节日期间商用车新闻汇编

• 使用成本过高成新能源客车推广最大阻碍

新能源车是整个行业乃至整个社会的热门话题，而能率先“梦想成真”的就是新能源客车，这已在客车企业中达成共识。

在近日相关报道中得知，中通客车控股股份有限公司企业管理部副部长李笃生表示，新能源客车现在的主要的阻碍，对于购买方来讲主要是购置成本和使用成本过高。由于在购置过程中国家有一定的资金补贴，而使用成本包括配套设施等成本购买方自己承担，因此这部分的压力要大过购置成本。

修建充电站和更换电池引发高成本。修建正规的大型充电站投资需过亿元。而一般的充电站也得数千万元。一般的电动客车所配的电池使用寿命在两年到三年左右，更换电池的成本也不可小觑。

另外，由于新能源客车的维修、日常维护等比普通客车的要求都要高，因此这部分也是一笔不小的开支。有专家表示，目前，新能源汽车除了混合动力之外，纯电动车及其他代用燃料车尚无国家统一标准。在标准缺失的情况下，新能源车型的审批上市就不可避免地遭遇许多标准的盲区。而采用什么样的国家标准，将直接影响到未来零部件配套、生产设备改造等各方面，对每个参与的企业来说影响重大。

• 华菱公司重型卡车用空气悬架获国家专利

近日，华菱公司“重型卡车用空气悬架”技术获得国家专利。

据了解该技术为实用性技术。其特征是位于左主纵梁和右主纵梁的下方，在后桥和中桥的左、右两端段的底部分别安装左、右后副纵梁和左、右前副纵梁，在各副纵梁的两端段上均分别安装气囊支架和气囊，各气囊的顶面分别与左、右主纵梁的底部相连接并使左、右主纵梁承托在各气囊上，在左、右后副纵梁的后端底部和在左、右前副纵梁的前端底部分别铰接与左、右主纵梁对应相连接的稳定杆，以增加左、右后副纵梁和左、右前副纵梁的稳定性；在左、右主纵梁上安装与车载储气筒和各气囊对应相连接的高度气阀，高度气阀随车桥和车架的相对位置的变化对气囊排气或充气，使悬架具备良好的动态弹性，增加了重卡行驶时的舒适性和稳定性。

• 解放产量创历史三新高 首季破71060辆

年初以来，解放公司汽车产量持续攀升，一季度每月产量都在两万辆以上，特别是 3月份共生产汽车25840辆，创历史最高产；一季度汽车产量更是高达71060辆，再创历史新高；同时，卡车厂3月份产量11384辆，也创下卡车新基地投产以来单月最高产。经过不懈努力，解放公司一季度、3月份及卡车厂3月份汽车产量三创历史新高。

• 东风商用车一季度河南销量近2700台

今年一季度，河南东风商用车销量高开高走，一路旺销。

河南是农业大省，又是交通大省。全省高速公路通车总里程达到4860公里；干线公路总里程达到1.78万公里，均位居全国第一。这些带动了河南物流业的快速发展。全国各个主要商用车企业悉数在中原大地排兵布阵，竞争一度达到白热化的程度。

据悉，整个河南三月份缺口200台，四月份更是达到260台。

一月份河南销量突破1024，名列各省第一。一季度目前已经接近2700台，相当于去年半年的销量。

• 江铃汽车3月份汽车销量同比增34.97%

3月产量及销量数据公布如下：

• 本田3月在美销卡车近4.6万辆 同比增38%

本田公司上周公布，3月份在美国市场的卡车销量增长38％至4.5769万辆。

该日本汽车制造商表示，3月份其轻型卡车所有车型的销量都出现了上涨。本田销售执行副总裁约翰孟德尔（John Mendel）表示： “上月我们的卡车系列车获得了历年来最大的同比增长。”

• 广汽日野轻卡成功申报“汽车下乡”项目

广汽日野已经成功申报国家“汽车下乡”项目，凡购买广汽日野300J、270Y、320D系列产品均可享受国家补贴，补贴标准为每台轻卡5000元。此外，还可享受“以旧换新”政策优惠。

• 戴姆勒东北亚关于贿赂事件的官方声明

近日，戴姆勒东北亚投资有限公司就与美国证券交易委员会及美国司法部达成和解协议一事发表声明如下：

基于戴姆勒股份公司与美国证券交易委员会及美国司法部达成的和解协议，戴姆勒东北亚投资有限公司就美国司法部指控其违反《美国反海外腐败法》的反商业贿赂条款，与美国司法部达成了缓期起诉协议。

该缓期起诉协议及相关指控，包括美国证交会的指控，涉及2000年至2005年间在戴姆勒东北亚存在的某些行为。当时负责的管理层成员早已不是戴姆勒东北亚或戴姆勒股份公司的雇员。

目前的戴姆勒东北亚董事会及管理层，包括戴姆勒东北亚投资有限公司董事长华立新先生（Mr.UlrichWalker）和梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司总裁麦尔斯先生（Mr.KlausMaier），均未受到任何刑事或民事指控。

（文章来源：盖世汽车网）