今日(12月4日),中央纪委国家监委网站发布通告称,据辽宁省纪委监委消息,华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法,目前正接受纪律审查和监察调查。附祁玉民简历:祁玉民,男,汉族,1959年1月出生,1982年8月参加工作,1985年9月加入中国共产党,大学学历,高级工程师。1978.09--1982.08 陕西机械学院工程经济系管理工程专业学习;1982.08--1982.11 大连重型机器厂二车间见习;1982.11--1985.06 大...[详细]
德国国际汽车制造商协会主席表示,今年11月是自2009年以来面向私人消费者销量最高的月份。...[详细]
戴姆勒希望开发一个全面的操作系统,适用于A级到S级轿车。...[详细]
本田汽车欧洲公司高级副总裁表示,2022年起,该公司将停止在欧洲销售内燃机车型。...[详细]
戴姆勒表示,大部分资金将用于梅赛德斯奔驰的电气化计划。...[详细]
12月3日,按市值计算,特斯拉看跌者损失13.3亿美元。...[详细]
12月2日,北汽集团旗下北汽福田汽车股份有限公司(下称“北汽福田”)与戴姆勒卡车股份公司(下称“戴姆勒卡车”)的深化合作开启新篇章。在以“中国制造 专属中国”为主题的梅赛德斯-奔驰重型卡车国产计划宣布仪式上,福田汽车与戴姆勒卡车共同宣布:针对中国高端卡车细分市场,在华生产和分销梅赛德斯-奔驰牵引车。高端重卡国产化的正式落地,将再次助推北汽集团实现品牌向上、产品向上、技术向上的发展目标。上新了,北汽高端重...[详细]
本周四,戴姆勒集团提名毕睿德(Bernd Pischetsrieder)担任集团监事会主席。其曾先后在宝马集团和大众集团担任过首席执行官,目前则是戴姆勒监事会成员。毕睿德在2021年3月31日戴姆勒股东大会后,现年72岁的毕睿德将接替曼弗雷德-毕肖夫(Manfred Bischoff)担任监事会主席。毕肖夫在声明中称,“毕睿德是国际上最知名的汽车专家之一,他的专业知识和丰富的经验对戴姆勒来说非常重要。”在毕睿德获得提名之前,戴姆勒股份公司前董事会...[详细]
暂缓一段时间后,吉利与沃尔沃的合并谈判或于2021年一季度恢复。来源:吉利官方12月2日,据路透社报道,沃尔沃首席执行官汉肯·塞缪尔森(Hakan Samuelsson)表示,有关沃尔沃汽车公司与吉利公司合并的谈判或于明年恢复。“2021年一季度是比较现实的。我们正在寻求以不同方式进行合并,比如平台共享等。”塞缪尔森解释称,目前吉利寻求在科创板上市导致其不能改变资本结构,使谈判推迟到2021年。未来汽车日报(ID:auto-time)从吉...[详细]
大众汽车和江淮汽车的合作,进入新阶段。12月2日晚,江淮汽车发布的关于《江淮大众合资合作事项的进展暨工商登记变革、交割完成》公告称,大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更,其中,江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车(安徽)有限公司” 。受此消息影响,12月3日江淮汽车股价上涨10.02%,封上涨停板,报10.65元,总市值突破200亿元。“这反映的是安徽省整体汽车产业...[详细]
紧跟大众集团,奥迪也加强了对电动汽车的投资。图片来源:Unsplash日前,据外媒报道,奥迪宣布增加2021年至2025年的电动汽车预算:该公司将投资总额约350亿欧元,以推动其向网络化和可持续发展的高端出行服务供应商的转型。其中,对于未来技术的投资约为170亿欧元,约占投资总额的一半,以重新振兴其“科技领导创新(Vorsprung durch Technik)”的品牌承诺。奥迪股份公司监事会主席赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示:“监事会和...[详细]
可以确定的是,无论谈判走向如何,双方都将保留各自的身份。沃尔沃首席执行官汉肯·萨缪尔森(Hakan Samuelson)在接受英国《金融时报》采访时表示,沃尔沃汽车与吉利的合并谈判可能将于明年第一季度恢复。吉利正寻求在上海科创板上市,不能改变其资本结构,因此双方将谈判推迟到了2021年。“明年第一季度重启谈判比较现实,我们正在研究重组方案,可以用不同的方式实现,例如平台共享等等。”不过可以确定的是,无论谈判走向如何...[详细]
近日,沃尔沃汽车首席执行官Hakan Samuelsson表示,沃尔沃汽车与吉利的合并或联盟谈判将可能在明年第一季度恢复。目前,吉利正寻求在上海科创板上市,不能改变其资本结构,因此将谈判推迟到了2021年。Hakan Samuelsson表示两家公司很有可能在明年第一季度恢复谈判。沃尔沃正在寻求合并,这可以以多种方式实现,如平台共享。他还认为,吉利在中国拥有众多供应商,可以与这些供应商展开更多合作。确定的是,不论如何合并,两公司都将...[详细]
奥迪计划从2021年到2025年,在电动化和软件开发领域投资约350亿欧元。当地时间12月2日,奥迪汽车股份公司宣布,计划从2021年到2025年,在研发和固定资产投资方面支出约350亿欧元,旨在向网联化、可持续的高端出行服务提供商转型。财经网汽车就上述计划联系到奥迪方面,对方并未立即回复置评请求。这笔投资的具体用途包括:约170亿欧元用于开发未来汽车技术;约150亿欧元用于新能源转型。奥迪首席执行官Markus Duesmann表示,此次投...[详细]
诚然,本次增资系公司和大众中国投资战略合作中的重要环节。12月2日,江淮汽车发布公告称,大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更,其中,江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车(安徽)有限公司”。受此消息影响,13日,江淮汽车开盘一小时后便收获涨停,每股价格达到10.65元。实际上上周,就已经有消息传出,德国大众注资交割完毕,并透露以下3点:第一,“安徽江淮汽车...[详细]
随着现代汽车集团的全新电动汽车专用平台E-GMP发布,并计划在此平台上推出现代汽车“IONIQ(艾尼氪)5”和起亚汽车“CV”(项目名称)两款全新电动汽车,现代汽车规划电动化战略的版图,显然是日渐清晰。面对新能源市场的高速发展和新能源汽车产品的快速变化,汽车脱离燃油时代极速向“电动化”转变,已经成为不可逆转的趋势。在此前提下,身处在行业漩涡中的所有人,几乎都将面临一道事关生死的难题。但在这其中,从2010年前的新...[详细]
江淮汽车更名为假,江淮大众更名是真。日前,有媒体报道称,江淮汽车将更名为江汽大众,被江淮官方打假。而昨日(12月2日),更名的“主角”浮出水面,江淮大众汽车有限公司正式更名为大众汽车(安徽)有限公司。江淮昨日发布公告,透露江淮大众合资合作事项的进展暨工商登记变更、交割完成的情况。大众中国投资和江淮已于2020年12月2日按照协议约定出资,前者增资江汽控股和大众(安徽),后者增资大众(安徽)。专家认为,大众(...[详细]
北京时间12月3日,奥迪宣布了一项未来五年投资计划。到2025年,奥迪计划在研发和固定资产领域投资约350亿欧元,仅在车型项目及创新技术领域,奥迪将投资170亿欧元,以践行“突破科技,启迪未来”的品牌承诺。根据投资规划,2021~2025年的投资将聚焦Roadmap E电气化蓝图的实施,展开纯电动车型及混合动力车型的产品攻势。奥迪预计将在电动化领域投资约150亿欧元,超过总投资额的40%。其中,约100亿欧元将用于纯电出行领域,50亿欧...[详细]
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