军立先生,对于有着二十年以上从业经验的行业老兵,带领团队担当使命,扎根功率半导体,聚焦车规产品,持续产品创新与迭代。...[详细]
9月19日,2022年第17届上海法兰克福汽配展官微发布《关于2022年Automechanika Shanghai移师深圳及展会最新档期的...[详细]
多年来,应宜伦带领团队获奖无数,在中国首次提出“互动整合营销”概念。他引领企业创造性地实践“引领智能汽车极致体验 重构移动空间生活方式”,深耕汽车行业的深度经营,跨界整合,横跨营销、产品、造车与车联网。...[详细]
耿晓祥,20年集成电路设计和管理经验,设计数十款量产车规控制器芯片和工控芯片。其中KW系列获得飞思卡尔总裁钻石奖。...[详细]
谢世滨先生,1998年毕业于西南交通大学机械工程学院热力发动机(内燃机方向)专业。2017年7月至今任威睿电动汽车技术(宁波)有限公司总经理(简称威睿公司),负责吉利新能源汽车动力电池系统,电驱动系统等核心零部件自主开发及生产经营工作。...[详细]
闫方超先生,从事汽车技术研究10余年,擅长车联网及汽车大数据算法研究及技术开发。...[详细]
陈禹行先生,北京易航远智科技有限公司CEO,吉林大学车辆工程专业博士,师从吉林大学郭孔辉院士、UC Berkeley 美国工程院院士J. Karl Hedrick 教授,精通车辆动力学和控制、驾驶员模型和故障诊断。...[详细]
宣奇武, 1966 年 10 月 30 日出生于中国汽车工业摇篮——吉林省长春市,自幼即对汽车有浓厚兴趣。...[详细]
杨晓锋,2017 年被评为江苏(吴江)十大新经济人物,2017 年领导公司完成新三板挂牌,2018 年吴江新能源产业联盟 组长...[详细]
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