现在，全民的目光，都放在了新能源汽车何时能回暖上面。2016年开局以来，由于国家新一轮补贴政策调整、各地新能源车补贴政策迟迟未出台、去年年底市场需求大幅透支等不利因素的影响，新能源客车出现了增长预期不理想、市场环比持续下降的情况。然而，很少有人关注到，作为清洁环保能源的天然气客车，最近的市场表现究竟如何。接下来，就请跟随第一商用车网的脚步，看看今年天然气客车的产销情况吧！市场1-2月产量仅相当于单个企业...[详细]
2016年2月份国内欧系轻客品牌新闻传播整体点评：在2016年2月份（2016年2月1日-2月28日）的四周内，受猴年春节长假的影响，国内六家欧系轻客企业（或品牌）的第一影响力指数总得分仅为6.3分，较2016年1月份（2016年1月4日-1月31日）的四周减少整整6分，月度降幅为49%。就 各家表现而言，2016年2月份，在春节长假前后，上汽大通在四项传播指标中表现较为优异，夺得最高月度得分，排名第一；江铃全顺环比1月表现尚可 ，尤其在社会新...[详细]
近日，全球领先的动力管理公司伊顿启动2016“创新之旅”技术日活动，聚焦技术创新和节能减排，全面展示了伊顿在新能源车辆和工业制造领域的最新解决方案。活动采用卡车巡展和技术讲座的形式，与沿途20多家交通和工业设备制造领域的本土客户及合作伙伴分享创新趋势。伊顿中国区总裁周涛表示：“在中国大规模工业化、信息化和新型城镇化的进程中，能源短缺及环境污染问题日趋严重。无论是开发和利用新的能源，还是提高现有能源使用效...[详细]
2月26日，工业和信息化部、国家发展改革委、公安部下发紧急通知，决定在河北、辽宁、河南、云南等四省开展放宽皮卡进城限制试点工作，并要求各地于2016年3月底前上报试点方案。今日，云南省已就2月26日三部委下达的皮卡解禁特急通知进行了部署。云南省工业和信息化委、云南省发展改革委和云南省公安厅联合发布关于在全省开展放宽皮卡进城限制试点促进皮卡消费的通知。《通知》中明确了，目前云南省涉及限制皮卡车进城的城市主要有...[详细]
对重卡市场来说，2016年销量上升已经不再是新闻。可是细分到各省市，你知道什么车型更受欢迎吗？第一商用车网采访河南、湖北两省的几位经销商发现，决定这两地市场好坏的居然都是一类车。春风从“北”往“南”吹 河南市场增长明显在采访中记者了解到，河南地区重卡销量增长幅度较大，一些经销商甚至能达到50%左右。河 南恒天汽车贸易有限公司李和平告诉记者，公司截止到3月16日共销售重卡30辆左右，90%是陕汽重卡，其他的为解放和...[详细]
200、220……375、390、400、460……500、540……580，这一连串的数字是什么？相信内行人一眼就能看的出来，这正是我国重卡不断突破的马力变化刻度。从2000年的发展元年，到2010年的井喷年，再到现在的调整期，我国重卡从最初的小马力不断向大马力快速挺进。首先，在发动机市场，重汽、上汽菲亚特红岩、东风康明斯、潍柴、锡柴等相继推出了11-13L排量的发动机；其次，我国主流重卡企业，东风、解放、重汽、陕汽、福田欧曼、联合卡...[详细]
一年一度的两会已落下帷幕。在两会期间，都有哪些与汽车行业相关的政策会给皮卡行业带来影响？经笔者梳理，共有3件事。一、皮卡解禁成焦点在今年两会期间，一则发布于2016年2月26日的文件：《工业和信息化部、发展改革委、公安部关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》在汽车圈引发关注。三部委决定在辽宁省、河北省、河南省、云南省等省份开展放宽皮卡车进城限制试点工作。等待了近30年，我们终于迎来了皮卡解禁政...[详细]
中汽协数据显示，2016年2月，我国的重卡市场在连续经历了18个月的负增长后，终于首次实现了正增长，销量为34942辆，同比增长26.83%。18个月负增长后的首个正增长，在给市场带来一丝惊喜同时，也不免带来更多的焦虑。此增长是“昙花一现”，还是释放的积极信号？各区域市场情况如何？现在到了传统旺季三、四月份，重卡市场能否旺起来呢？为 此，第一商用车网在3月中旬，对长三角地区重卡经销商进行了一番调查。采访中，记者发现，上...[详细]
3月22日，北京市经信委官网公布《北京市示范应用纯电动客车产品备案信息(第3批)》，只有福田汽车四款纯电动客车入选，其他品牌暂未进入。加上 之前公布的第1批和第2批，共有14款新能源客车车型入选“北京市示范应用纯电动客车产品备案目录”，其中，福田汽车有9款，宇通客车和安凯客车各有2 款，还有1款是江苏九龙汽车生产的大马牌纯电动轻客。根据北京市新能源汽车管理方法，新能源车型只要成功备案，就可以在京销售和上牌。现在...[详细]
最近的新能源客车市场，可真是流年不利。2016年开局的第一个月，纯电动客车月度增幅还是近一倍，到了2月份就缩小为62%；混合动力更惨，1月份的同比增幅还是微增（2%），到了2月份，就变成了负数。纯电动客车11个月以来首度跌落千辆先来看看纯电动领域。从下表可以看出，今年2月份，国内纯电动客车产量只有975辆，环比1月份下降了54%，比去年同期的601辆上升了62%；这个同比增幅，比1月份的97%减少了35个百分点，年初至今的月度增幅...[详细]
随着国家对新能源汽车政策扶持和推广力度加大，地方政府政策也相应的加大。但是，随着整个产业不断升级，市场 进一步加大，国家和地方政府对这一领域的投入相应会减少。对于环卫车来说，政府是采购最重要的主体，市场相对要稳定，纯电动环卫车这一细分市场还需要进一 步完善与升级。近些年来，我国经济迅猛发展，城市化进程也进一步扩张，对环境的要求也越开越高，环卫车的推出一方面是政府政 策的导向，一方面也是顺应城市和市...[详细]
又到一年3.15消费者权益日，虽然再次与两会“撞车”，今年的3.15仍然少不了热闹和猛料。作为逢节必过的商用车企业，自然不会错过这样一个特 殊的日子。在3.15当天，商用车企业在忙些什么？商用车圈又有怎样的动静？接下来就请跟随第一商用车网的脚步，看看商用车企业的“忙”与“闲”。不同于之前商用车企业在3.15当天的全民参与，今年的商用车圈略显平静，车企们也都十分淡定。只有少数几家企业加入3.15的活动中来，而且有的跟维...[详细]
2016年2月份，国内半挂牵引车销售16651辆，销量排名前十的企业共计销售16612辆，占据整个半挂牵引车市场总销量99.77%的份额。排名如下：2016年2月半挂牵引车销量排行（单位：辆）...[详细]
“东边日出西边雨”——这句话用来形容2月份的商用车市场再恰当不过。当卡车市场销量终于迎来全面增长，客车市场却尽显萧条，大客降幅最大，中客、轻客无一幸免。中汽协最新产销快讯显示，2月份国内卡车共计销售17.89万辆，同比增长9%，其中，重卡大涨27%，中卡上升22%，轻卡小增1.3%；2月份，国内客车共计销售2.53万辆，同比下降22%，其中，大客下滑32%，中客下滑24%，轻客下跌20%。相对于“增”的片刻喜悦，“降”的沉重更扣人心...[详细]
据中汽协最新产销快讯显示，2016年2月，国内客车(含非完整车辆)共计销售25330辆，同比下降22.08%，环比下降44.23%（1月份 销售46812辆，同比下降3.48%，环比下降37.03%）。从月度数据来看，由于春节传统淡季影响，2月份大型客车、中型客车、轻型客车等细分市场 全部出现同比下降。2016年2月，国内客车(含非完整车辆)产量为26784辆，同比下降16.25%，环比下滑42.11%。大型客车：同比下降32% 中通、安凯增长快2016年2月国内大型客车...[详细]
2016年2月份，国内重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销售34942辆，销量排名前十的企业共计销售34080辆，占据整个重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场总销量97.53%的份额。排名如下：2月份重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销量排行（单位：辆）...[详细]
最近传的沸沸扬扬的皮卡进城解禁试点，最近终于有了正式文件。而低迷的国内皮卡市场，或许终于迎来了转机。最新获悉，国家工信部、发改委、公安部已于2016年2月26日联合发布《关于开展放宽皮卡车进城限制试点 促进皮卡车消费的通知》（特急文件），通知中明文规定，为了破除不利于扩大消费的各种障碍，发展新型消费模式，推动消费结构升级，带动城乡皮卡车消费，工 业和信息化部、发展改革委、公安部决定在河北、辽宁、河南、云南...[详细]
2016年2月，汽车产销比上月明显下降，比上年同期略有下降。1-2月，汽车产销高于上年同期。乘用车增幅比上年同期有所减缓，商用车降幅收窄。1-2月汽车产销高于去年同期据中汽协数据，2016年2月，汽车生产161.18万辆，环比下降34.43%，同比下降1.31%；销售158.09万辆，环比下降36.94%，同比下降0.86%。1-2月汽车产销分别完成406.9万辆和408.7万辆，比上年同期分别增长3.7%和4.4%，高于上年同期，其中产量增速回落，销量增速基本持平...[详细]
根据中国汽车工业协会最新统计的汽车整车企业出口数据，1-2月，汽车出口8万辆，比上年同期下降29.7%。其中，2月份商用车出口量为1.2万辆，环比下降25.6%，同比下降40.7%；1-2月商用车累计出口量为2.9万辆，同比下降39.1%。...[详细]
3月4日，交通运输部发布了《机动车运行安全技术条件》（GB7258）的征求意见稿。与GB7258-2012 相比，标准修订征求意见稿的主要修订内容有：1、从进一步提升重中型货车、汽车列车和危险货物运输车辆运行安全技术要求出发，扩大了安全装置的配置要求，增加了货箱（厢）、厢体、罐体等技术要求：——增加了总质量大于3500kg 的货车、专项作业车和半挂车以及所有危险货物运输车辆的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置的要求；—...[详细]
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