如果说房地产行业是中国经济蓄水池的话,那么汽车产业更是一台夜以继日、加班加点的印钞机。2017年中国车市成绩斐然,再次屹立在世界之巅,越来越多的国际性车企进入华,进一步改变了中国汽车产业格局,三千万的销量似乎离我们不远了。然而对于即将进入戊戌年的中国汽车产业格局来说,亦是暗流涌动,越来越多的车企和资本或高调或低调的宣布进入“汽车共享”“分时租赁”领域,这样的动作似乎预示着2018年中国车市成为共享汽车的新...[详细]
今天我们就从销量的角度分析看看前十五车企中这2家企业是如何实现跳跃式增长的。...[详细]
回顾2017年,根据中汽协数据,全年共产销汽车2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%,虽然是连续第九年蝉联全球第一,但也是2008年以来年度最低增长水平。随着各车企2017年销量成绩单的晒出,意味着辛苦奋斗的2017年走向终点,同时也意味着新一年站在了新的起跑线上。在微增长成为“新常态”的背景下,各车企对2018年的中国车市有着怎样的规划?是信心满满“大跃进”,还是小心翼翼“偏保守”?盖世汽车搜集到20家车企的...[详细]
一汽轿车今日发布公告称,公司与湖南科力远新能源股份有限公司(以下简称“科力远”)昨日在吉林省长春市签订了《合作协议》。根据协议,双方先期将科力远集成研发的混动系统搭载在奔腾系列车型上,定制开发一款HEV车型,并于2019年实现上市销售,在公共出行领域运营、推广销售。公告指出,一汽轿车与科力远2019年至2021年三年内合作生产销售规划15万辆。其中,2019年和2020 年的协议产品优先满足于科力远在公共出行领域的市场推广...[详细]
1月30日,通用汽车宣布将于年内在中国推出15款全新及改款车型,推动公司在中国市场实现持续增长。今年,通用汽车将聚焦深受消费者青睐的SUV、MPV及豪华车三大细分市场。15款新产品中,SUV与MPV占据半壁江山。凯迪拉克也将继续深化产品布局,进一步稳固在中国市场的竞争优势。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康(Matt Tsien)先生表示:“我们秉持以消费者为中心的原则,牢牢抓住汽车行业变革这一良机,为消费者...[详细]
每次见到媒体,雷克萨斯都会面对同样一个问题:啥时候国产?如今,雷克萨斯可以指着英菲尼迪说,为啥要国产?国产化未解销量难题自从2014年国产以来,英菲尼迪并没有像大家预期中的那样,销量一飞冲天。虽然按照官方说法,2017年英菲尼迪国产车型Q50L和QX50全年累计销量29134台,同比增长9%,占全部48408台销量比达到6成,但盖世汽车援引乘联会的销量数据,Q50L和QX50两款产品2017年销量仅为27766台。尤其值得注意的是,在中国汽车...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2017年四季度国内SUV(除进口车)销量达314.7万辆,与紧凑型车相比有着超过92万台的销量优势,进一步巩固了国内最大细分市场的地位。而据国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网数据显示,四季度国内SUV整体投诉量为5905宗。其中,自主品牌车型投诉量再次超过了合资品牌车型。SUV车型四季度销量及投诉量双双上涨数据显示,四季度SUV(除进口车)销量依旧排在各车型销量...[详细]
盖世汽车从福特中国官方获悉,1月29日福特汽车宣布其中国公司董事会主席兼首席执行官罗冠宏(Jason Luo)先生正式向公司提出辞职,并立即生效。罗冠宏“空降”福特中国要从2017年8月24日说起,当日,福特中国媒体中心披露消息:福特汽车公司任命罗冠宏(Jason Luo)为福特汽车(中国)有限公司董事会主席兼首席执行官,此任命于2017年9月1日生效。当时福特对罗冠宏的任命,让业界对福特中国战略再次报以期待。2015年福特提出创新20...[详细]
继1月18日在上海上市后, “品质魅力家轿”广汽传祺GA4向A级市场全面进发,于1月28日在广州、深圳、北京、重庆、成都、杭州、西安、乌鲁木齐、长沙、武汉、重庆、沈阳、哈尔滨、济南等全国42个城市联合上市。据了解,此次上市的GA4市场售价为7.38万-11.58万元。 此前不久,传祺GA4已于2018年北美车展全球首发并收获海外广泛好评,开启了广汽传祺轿车振兴计划的新篇章,此次面向国内全面登陆引起业内广泛关注。作为传祺“轿车振兴计...[详细]
消费者到底关注啥?这个问题恐怕是每个车企都非常关注的。然而,如果消费者利益与自身利益出现冲突,车企该怎么办?日前,知乎社区出现了一个问题,质疑PSA旗下的改款车型价格不变配置降低。这位PSA的潜在消费者显然对此非常不满。用提问者本人的原话就是“介于目前PSA在中国的处境,一系列简配行为真让人看不懂。是只求速死?还是憋什么大招?还是压根官方就没拿这当回事。”PSA真的简配了么?真的部分车型确实简配,而且幅度不一...[详细]
近日,从第十代思域“秒天秒地秒空气”的豪言壮语,到新CR-V因“增机油”陨落东三省,在这个寒冷的2018年年初,东风本田的人气和热度却空前高涨。思域立flag遇怼,新CR-V遭遇“机油门”上个礼拜,朋友圈中被思域刷屏的车主不在少数。事件起因是南京一思域车主群里,有车主宣称思域性能强悍,加速无敌,高尔夫GTI随便吊打,就算宝马3系和凯迪拉克ATS-L也不在话下。此FLAG一立,一众钢炮粉和超跑粉开始讥笑“不知天高地厚”的思域车...[详细]
2017年上汽集团预期盈利增长7%。2018年,乘用车购置税优惠退出,当更多车型上市后,行业竞争会更加激烈,马太效应下有竞争力的新车将成为销量增长的关键因素。1月19日,上汽集团公布了2017年公司业绩预告。报告中显示,预计2017年上汽集团实现归属于上市公司股东净利润约为342亿元,与2016年同比,约增加22亿元,同比增长7%。同时,归属于上市公司桂东的扣除field经常性损益的净利润约为327亿元,与上年同期相比,将月增加24亿元,...[详细]
1月25日-26日,以“启发创新•开放共享”为主题的2018全球自动驾驶论坛在武汉•中国光谷成功举办。作为自动驾驶领域独树一帜的活动,本届论坛由盖世汽车主办,中国汽车人才研究会以及武汉东湖新技术开发区管委会鼎力支持。...[详细]
2018年1月24日,工业和信息化部装备工业司针对环境保护部核查发现存在污染物排放不达标、OBD功能性检测不合格等问题的山东凯马汽车制造有限公司、山东唐骏欧玲汽车制造有限公司进行约谈,了解违规问题详细情况及企业整改措施,要求企业进一步落实主体责任,强化车辆产品生产一致性管控,严格做到诚信自律,确保环保合格产品出厂。...[详细]
自主三强并非是谁要把谁怼下去,更应该是相互追赶,共同进步,共同做大自主品牌这块市场蛋糕。...[详细]
2018年伊始,当第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平在人民大会堂饱含深情的宣布红旗全新品牌战略时,“L、S、H、Q四大系列产品”“2025年30万辆销量目标”及“2025年新能源战略和智能网联战略规划图”,字字句句都宣告着一汽红旗重回荣耀的决心。而“共和国长子中的长子”——红旗品牌的浴火重生,似乎也预示着一汽集团复兴自主板块的大幕已经拉开。2018年推三款新车 奔腾全新紧凑级SUV谍照曝光 除红旗外一汽集团旗下自主板...[详细]
2017年全年乘用车销量实现24209092辆,同比仅微增2.36%,其中购置税政策的变化对销量的影响不容小视......[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,长城汽车近日在奥地利Kottingbrunn组建了一个研发中心,以此来推动电动车核心部件的研发进程。奥地利在电动车工程人才及专业技术、新材料和轻量化领域享有相当实力,而这也是促使长城决定在此投建技术中心的原因。长城表示,该中心起初将负责电动车电机和相关控制系统的研发工作。另外,长城计划在2020年之前将投资增加至2000万欧元(1.57亿人民币)。长城旗下目前仅推出一款电动车,为紧凑型轿车,预计今...[详细]
经过20余年的快速发展,比亚迪累计全系销量突破450万辆。2018年1月9日随着车辆识别代码尾号为0666的比亚迪唐100驶下生产线,比亚迪迎来第30万辆新能源汽车的下线,比亚迪成为国内最快达成新能源汽车30万辆产销规模车企的同时,正以引领之姿正式宣布造车新时代的开启。在辞旧迎新之际,比亚迪在2018年1月24日晚在美丽的上海外滩十六铺码头名信5号游轮上,举行了“在一起,更完美!感恩450万 共迎造车新时代”媒体交流答谢会。辉煌20...[详细]
根据乘联会发布数据显示,2017全年国内狭义乘用车累计批发销量达24,216,999辆,同比2016年的23,697,523辆增长2.2%。其中,12月中国汽车市场狭义乘用车批发销量达2,598,432辆,较2016年12月的2,609,890辆同比减少0.4%,环比11月份的2,554,114辆增长1.7%。受购置税优惠幅度减小的影响,2017年乘用车产销增速有所放缓,为2008年以来年度最低增长水平。新能源汽车政策调整也对全年销售产生一定影响。从全年汽车工业运行情况看,产销增...[详细]
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