日立汽车系统将与日本京滨集团、日本昭和株式会社、日信工业株式会社成立合资公司，而日立将成为新公司的主要持股人，持股比例近70%，剩下为本田汽车持有。...[详细]
悲歌一曲，叹惋根系。与其消颓得悲惨，毋宁拼搏得悲壮。关山难越终飞渡，海天无垠却可及。但凡振作发力、奋起进取，谁说悲歌就不能在壮烈中由幽咽升华为强音？ 寒潮肃杀，霜野寂寥。悲秋伤冬的笔触，每见刻画落木萧然。然则高树坠叶不过微末之损，低温诱发的沤根枯萎方为致命之伤。怎奈彰隐有别，古今咏根感怀者寡，花叶凋零却成司空见惯的素材。这正如“凛冬来临”的汽车行业，众目大多聚焦于整车企业：“新车少了”、“人员裁...[详细]
即便是当前汽车产业全球化催生供应链配套变得更加丰富且简单，但对本土品牌而言，要想把中国品牌做大做强，还必须得走一遍“扶持—发展—壮大—开放”这条自给自足的供应商体系发展最原始的道路。 “博世、大陆、德尔福等全球知名的零部件供应商都为我们供货，豪华品牌用的零部件什么，我们同样也在用……”几乎在每一场自主品牌的产品分享会上，主机厂们都不厌其烦地将供应链体系作为产品和企业实力的一大亮点去传播。这里就不...[详细]
当所有企业都在高举“新四化”转型的大旗，却不意味着掌握了必然方向便能走上坦途。 2008年，当美国汽车制造商的高管们坐着公司专机前往华盛顿请求政府救助时，他们在公众心目中的形象一度跌至谷底。十年过去了，很多人可能记住了那场危机中底特律汽车巨头的惨状，却容易忘记彼时另一幅更加晦暗的行业图景——零部件玩家的一地鸡毛。德尔福，全美最大的汽车零部件生产商，早在金融危机发生前的2005年就已申请破产保护；伟世通，...[详细]
2019（第七届）汽车与环境创新论坛现场嘉宾演讲实录，敬请关注！...[详细]
新型材料结合了JSR的聚合和氢化技术，可以控制材料中不饱和键的数量。...[详细]
伴随着汽车后市场体量的不断增大和消费者需求的不断升级，或许只有真正能提供高价值、高效率的企业方可突围取胜。...[详细]
新型解决方案能够实现汽车在行驶中每千米节省5至6克二氧化碳排放，可以在短期内满足排放规定。...[详细]
戈尔实现逆势增长有两个突破点：一是价值主张被认可，二是汽车由电气化更进一步地向无人驾驶转变。...[详细]
公告显示，均胜电子前三季度（1-9月）实现营业收入458.06亿元，同比增加16.2%，实现扣非归母净利润8.14亿元，比上年同期增长15.66%。...[详细]
2019年10月25日，由德国SupplyOn和北京航天金税信息技术服务有限公司（以下简称：北京航信）共同举办的“2019 汽车行业供应链创新暨财务转型高峰论坛”在北京饭店隆重开幕。...[详细]
作为驱动系统的领先供应商，博格华纳凭借先期工程（Advanced Engineering）团队开发的高压全电驱动样车有力证实了其电气化专业能力。由Ariel Nomad全地形车改造的全新测试平台为其工程团队和客户展示了博格华纳的技术面貌及性能。该样车所展现的技术包括牵引逆变器、扭矩矢量后驱单元、电子冷却水泵、车辆及牵引控制软件、直流/直流转换器及高压电池组，增强了公司的产品领导力交付完整的电力驱动系统方案和产品的能力。“我们全新...[详细]
10月22日至24日，由IMT-2020 (5G) 推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程学会、上海国际汽车城（集团）有限公司共同举办的C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动在上海举行。作为全球汽车厂商值得信赖的合作伙伴，哈曼提供的通信终端与大唐电信在安全平台上进行合作，并携手宝马同台演示C-V2X互联互通功能。实现人、车、路信息交互的车路协同，是当前自动驾驶和智慧交通向前演进的必要前提。此次活动在去年...[详细]
欧司朗不仅在汽车前装市场一直探索新的方向，而且在汽车后市场也在不断进行渠道拓展和产品的升级，以期抓住现阶段以及未来的发展机遇。...[详细]
购买威马EX5 520国电畅想版定制车型的私人用户，可享受三年国网充电桩无限次免费充电。...[详细]
该展会逢单年举办，是国内唯一国家级的商用车展会，也是目前亚洲规模最大的商用车展会。...[详细]
新时代、新变革、新产业环境下，如何打破传统汽车产业壁垒，实现跨行业间的协同创新？面对多元化技术路线，传统企业又将如何选择？...[详细]
为了在全球最大的电动汽车市场 - 中国占据有利地位，瑞典电气公司ABB将收购上海联桩新能源技术股份有限公司67%的多数股权……...[详细]
通用的罢工活动导致李尔收入损失达到5.25亿美元，从而对其2019年的财务收入情况带来不利影响，因此，公司将调低全年的收入预期...[详细]
来自德国腓德烈斯哈芬/比利时布鲁塞尔的消息。采埃孚凭借其研发的 中央电驱动系统CeTrax在世界客车博览会上获得创新大奖。该系统有助 于公共交通运营客车实现零排放。经过激烈的角逐，采埃孚电驱动技术 在汽车部件和相关领域组别的评比中脱颖而出，最终获得创新大奖。 图注: 采埃孚公交客车和公路客车车桥与变速器系统负责人Andreas Gossl博士，在布鲁塞尔的颁奖典礼上，接受了世界客车博览会对采埃孚中央电 驱动系统CeTrax颁发...[详细]
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