尽管今年上半年受市场大势影响，一汽-大众的销售业绩并不尽如人意；但是，在今年这样一个“夯实之年”，一汽-大众在体系能力、企业品牌建设，以及推进2020战略等方面的工作仍在稳步进行。面对行业整体增幅回落的挑战，一汽-大众凭借自身的优势和努力，对未来仍然充满信心。一汽-大众携全系高品质车型亮相2015长春车展信心源自高品质产品“品质”是一汽-大众的生命，是赢得消费者认可的根本。多年来，一汽-大众为国内市场带来了多款...[详细]
2014年年底，上海地区多家北京现代经销商因亏损加重，同时提出退网要求，引起当地该品牌渠道的震荡。2014年，在雷诺开始国产计划后不久，也爆发了经销商集体退网事件。生产企业“依然按照过往的经验和策略规划公司的产销目标，依然遵循过去老路子和老办法来处理与经销商的关系”，使得厂商矛盾迅速激化。转变刻不容缓：“正视市场的发展变化，正视经营中存在的问题，在发展中加强合作”。2015年业已过半，中汽协发布数据显示，6月...[详细]
超越ABB，一直以来都是沃尔沃的志向， 被吉利收购之后，李书福在多个场合表示：公务用车支持自主，沃尔沃理应纳入采购名单，随着国产化进程飞速前进，有着得天独厚优势的沃尔沃到底和ABB有多 少差距？吉利何时可以真正打造出一个可以和ABB媲美的高档车品牌，让烙着中国印的沃尔沃完成自主高端的梦想？自从2010年这个来自瑞典的著名汽车品牌沃尔沃被吉利收购之后，李书福就点起中国人的“高端梦”。这个高档车品牌几经易主，最终开...[详细]
作为北京现代迄今为止最高端的车型，第九代索纳塔上市后销量正处于爬坡，但却很难看到明确而具体的销售数据。在高端车型方面，如果要达到年初时曾经预计的“索八、索九、名图”三款车型2015总销量25万辆的目标，难度似乎较大。想要在“高手云集”的中级车市场谋得一席之位，北京现代仍需进一步提升品牌影响力。2015年是北京现代成立的第13个年头，北京现代在十三年来取得了骄人成绩，同时也面临重重压力。全新第九代索纳塔的上市，...[详细]
有关一汽-大众“全员降薪”、“史上最长假期”的消息一经传出，这位昔日的龙头车企再次成为媒体关注的焦点。据了解，今年7月份，一汽-大众“厂庆”假期较往年要长得多，其成都工厂两个班组放假停产时间长达13天；而长春生产基地的一工厂和二工厂，总放假天数也足有两周之久，时间最长的一工厂AUDI-3生产线7月合计放假时间达17天。对于一线工人而言，工作时间的减少也就意味着收入的减少，有报道称，一汽-大众一线员工收入均出现不...[详细]
2015年的中国车市并不平静，在半年报呼之欲出的时间点上，我们看到大多数品牌同比销量均告下跌。在排行榜三甲位置上，上海大众顶住市场压力，以明显优势领先一汽大众和上汽通用，位列第一。不过，即将到来的下半年赛程中，是继续全力以赴力保冠军，还是按照规划进行生产线和生产基地的长远布局，成为上海大众必须要考虑的问题。赛程过半，上海大众销量排第一根据盖世汽车网统计，1-6月份，上海大众累计销量达到93.8万辆，完成全年1...[详细]
“无论投资、管理、服务，我们都会站在经销商的角度去考虑问题，努力确保在经销商销量、经营质量和客户服务方面实现销售业绩层面的良好平衡，而不会盲目制定或者调整销量指标。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏今年，当汽车市场进入微增长之时，作为汽车发明者的梅赛德斯-奔驰，在中国市场交了一份出色的成绩单：1-6月销售160322辆汽车，同比增长23%。近日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副...[详细]
6月市场回顾上半年车市快速下滑幅度超预期，从1-2月零售19%高增长，3-5月的车市增速下滑到10%，6月出现-1%的负增长，这也是外部环境的股市之峰和经济 之谷组合因素叠加的结果。由于3-5月持续大幅回落已经消耗了稳增量的渠道潜力，因此6月被迫出现零售负增长。经济下行因素对车市影响较大，由于1-5月的工业企业盈利仅增0.6%，各类单位购车的热情也在下降，加之高收入行业的薪酬福利规范化，形成近期单位与私人购车的双低迷，进一步...[详细]
古语有云，“授人以鱼不如授人以渔”。简单的“直接输血”必然不如“自行造血”来得切实、有效。用北奔销售公司执行副总裁李宏鹏的话来说，厂商和经销商就要成为“好基友”。只有如此这般，经销商才能更好地冲锋陷阵，以实现双方的合作共赢。厂商和经销商都应时刻保持着这种“初心力量”，在纷繁复杂的时代大潮中，呼唤内心深处最本质的力量。又是一年毕业季，在同学们怀揣“匆匆那年”的伤感，懵懂走入社会之际，一些高档车品牌却...[详细]
据全国乘用车市场信息联席会昨日发布的乘用车产销数据，6月车市表现仍持续下滑。6月全国乘用车累计销量 142.97万辆，同比出现1%的负增长。在分类车型中，轿车销量81.1万辆，同比下降14%；SUV销量41.7万辆，同比增长38.9%；MPV销 量12.4万辆，同比增长1.5%。2015年上半年自主品牌份额提升是车市的最大亮点。SUV保持一个较为高速的增长，离不开自主品牌产品的创新突破。展望2015后半年，中国车市或许会出现一个“U”型走势。官降效果...[详细]
据盖世汽车网整理的数据，今年6月份，国内乘用车前十企业（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是上汽通用、上海大众、一汽大众、东风日产、长安福特、长安汽车、上汽通用五菱、北京现代、一汽丰田、广汽本田。从销量来看，上汽通用以13.77万辆的销量夺得冠军，终结了上海大众“六连冠”之路；自主品牌仅有长安汽车位列榜单，6月实现销量6.77万辆，排名第六。从同比变化率来看，四家企业销量出现同比下滑，其中一汽大...[详细]
两次召回中所涉及的奥德赛、讴歌（Acura）的几款车型，中国经济网记者在国家质检总局缺陷产品管理中心网站上，以及广汽本田、东风本田和本田中国的官网上均未发现其对上述产品在国内有过召回。事实上，对于召回，尤其是百万、甚至千万量级的大规模召回，一些外资车企被质疑区别对待中外消费者的情况不在少数。网友普遍感慨：召回不可怕也不可怜，厂家明知有问题装糊涂才可怕……目前，因高田气囊缺陷全球召回总数已达5300万辆，涉...[详细]
编者按：年已过半，车市即将步入传统的销售淡季，然而各汽车厂商对新车的投放热情如同盛夏高温一般，炙热如初。在刚刚流逝的6月，又一波上市新车强势袭来，细数其中不难发现，SUV依旧是自主、合资的重点布局领域，而随着威朗、浩纳的相继上市，让本就竞争激烈的紧凑型车市场战火再度升级……本文是由盖世汽车网独家盘点的6月上市新车，敬请关注！比亚迪唐上市时间：2015年6月6日售价：27.98万-51.88万元 该车享...[详细]
近日，有消息称，众泰T700涉嫌山寨保时捷Macan，或将遭到起诉。其实，反观历史，自主品牌因车型外观设计而产生的纠纷并不少。有些是赤裸裸的“复制”；有些是在借鉴成熟车型的同时，形成了自己的风格和特色。今天，我们就一起来看看那些“山寨”豪华品牌车型的自主新车，其相似度有几何。1.众泰T700 山寨 保时捷Macan外观相似度：???????众泰T700 ...[详细]
今年以来，进口车市场下行趋势明显：1-5月份，进口车累计销售同比下滑21.2%。库存量也持续处于较高水平，终端零售价格优惠平均达到8万元，如何消化高库存，恐将是进口车经销商的首要课题。市场下行趋势明显7月1日，中国汽车流通协会发布了5月份进口车市场分析报告。数据显示，5月份海关共进口汽车8.8万辆，同比下滑30.3%；同期则共售出7.5万辆，同比下滑25.1%。同时，前5个月海关累计进口汽车43.8万辆，同比下滑22.3%；同期进口车...[详细]
近日，有关一汽丰田锐志即将停产的消息甚嚣尘上，网友之间流传着各种揣测和 猜想，29日，一则丰田辟谣的公告看似打破了这些说法。但是无风不起浪，而且各种有根有据的猜想也正是大家对于丰田目前的各种看法，锐志销量下滑已经是不 争的事实，而旗舰车型皇冠的销量表现比锐志更是有过之而无不及，作为共用生产线的两个车型，大家不免会揣测，锐志停产，下一个会是皇冠吗？猜想一：锐志销量下滑 脱离流终难支撑？作为合资品牌中唯一...[详细]
“汽车工业是未来工业4.0中，最容易突破的地方。汽车不再强调价格高低，而是个性！一个流水线上下来，每个人需要的不一样的车。”独立经济学家、民建中央经济委员会副主任马光远评价，“过去是人人有其车，未来是人人优其车，车的个性化需求刚刚到来。”在“第十三届中国主流汽车网络媒体高层论坛”上，马光远表达了他对汽车产业发展的宏观看法，一方面他继续看好汽车刚需和不断挖掘的消费潜力，另一方面也对目前不容乐观的经济形...[详细]
2015年6月12日，“2015年全国职业院校技能大赛‘北京现代’杯汽车销赛项”的决赛在苏州拉开帷幕。作为本次活动的协办单位，北京现代摩比斯汽车配件有限公司凭借其品质优良、安全可靠的产品性能，为本次赛事提供了约40多种比赛用配件及现场技术支持，得到了裁判和参赛选手的一致赞誉。 北京现代摩比斯汽车配件有限公司（以下简称：BMP），作为为北京现代汽车整车销售、售后提供专业售后配件支持的公司，成立于2004年7月1日，定位...[详细]
汉兰达C-NCAP测试昨日，中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽研”）主任赵航针对日前媒体对本批测试车辆中广汽丰田旗下SUV车型汉兰达2.0T两驱豪华版发出的质疑给予回应。中国汽车技术研究中心主任赵航赵航向中国经济网记者表示，“全部测试车辆，均由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买。自愿申请测试的车型，是由企业向管理中心支付车 辆费用后，再由管理中心到市场上购买，购买期间车辆用途是保密的，并且C-NCAP管理中心购买...[详细]
是长城汽车自己做媒体？还是制造丰富多彩的“话题营销”？或者是拥抱互联网，做汽车电商？来自人民网、新华网、搜狐、汽车之家、易车网、雅虎等多家媒体或网站的媒体精英，正纷纷归入魏建军麾下……近来，北京的一些网络媒体精英，在做职业选择时又有了一个新考虑——长城汽车。在人们眼中，长城汽车一直是不事声张，同时又“闷声发大财”的企业。特别是在近两年，长城汽车不太愿意“发声”，长城汽车股份有限公司董事长魏建军和总...[详细]
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