据外媒报道，LG Innotek于近日宣布，该公司已成功研发了热电半导体，该产品由纳米多晶材料制成。据估计，该产品将于明年上半年上市。相较于早前的单晶材料，公司提升了该材质的刚度及能效，未来可被用于汽车及轮船等行业。新研发的纳米多晶材料的刚度提升了2.5倍以上，可减少因振动而损坏的几率。此外，该款半导体采用了独立模块结构，实现最小热阻，冷却效果比单晶热电半导体模块高了30%。在同等温度下，其冷却期间的耗电量可节省30%。详见正文。...[详细]
据外媒报道，MTN在Gerotek赛道上开展了一项5G网络技术演示，驾驶员在测试中佩戴了虚拟现实头盔，以便在高速行驶状态下在侧滑场地进行漂移操控。驾驶员只能利用虚拟现实头盔来视物，而VR头盔所显示的车辆周边场景图像则由车载外部摄像头负责抓取。在车辆进行高速漂移期间，该流媒体视频可提供4K高清画质（分辨率3,840 x 2,160），延迟在5毫秒以下。驾驶员可能根据实时视频数据流，驾驶员能够在赛道车顺利操控车辆漂移，全程未遇到任何困难。详见正文。...[详细]
高通收购恩智浦半导体一事仍未明朗。根据相关要求，因合并存在垄断嫌疑，这笔交易须经过美、中、欧盟、日、韩、俄等9个国家的批准。目前，这项交易仍未最终获批。显然，高通收购恩智浦给中国半导体行业带来的负面影响，是决策者不得不考虑的事情。业内人士认为，若收购成功，高通除了在芯片领域，还将在汽车电子领域增强垄断地位，这在一定程度上提高了行业门槛，更提高了我国企业与之竞争的难度。手机芯片垄断者近年来，搭载高通...[详细]
据外媒报道，美国菲力尔公司认为，若要提升自动驾驶车辆的安全性，采用热成像读取技术就是一项不错的选择，可应对各类极具挑战性的光照及气候条件。该公司提供了开源数据组，涵盖了1万个带标签的远红外图像，旨在展示如何利用该项技术对糟糕驾驶条件下的行人、动物、自行车及其他车辆进行分类。若采用热成像摄像头（远红外摄像头），将其与数据组相搭配，或能识别200米外的目标物，相当于常规车头灯探查距离的4倍。热成像摄像头可提供更为精准的情境意识与感知，从而提升车辆的安全性，优化车载导航功能。详见正文。...[详细]
据外媒报道，SK电讯于近日宣布，公司与诺基亚按照全球5G独立网组移动标准的要求成功地完成了数据传输演示。双方在诺基亚旗下的波兰弗罗茨瓦夫研发中心内按照第三代合作伙伴项目（3GPP）的规定，在5G SA系统上成功地完成了端对端数据传输，在整个数据发送/接收过程中，数据传输的延迟率极低，性能稳定可靠。据SK电讯预计，在获得5G网络的辅助后，移动承运商及设备供应商的网络搭建时间将缩短20%。该公司预期，在5G网络商业化运行的初期阶段，公司将用到非独立式网组终端及设备。详见正文。...[详细]
据外媒报道，采埃孚于昨日宣布，公司将与Mobileye公司合作并于今年内发布一款S-Cam4系列高级摄像头产品。该款ZF S-Cam4摄像头产品系列涵盖了一款单镜头单目摄像头，旨在满足愈发严苛的测试需求。该款创新型摄像头产品还纳入了一款高档三镜头Tri-Cam4版摄像头，旨在为先进的半自动驾驶车辆提供功能辅助。该产品还拥有一款远摄镜头，旨在提升远程感知能力。此外，该产品还配置了一款鱼眼镜头，旨在提升近程感知能力、拓宽其视场。详见正文。...[详细]
据外媒报道，初创公司Tour Engine正在研发一款5 kW的天然气装置，该研究项目已获得了能源高级研究计划署第二阶段的项目资金扶持，资金额为259万美元。该公司正在研发全新的分置循环发动机技术，该分置循环设计通常将传统的四冲程循环分为冷缸（进气与压缩）及热缸（膨胀和排气），提升了热管理能力。该设计可独立优化压缩比率及膨胀率，可实现最有利的过度膨胀率，从而提升既定应用的热效率。详见正文。...[详细]
当前汽车产业已步入快速发展期，2017年我国汽车以近3000万辆的产销量连续第九年位居全球第一。传统燃油车的尾气排放一直都是大气污染的主要因素，我国从2000年就出台关于燃油车尾气排放的“国一”标准，到2016年已发展到第五代，随着燃油车数量的增长，在日益严峻的环境问题催生下，更加严格的“国六”标准即将出台。“国六”标准是指我国第六阶段机动车污染物排放标准，将于2020年7月1日起分阶段实施。相对于现在的“国五”标准，...[详细]
今天，全球领先的液体及粉末涂料供应商艾仕得涂料系统（纽交所代码：AXTA）携手盖世汽车举办首届 “汽车与涂料创新论坛”，以“创新驱动共同增长”为主题，与产业各方共议如何以创新技术推动汽车与涂料行业的可持续发展。全天的论坛活动共吸引80多位汽车制造及修补企业、行业专家、大学和汽车设计院专业人士参加，通过嘉宾演讲、圆桌互动、工作坊以及创新涂料展，全面解读汽车行业五大趋势下的汽车及涂料创新，驱动各方共同增长...[详细]
当今的世界科技发展令现实世界与人工虚拟的界线愈发模糊，保持本我的诉求成为了巴斯夫日前推出的2018/19汽车色彩趋势报告主题——“保持真实”（Keep it Real）的灵感源动力。在人工智能、自动驾驶、机器人工业化等创新技术发展日趋成熟的现代社会，人文元素、关注人的需求和情感越来越重要。巴斯夫涂料部的设计师将这一观察融会贯通到了65种汽车色彩当中。暗色、蓝色调以及种种复合效果体现了无处不在的科技影响数字技术的发展让...[详细]
多元化工业集团蒂森克虏伯进一步拓展其不断增长的中国汽车市场业务。在一份刚刚签署的协议中，蒂森克虏伯将同中国合作伙伴共同建立合资企业，生产轻量化热成型车轮。其中，中国领先的车轮制造商浙江金固股份有限公司将持有合资企业51%的股份；蒂森克虏伯钢铁欧洲股份有限公司持股34%；鞍山钢铁股份有限公司持股15%。 中国监管部门正对本项目进行审查，合资预计在未来几个月之内完成 。充满潜力的市场本合资项目旨在以创新产品拓展...[详细]
据外媒报道，Toposens的最新发明TS Alpha可模仿蝙蝠执行超音波回音定位功能，实现对目标物及人类的3D实时探查。尽管超声波过去只被用于一维应用，但该款TS Alpha去有望在汽车、机器人、工业及人员分析等细分领域内得到应用。Toposens将标准硬件部件与专利算法、机器视觉及人工智能软件相结合，通过特殊的布局来实现。该系统可在近场环境中生成3D点云、追踪任何静态或动态目标物的定位。TS Alpha还能监控车辆内部的情况、探查或清点乘客人数等。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Quanergy Systems公司于近日宣布，公司将在国际安全技术展览会上展示其基于激光雷达的安全系统。Quanergy的安全系统Qortex for Security是一款基于激光雷达的车用级3D围栏及入侵探查系统，该款智能安全方案将Quanergy的M8机械式激光雷达传感器与其Qortex专利感知软件相结合。该平台被完全整合到当前的视频管理系统及物理安全信息管理基础设施中，可利用实时人物探测、追踪及分类来提供监测自动化服务。此外，公司还在四个展台演示旗下产品，详见正文。...[详细]
据外媒报道，弗劳恩霍夫通讯技术研究所率先研发可见光通信，该机构在宝马的慕尼黑工厂进行期末专题报告时宣布，其已成功完成OWICELLS项目，后者是由德国联邦教育与研究部提供资金。该项目利用快速光纤无线技术替代有线现场总线或常见的无线电方案，旨在研发更为灵活的制造单元，并将其用于汽车工程设计领域内。该公司还利用一个移动式机器人演示了可见光通信技术，其利用多个LED灯及多个光电二极管同步完成数据的发送与接收。汽车业正试图打造更为灵活的机器人工装，从而满足各用户的需求。详见正文。...[详细]
据外媒报道，恩智浦半导体正在研发新款微处理器S32S，在系统管理程序的支持下，该款处理器可利用其集中式架构，为未来的车载运算牵线搭桥。该款处理器并联了四块锁步核心，其时钟周期为800MHz。恩智浦半导体的S32S处理器采用新款Arm Cortex-R52内核矩阵，可整合Arm处理器的高等级安全功能。恩智浦半导体还与OpenSynergy共同研发全功能实时管理程序，可为S32S产品提供支持。S32S产品线旨在为Autosar 4.0及其它实时操作系统提供全方位的支持。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Ushr与Lompoc正在打造高清地图软件，可被用于半自动及自动驾驶车辆。Ushr还与凯迪拉克合作超级巡航功能，该功能使用户在特定驾驶情境下双手脱离方向盘，Ushr的地图功能在其中发挥了重要作用。当与实时传感器结合时，这类地图使得自动驾驶车辆可在高速公路上行驶，为用户提供精准的车道居中行驶、利用曲线行进维持车辆操控、允许车辆完成安全变道操作。该公司已为长达13万英里的州际高速公路绘制了地图，其预计州际高速及里程数较短的美国高速的地图绘制工作将于2019年完成。详见正文。...[详细]
本特勒汽车在德国的Warburg工厂开始量产锻造油轨：新的锻造油轨与传统的钎焊油轨相比，能够承受超过350巴更高的喷射压力。这减少了汽油发动机的排放，特别是在微粒排放方面。项目团队在Warburg工厂“通过锻造油轨系统，我们可以为客户提供一个有助于使内燃机更清洁的部件，”本特勒汽车发动机及排气系统业务单元的锻造油轨项目总监Ralf Thiele说道。工件被插入并固定在相应的装置（切割机）中进行加工。全程在线控制和监测。另一个...[详细]
2017/18财年上半年，福伊特集团取得了稳健的业绩表现。尽管汇率及福伊特水电业绩未达预期这两个因素，影响了本应更稳进的集团业绩。此外，集团其余核心事业部福伊特造纸和福伊特驱动的业绩，均符合预期。特别是福伊特造纸延续了上一财年的良好发展势头，重新成为集团最重要的业务支柱。整体而言，2017/18财年上半年（即自2017年10月1日至2018年3月31日），福伊特集团已获订单总额为22.9亿欧元，几乎与上一财年（23.2亿欧元）的高位...[详细]
据外媒报道，日本新能源和工业技术发展组织（NEDO）启用了第二阶段固态锂离子电池项目，旨在提升电动车车载电池的能量密度及安全性。NEDO将2022财年设为该类技术研发的目标日期，NEDO早前就开始从事固态锂离子电池的技术研发了。该项目斥资100亿日元（约合9000万美元），涉及了23家车企、电池及材料制造商，另有15家大学/公共研究机构参与，旨在应对固态电解质、涂敷有活性材料的电解质涂层、电解质-电极层片状形成等固态锂离子电池量产的技术瓶颈。详见正文。...[详细]
据外媒报道，麦格纳正在加快其电气化步伐，该公司推出了业内领先的全新款48V分动箱及其他48V产品系列，麦格纳为帮助车企满足愈发严苛的二氧化碳及燃油经济性全球性法规提供持续的助力。麦格纳的etelligentDrive eDS 48V高性能系统是向车企提供的首款轻度混动变速箱。此外，该款四轮驱动系统还能实现二氧化碳减排10%，其油耗表现也要强于双轮驱动系统。麦格纳帮助车企实现从内燃机车向混动车乃至纯电动车的转型，旨在优化其车辆的动态性。详见正文。...[详细]
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