韩国SK电讯公司在2010年北京车展上展出了能用“移动通信汽车电脑技术（MIV）”控制的电动车试验模型。SK电讯和电动车企业CT&T合作，计划明年研发出韩国首部搭载MIV系统的电动车。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
在刚刚过去的2009年，中国成为全球最大的汽车消费市场，新车销售增速受到全球瞩目，随之而来中国要作“汽车强国”的呼声也越来越高。2010年北京车展已经被业界看作是“汽车强国”之梦开启的地方。作为自主品牌的中坚力量，江淮汽车以“科技创造未来”为主题震撼登场。2100平方米、室内室外两大展区，乘用车、商用车及自主发动机共计近30款产品强势出击，和国内外汽车名品巅峰对决。E3馆江淮乘用车六大平台、新能源、概念车共计13款...[详细]
在本届北京国际车展上，媒体与观众似乎将更多的关注集中到了豪华轿车、新能源汽车、新概念车型上，而冷落了外表不是很“秀气”的商用汽车。作为国内大规模商用汽车制造商的安徽华菱则不以为然，华凌董事长刘汉如对中国经济网记者强调：“国内90%以上的商用汽车都是中国自主的品牌，目前外国的商用汽车仍然在金融危机的“死亡线”上挣扎，因此下一步中国的商用汽车要力争走出国界。”受到国际金融危机的影响，2009年年初，中国的商...[详细]
近日，无锡试制出的校车将亮相今年北京国际车展。这辆车是国内首次采用“金属板材无模成型技术”生产车身覆盖件的汽车，也是国内首辆严格按照标准制造的专用校车。经过一系列性能测试后，这款车计划将于一年后由中国一汽投产和推广。据悉，社会上现用的很多校车都是用大客车、中巴车改装的，与国内颁布的校车标准存在差距。无锡市澳富特成型技术科研有限公司与派狮威国际车辆设计(香港)有限公司受中国一汽委托，在新区用3个月时间...[详细]
4月23日，2010年北京国际车展展馆内众星云集，中国商用车第一品牌福田汽车又一款重量级新品——欧马可C 280轻卡新品隆重上市。欧马可C 280轻卡是一款链合康明斯技术，整合欧洲黄金价值链，为用户提供品质可靠、高速高效、节能环保的世界标准轻卡产品。这款被誉为“欧洲技术标准城市物流专家”的高档轻卡吸引了众多媒体、经销商和用户的广泛关注，一亮相就成为本届车展的焦点之一。据悉，此次上市的欧马可C 280轻卡依据不同车型配置...[详细]
4月21日，牡丹汽车股份有限公司在天津滨海新区举行科技成果鉴定会。牡丹汽车生产的第一台商用型纯电动客车顺利通过专家鉴定，从而实现了国内纯电动客车领域难题的多项实质性创新与突破。为顺应国际环保形势和积极响应国家节能减排号召，2008年底，牡丹汽车股份有限公司与国内、国际顶尖企业和团队联手研发打造新型商用型纯电动客车。可用电动力彻底取代石油资源，从而实现零排放和安全环保。鉴定会上，来自中国机械工业联合会、北...[详细]
在我国1300多万台的汽车产业里，有一个13万台左右的大中型客车细分市场。这个市场由于自身的特殊性，和客车产品与民生的紧密相关性而引人瞩目。或许几乎没有人没坐过客车，但一定没有多少人，包括汽车业内的人，甚至做客车的人，全面了解本文列举的客车制造业里的十大现象。一、 划圈称王：模糊的统计口径国家标准曾经定义过客车，当时是按车长来分的。2005年之后，国标为了与国际接轨，使用了商用车和乘用车的概念，把9座作为划分...[详细]
很多客车企业已在北京车展上黯然缺席，但卡车企业对车展依然蠢蠢欲动。近两年来，卡车企业不论在技术研发上还是新品开发上都取得了不错的成绩。这次车展，他们带来曾经傲人，如今辉煌依旧的产品；也带来了引领行业的最新成果。人们都说北京车展是乘用车的天下，但无论如何，卡车企业在车展上的别样风采，我们拭目以待！...[详细]
很多客车企业已在北京车展上黯然缺席，但卡车企业对车展依然蠢蠢欲动。近两年来，卡车企业不论在技术研发上还是新品开发上都取得了不错的成绩。这次车展，他们带来曾经傲人，如今辉煌依旧的产品；也带来了引领行业的最新成果。人们都说北京车展是乘用车的天下，但无论如何，卡车企业在车展上的别样风采，我们拭目以待！...[详细]
2010北京车展开幕在即，而很多客车企业缺席此次盛大的展览。尽管如此，也有小部分客车企业不想错过登上“舞台”一展风采的机会，盖世汽车网收集部分即将参展客车企业及携带的展品，一睹为快以减少大家的遗憾。东南汽车：国内首款电动轻客将亮相北京车展东南得利卡电动车是国内首款电动轻客。此款新能源轻客采用的是纯电力动力系统，是东南汽车与全球知名的新能源研发机构――美国AEV公司共同开发的最新成果，代表着全球最先进的新...[详细]
2010（第十一届）北京国际汽车展览会开展在即。日前，记者拨通了北京地区一些卡车用户的电话，了解他们对本届车展的关注程度，以及关注热点。薛先生在北京做冷链运输生意，有6辆冷藏运输车，品牌有江淮、东风、解放、福田等。薛先生对北京国际车展很感兴趣，最近由于业务扩张，薛先生需要再买两辆车，希望能在车展上看到冷藏车或厢式车，如果合适，他还打算现场订车。秦先生运营着8辆车，主要是轻卡，最近刚刚出手了两辆车龄在7~8...[详细]
盖世汽车讯 2009年10月7日，中国重汽正式“牵手”德国曼。从此中国重汽建立起国际化技术平台，为重汽今后的发展打下了坚实的基础。与曼的合作一时间“人声鼎沸”，此事热浪还未完全退去，不久前又有相关报道称重汽将在台湾建厂欲进军美国市场。2010年4月9日《中国经济日报》一文《中国重汽有望成为山东入台第一家企业》报道透露中国重汽在去年曾到台湾考察投资环境，到台湾设厂的意愿很强，并希望可以借助与台湾方面的合作来拓展美...[详细]
在汽车市场越发成熟的今天，出现召回并不稀奇。一方面，企业是在努力为消费者提供“零问题”产品，此间有一个纠错的过程；另一方面，越来越多的消费者也欣然接受召回带来的价值体现，如汽车安全性上的稳步提升等。但是，同一汽车品牌频发大规模的召回事件，或者同一地区罕见汽车召回行为，却都容易让人心生疑虑：前者难免抛离了企业追求“完美”的初衷，只停留在了纠错的层面上；后者则反映出召回制度并未完全铺开，消费者的权益难...[详细]
去年就看到有很多论坛的朋友在期待2010年的北京车展（全称：2010第十一届北京国际汽车展览会），不过很遗憾，这份期待并没有等来应有的“回报”。本次北京车展的展览地点有两处：整车展览地点——中国国际展览中心新馆(2008年北京车展所在地)；零部件展览地点——中国国际展览中心(静安庄)。跟08年一样，本次车展咱们想看的卡车依然是在展馆外，位于整个国际会展中心南门对面，展出面积很大，这里应该是不需要门票就可以参观的。而...[详细]
3月，商用车分别完成43.49万辆和47.02万辆，环比分别增长52%和75%，同比分别增长26%和39%。与上月相比，商用车主要品种增长明显，其中客车非完整车辆增速尤为迅猛；与上年同期相比，除客车非完整车辆增速略低外，其它品种继续保持较快增长，其中半挂牵引车增速依旧高居首位。3月，客车产销2.86万辆和2.77万辆，环比增长70.67%和48.24%，同比增长33.73%和26.80%；货车产销28.83万辆和31.75万辆，环比增长58.16%和86.43%，同比增长17...[详细]
盖世汽车讯 新能源车狂潮席卷中国各个城市，在家用新能源汽车被推广前，新能源公交客车就首先登上了市场，开始与广大民众进行“第一次亲密的接触”。而与之相关的配套设施建设也备受关注，电池的开发运用和城市充电站的建设都将影响下一步新能源公交车乃至家用车的推广。盖世汽车网为此进行资料收集整理，以展示各个城市电动公交客车投放及相关设施配套进展情况。重庆：2011年底推广新能源公交客车50车辆重庆计划在2011年底前推广...[详细]
近日，由中国兵器工业集团内蒙古一机包头北奔重型汽车有限公司生产、价值85万美元的10辆2641K型货运木材车，顺利出口新加坡，为该公司更好地开拓海外市场打下了坚实的基础。北奔重卡自2006年开始批量出口海外市场以来，一直以其优良的性能和较高的性价比，深得海外客户的青睐。国外用户普遍认为，该重卡可以满足高效率的运输要求，能够适应不同的工作环境，在有效提高车辆承载能力的同时，可以充分改善了高速行驶操纵稳定性，乘坐...[详细]
据中国汽车工业协会网站消息，2010年2月份韩国汽车(分车型)产量表出炉，2月产量量27714辆，同比增长63.95%。其中客车9294辆，货车17523辆。 2010年2月份日本汽车(分车型)产量出炉，商用车2月产量为109319辆，同比增长29.10%。其中货车100014辆，客车9305辆。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
使用成本过高成新能源客车推广最大阻碍新能源车是整个行业乃至整个社会的热门话题，而能率先“梦想成真”的就是新能源客车，这已在客车企业中达成共识。在近日相关报道中得知，中通客车控股股份有限公司企业管理部副部长李笃生表示，新能源客车现在的主要的阻碍，对于购买方来讲主要是购置成本和使用成本过高。由于在购置过程中国家有一定的资金补贴，而使用成本包括配套设施等成本购买方自己承担，因此这部分的压力要大过购置成本...[详细]
3月31日，2010中国国际客车及零部件展览会在天津国际展览中心隆重举行，本次展会的主题为“安全绿色?节能减排?低碳生活”。在3月31日晚上结束的第五届中国国际客车大赛颁奖典礼上，获奖企业满载而归：获奖结果如下：一、2010CIBC中国公交客车金奖1．郑州宇通客车股份有限公司ZK6126MGQB9型公交客车2．上海申沃客车有限公司SWB6120V4LE型公交客车3．中通客车控股股份有限公司LCK6103HG型公交客车4．丹东黄海汽车有限责任公司DD6126S...[详细]
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