在宣布收购计划一年多之后，采埃孚于2020年5月正式完成对威伯科的收购。合并后，威伯科作为商用车控制系统事业部独立运作，成为采埃孚的第10个事业部，产品组合也更加完善，采埃孚也因此成为一家可为商用车提供集成化系统的供应商。图片来源：采埃孚在收购威伯科之后的几个月时间里，双方融合了各自系统能力的新研发项目，并且取得了一定的成果，并于日前发布了四项智能解决方案。商用车技术事业部负责人Andreas Moser补充道，“我...[详细]
7月初为宁德时代顺利完成首次高电压培训4月与华晨宝马签署两年期高压电培训协议预计年底开始向各类型修理企业提供相关培训业务业务领域将从乘用车向商用车做横向拓展采埃孚售后事业部结合集团原厂配套经验以及在售后市场的强大技术能力和丰富商务经验，根据DGUV, IMI等法规，打造了全套高电压技术培训。大中国区高电压培训业务正式上线仅一年，已经获得来自知名整车制造商及中国动力电池龙头企业的青睐，业务呈现规模化发展。随着...[详细]
11月6日，英飞凌在第三届中国国际进口博览会上宣布，将新增在华投资，扩大其无锡工厂的IGBT模块生产线，从而以更丰富的IGBT产品线满足快速增长的可再生能源、新能源汽车等领域的应用需求。无锡工厂扩产后，将成为英飞凌最大的IGBT生产基地之一。图片来源：英飞凌作为全球领先的IGBT供应商，英飞凌在IGBT领域一直在持续投入。据英飞凌科技大中华区高级副总裁兼汽车电子事业部负责人曹彦飞此前透露，现阶段英飞凌在IGBT方面正主推的...[详细]
如何做到没有“黑匣子件”？我们都知道，中国汽车市场上，自动变速箱是有两条路线，一个是AT，一个是DCT，就是所谓的双离合。在AT领域，是受爱信、采埃孚等国际巨头把控。而国产零部件供应商，则在DCT领域，慢慢创出了一条创新之路。不过，很长时间以来，我们依旧有个疑问，DCT的核心模块技术，还是掌握在像格特拉克、博格华纳等巨头的手里，国内的这些零部件企业，究竟是不是受制于人呢？ 对于这个问题，记者前些日子有机会采访中...[详细]
11月4日，第三届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）盛大启幕了。东芝以“点亮崭新未来”为参展主题，携全球尖端科技产品纯氢燃料电池发电系统，智能楼宇、3D超声波检测装置和重离子癌症治疗技术等产品及解决方案，亮相本届进博会。东芝在全面展示雄厚科技实力及成果的同时，更致力于通过先进技术、设备和经验的引入，助力中国制造业快速转型。东芝中国总代表宫崎洋一表示：“新冠肺炎疫情影响下，第三届进博会仍能如期线下...[详细]
受汽车“四化”的驱动，软件正逐渐成为广大车企和零部件厂商争相抢占的制高点，之于盖瑞特亦如此。不过与其他很多企业不同，在软件领域盖瑞特更为关注的是如何通过软件为汽车安全赋能。为此，盖瑞特基于多年在汽车及软件领域的技术积累，面向智能网联汽车推出了端到端的网络安全解决方案和车辆健康管理解决方案IVHM，以助力汽车更好地应对日益严峻的安全形势。IDPS+ SOC，构建汽车网络安全“护城河”据了解，盖瑞特端到端的网络安...[详细]
随着每年一度的天猫双11全球狂欢节来临，天猫双11理想之城狂欢盛典也正式开启。近日，奥运会和残奥会全球合作伙伴普利司通携手天猫来到了“冬奥之城”——北京，以“1起挺你，尽情生活”为主题，打造一系列线下趣味运动项目以及线上直播，旨在吸引更多消费者关注，共同迎接将在2022年举办的北京冬奥会。作为冬奥安全助力伙伴，普利司通也借此机会呼吁大众注意冬季行车安全。普利司通于2014年成为奥运会全球合作伙伴，于2018年成为...[详细]
Pekar于1996年加盟奥托立夫，并且在拆分后成为了维宁尔负责业务发展和投资者关系的副总裁。...[详细]
LG化学在南京拥有两座工厂，其中后建成的一座负责生产国产版Model 3所使用的18650圆柱形电芯。...[详细]
截至11月4日，我国多家汽车零部件企业上市公司陆续公布了2020年三季度财报。日前，盖世汽车整理了其中24家主流企业三季度的业绩情况。整体来看，相较上半年，今年前三季度，更多自主零部件企业实现了营收和利润的正增长，即便是那些仍未摆脱业绩下滑境遇的企业，降幅也一定程度收窄。那么，这些企业三季度具体有着怎样的业绩表现？背后又有着怎样的因果逻辑？一起来看看。动力电池领域：企业业绩不同程度好转，宁德时代全年有望实...[详细]
10月28日，全球领先的液体和粉末涂料供应商艾仕得涂料系统（NYSE:AXTA）发布最新《可持续发展报告》中文版。该报告集中阐释了在过往两年中艾仕得在技术、运营和负责任的采购等可持续商业实践方面所取得的重大进步。“可持续发展是我们的核心价值观和业务发展的基础，它贯穿于我们所做的每一件事情中。”艾仕得涂料系统首席执行官罗伯特·布莱恩特（Robert Bryant）表示，“该可持续发展报告分享了艾仕得全球团队共同取得的成就，包...[详细]
2019年汽车行业研发支出1/3用于电气、电子和软件，预计未来十年会增至40%。...[详细]
颇负盛名的英国房车锦标赛 (BTCC) 是一项始于 1958 年的悠久赛事。30 多辆精心设计的赛车为获胜竞相角逐，令赛事精彩壮观。2022年，英国房车锦标赛将会增加一个新的维度，并将成为业界首个采用轻度混合动力汽车的大型房车锦标赛。BTCC 规定，驾驶员可以战术性地使用电动机提升车辆性能，并提高车辆加速能力。此合同已授予 Cosworth Electronics，该公司把这项高度专业化的工作分包给 Delta Motorsport。由于其在电子领域拥有多学科...[详细]
纯电动肯定是一个必然的趋势，但是中间有一个非常长时间的过渡。...[详细]
天纳克预计，2020全年资本支出约为3.8亿美元，净债务或低于2019年底的50亿美元，也有可能持平。...[详细]
降低碳排放是未来明确的方向，混动技术必将向着极致节能发展。...[详细]
凯迪拉克近日发布了V系列BLACKWING高性能车型的首批无伪装外观图片，披露了该系列专属的镁合金轮毂，为业内首款量产锻旋（锻造加旋压）镁合金轮毂。镁合金轮毂的灵感源于北美IMSA系列赛中屡获冠军的凯迪拉克DPi-V.R赛车。它有助于减轻车辆的簧下质量，提升操控性与整体驾驶体验。此次推出的量产锻旋镁合金轮毂将作为可选配置，随2022款CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING于2021年夏季在北美上市。值得一提的是，该款镁合金轮毂是通...[详细]
上周，大众汽车国产ID.家族车型相继于一汽-大众佛山工厂、上汽大众安亭工厂正式批量量产，11月3日也就是今天，大...[详细]
今年5月30日，采埃孚宣布完成收购威伯科。随着威伯科的加入，采埃孚成为一家为商用车提供集成化系统解决方案的供应商，专注于节能减排以及提高车辆安全性，并致力于不断提升车辆自动化和数字互联能力。未来，采埃孚将继续致力于扩大商用车服务组合以及开展客户业务，将以客户、市场为导向的、具有成本优势的解决方案迅速推向市场。11月2日，采埃孚商用车事业部全球及亚太团队在北京与媒体交流，并透过视频及视频会议等形式，展示采...[详细]
塞尔维亚的新工厂将成为电产在欧洲最大的生产中心之一。...[详细]
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