1月份，长安三款SUV销量突破2万辆。 在2019年的1月底和2月初，各大车企都迫不及待地公布了自家销量。有分析认为，春节前将是一波购车高峰，而2019年的春节在2月5日，那么1月份各家车企取得不错的销量与之有一定关系。4S店销售顾问表示，春节是中国人最重要的节日，对用车有刚性需求，尤其是在外工作返乡的客户。无论是回家还是探亲访友，有辆车不仅方便，还更有面子。而且，春节前因为年终奖的发放，消费者的腰包更鼓，有利于进...[详细]
北汽集团官方数据显示，2018年，北汽集团全年完成整车销售240.2万辆，实现营业收入4807.4亿元，同比增长2.2%，利润同比增长7.3%。在整体车市下滑的情况之下，能取得如此成绩值得称赞。那么在这一年，北汽集团究竟经历了什么？是哪些大事件的发生成就了其如此优秀的表现？近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾北汽集团在2018年发生的那些大事儿！投资25亿 北汽蓝谷拟建设高端智能工厂12月13日，北汽...[详细]
谁言时艰路难，革新契机犹桓。弱势雨打红残，强者经霜傲寒。 改革开放四十年，中国汽车市场自原生走入成熟，从粗放转向规范，但增速也由迅疾趋于缓慢，激烈竞争的刀光剑影让一湾如碧的蓝海泛出血红。SUV败了，长期被寄予厚望的这片领域，竟然惨遭连续10个月的终端滑坡；中国车市跌了，多年以来牵引全球汽车市场前行的火车头，在连涨第29个整年之后，逆转了行驶方向。“至暗时刻”、“寒冬来临”……各种悲观消极的辞藻争相刻画...[详细]
伴随着回家过年的喜庆气氛，车市也渐渐“红火”起来，自主、合资、进口车纷纷推出新车型，想要“拔得头筹”。本期，经济日报-中国经济网小编将为您介绍两款紧凑型SUV和两款中型SUV。其中，北京奔驰推出GLC 200 L 4MATIC,欲与X3、Q5L争高下；雷克萨斯推出全新UX，为家族SUV最年轻成员；北汽新能源推出EX5，欲在紧凑型SUV市场里分得一杯羹；捷途X90定义“旅行+”，为乐家一族提供舒适的用车生活。加长、加量、不加价 GLC 200L“最懂...[详细]
车标对于汽车企业而言，就像一张对外的名片，展示着其所具有的设计内涵及品牌理念。从某种意义上来说，品牌LOGO更是掌握着一个汽车品牌的命脉走向，代表着一个品牌的综合实力。然而随着时代的发展，车标也紧跟企业的发展规划，进行着相应的革新或是调整。不过无论是像一汽奔腾直接大刀阔斧般重启新车标，还是像宝骏那般在高端车型上增加专属车标，都依然会保持着自身该有的属性。 近日，在吉利汽车的官方微博及微信宣传中，便会发...[详细]
在车市增速不再的背景下，作为去年仅存的几家逆势上扬的车企之一，如今还能保持优势的广汽本田变得更为瞩目。 新年将至，却不难发现，一众车企都赶在了春节之前公布2019年第一个月的销量成绩单。在过去的2018里，作为为数不多的几家能在车市凛冬中保持清醒的车企之一，广汽本田继去年全年赢得了同比的增长5.1%的累计销量之后，一月份再赢开门红。据数据显示，这个月广汽本田发车量达73,631辆，同比增长1.5%，终端销量达75,792辆...[详细]
随着海外设计师的不断加盟，吉利汽车或将迎来新的发展契机。 岁末年初，却跳槽风起。面对条件优渥、前景更好的新岗位，无论是出入社会的新手，还是早已修炼成大咖的高端人才都抵挡不住新环境的诱惑，纷纷选择离职。近日，原捷豹品牌量产车及SV车型设计总监韦恩·伯吉斯（Wayne Burgess）也已卸任该职，加入了吉利集团，担任吉利英国设计中心的副总裁。 韦恩·伯吉斯作为捷豹汽车麾下一位资深设计师，曾一度被视为全球知名设...[详细]
2018年车市下滑，凛冬已至，然而总有车企逆市上扬，跑赢行业。从销量表现来看，比亚迪算得上其中之一。据其官方数据，比亚迪2018年全年合计销量52万辆，同比增长25%，其中新能源车销售24.8万辆，同比大增118%。那么，在这一年，哪些大事件的发生成就了其如此优秀的表现？近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾比亚迪在2018年发生的那些大事儿！比亚迪欧洲市场再突破 纯电动大巴首次登陆匈牙利当地时...[详细]
盖世汽车讯，从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心获悉，日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年2月2日起，召回部分进口路虎新揽胜和路虎新揽胜运动汽车，共计44辆。召回车辆具体如下： （一）2018年10月10日至2018年10月17日生产的部分2019年款进口路虎新揽胜汽车，共计6辆； （二）2018年10...[详细]
盖世汽车讯，从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心获悉，日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回部分2016年3月21日至2018年12月3日生产的2017-2019款进口Panamera（帕那美拉）系列汽车，共计21242辆。召回原因： 本次召回范围内的部分车辆，电子助力转向控制模块的软件程序可能无法正确识...[详细]
着旧地图，找不到新大陆。从近些年新能源汽车市场的爆红程度看，不得不说，这种开放和强势的姿态让中国市场在押注新能源汽车上可谓是占尽先机。但随着竞争者的加剧，未来的新能源汽车又将如何发展呢？2018年的乘用车市场，大家都用“极寒”来形容。与之形成鲜明对比的是新能源领域却表现异常迅猛，全年销产销破百万，真真的可谓是“逆风翻盘”。一寒一暖之间，或许是整个汽车行业走到了转型拐点。但随着大幅度补贴退坡在即，火热的...[详细]
被寄予厚望的UX对雷克萨斯的销量究竟会有多大影响呢？ 据《每日汽车》获得的数据显示，2019年1月，雷克萨斯在华销量为14,403台，同比增长5.3%。其中，智?混动车型的销量为4,707台，占当月销量的32.7%。由于新能源汽车不受排放标准的影响，而且新能源汽车的牌照获取难度相对较低，因此雷克萨斯智?混动车型也受到了消费者的认可。值得注意的是，雷克萨斯2018年在华销量达160,468辆，同比增长20.8%，创历史新高，一定程度上反映出...[详细]
在刚刚过去的2018年，中国汽车市场出现28年以来的首次负增长，不过即使在这一情况下，吉利汽车也是战绩显赫，收获颇丰。这一年，吉利最终虽未能达成其158万辆的年目标，但其全年累计销量仍然首次突破150万辆，同比增长20.3%，位居中国品牌乘用车销量第一。除此之外，吉利在2018年还收购了戴姆勒的股份，控股了盛宝银行，与宁德时代成立了合资公司，旗下飞行汽车也开始接受订单……可谓是大动作频频。近日，盖世汽车针对重点车企及...[详细]
在这个拥有千亿美元的市场，博世也逐步放弃了一些原有的业务，将目光更加聚焦在自动驾驶和电动化领域。 近日，全球最大的汽车技术供应商博世公布了2018年全球销售业绩，数据显示，该公司2018年全年销售额增长1.5％，达到779亿欧元（约合6008亿元人民币），其中贡献最大的仍然是汽车部门，该部门销售额增长了2.3％，超全球汽车产量增速，销售额达到470亿欧元（约合3624亿元人民币），占比公司销售额60%。分地区来看，2018年博世...[详细]
在早已丧失先机的前提下，高举“品牌向上”大旗的现代带领捷恩斯入华抢占市场，前途依旧渺茫？ 对于现代的高端车，不知还有多少人，仍能记得那曾承载着众多囊中羞涩的年轻人心中跑车梦的Rohens Coupe（劳恩斯酷派），又或是能在驻华韩企周遭，偶遇的那台有着怪异加长B柱的Equus（雅科仕）。而如今，随着BBA为首的豪华品牌车型价格下探，同为亚裔的日系豪华三巨头中的英菲尼迪和讴歌，也到了就算国产也难以招架的地步。因此现代...[详细]
2018年对于华晨来说是意义非凡的一年。据该年度10月份相关公告显示，华晨方面将以290亿的价格向宝马集团转让25%的股份，合资公司总估值为1158亿元，华晨宝马成为自2018年4月中国汽车合资股比限制确定阶段性取消后首个“吃螃蟹”的合资车企，这一事件也成为汽车圈的风向标。据了解，华晨宝马在2018年销量达到46.5万辆，同比增长20.3%，已然担起华晨销量的半壁江山。华晨在与宝马同行的过程中，通过导入宝马先进的管理理念和方法，也...[详细]
1月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2019年1月汽车经销商库存预警指数为58.9%，环比下降7.2个百分点，同比下降8.3百分点，库存预警指数位于警戒线之上。至此，汽车经销商库存预警指数已经连续13个月超出警戒线。 回顾2018年，在经济增长乏力、汽车行业增速放缓的大环境下，多数车企的日子确实不太好过，不乏车企销量下滑严重，库存高企。而从...[详细]
对汽车行业而言，在寒冬中刚刚过去的2018年给人留下无限感慨。中汽协数据显示，2018年1-12月我国汽车产销量分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%，持续呈现下降趋势。其中乘用车产销2352.94万辆和2370.98万辆，同比下降5.15%和4.08%。2018年，在国内整体经济下行的压力下，一直高歌猛进的汽车市场28年来首次出现负增长。在购置税政策等系列因素的综合影响下，2018年下半年连续数月的惨淡销量曾一度让汽车人心凉，...[详细]
这两次负面事件对正欲大规模扩充团队的小鹏来说并非好事。 据外媒报道，继抓捕了苹果公司无人车工程师张晓浪之后，FBI近日又逮捕了一名中国籍苹果工程师——Jizhong Chen（陈继忠）。调查发现，陈继忠的电脑中私藏数千个苹果公司商业机密文件，并且被曝出他计划及将这些数据转给其他竞争对手，这是FBI实施抓捕的最直接理由。据悉，陈继忠于2018年6月入职苹果，是参与苹果自动驾驶项目“泰坦计划”的1200名核心员工之一，属于电...[详细]
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