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商用车行业要为下一个高峰期准备竞争武器

理性、综合分析未来中国商用车市场的形势盖世汽车网:金融危机对商用车市场有什么(间接)影响吗?因为商用车受整个经济大环境的影响很大。李国良:我们先看一下金融危机对实体经济的影响。在中国,金融危机对实体经济的影响已经表现出来了。回顾过去30年中国经济的增长情况就会发现,从1980年、1981年(低潮期)到1989、1990、1991年(低潮期)是一个周期,然后到2000年、2001年,又是一个低潮期。所以经过八、九年到十年是有一个...[详细]

2009-04-07 16:50:01 原创

马赛商学院:中国车企亟需寻找合适竞争模式(上)

"中国创造"为时尚早,应提倡"卓越制造"盖世汽车网:您参与的中法学术团队在对中国的汽车零部件企业进行调研,主要是围绕中国企业的创新能力,能否简单介绍一下。王华:这个调查团队是由中国和法国十多位学者共同组成的,包括巴黎索邦大学、里昂第三大学、中山大学、西南财大和中国社科院等,我代表法国马赛商学院。我们的研究题目是"中国企业创新能力"的调查研究。我们通过对企业的走访,到车间的访问,和高管的交流等,聚焦两个产...[详细]

2009-04-07 16:43:20 原创

现代摩比斯重提合并计划 着力开发新客户

近日,现代摩比斯对外称将继续考虑与姊妹公司现代Autonet的合并计划,同时该公司已着手在现代集团以外开发新客户。因两家公司股东要求现代摩比斯回购23亿美元股份,现代摩比斯与现代Autonet的合作计划曾在1月份流产。双方此次在各自向韩国证券期货交易所提交的文件中指出,现代摩比斯将按其公司每股一定价格支付给现代Autonet股东。公司股东将在5月份对此次合并计划进行投票表决,计划预计在6月25日之前完成。另外,现代摩比斯行政...[详细]

2009-04-07 16:40:16 原创

利纳马恐无法收回通用及克莱斯勒3千万欠款

4月2日,加拿大零部件厂商利纳马(Linamar)公布了通用及克莱斯勒公司的欠款,并表示由于上述两家公司正面临着破产危机,利纳马担心无法收回这笔款项。目前,通用及克莱斯勒20天以前的欠款总额尚在统计当中。利纳马估计这笔款项少于3千万美元,大约占截至3月31日应收款总额的9%。按照美国《破产法》第11章规定,如果一家公司的破产重组计划得到批准,那么这家公司从进入破产保护程序当日起前20天以内的欠款将得以支付。因此,利纳...[详细]

2009-04-07 16:39:36 原创

成功与挑战——标致雪铁龙在华采购经验谈

陈业宏(在就任中床国际物流集团有限公司总裁之前,曾担任PSA中国研发、造型和采购中心总经理,佛吉亚集团副总裁兼中国区总裁,佛吉亚中国业务拓展部总监等职)"三人小组"的成功经验盖世汽车网:现在很多采购中心把研发,尤其是把工程技术队伍都带进来了,这样做是不是想帮助供应商改进,为供应商设计专门的开发方案?陈业宏:对。我可以首先举一个成功的例子,在我过去的公司里面曾经采购过铸塑模具(injection tooling)。汽车内...[详细]

2009-04-07 16:25:42 原创

低价车颠覆生产理念 汽车电子呈现新趋势

核心提示:权威市场研究公司Strategy Analytics发布最新的汽车电子研究报告认为超低端和低端汽车标志着新理念的诞生;该公司汽车电子服务总监Ian Riches先生预测未来汽车电子的市场需求也将发生变化。 定义低价车盖世汽车网:根据Strategy Analytics最新的预测,到2015年时超低价汽车和低价车将占据全球汽车产量的20%;从2007年至2015年期间,其复合年增长率将达到34%。请问"超低价车"的定义是什么?目前份额有...[详细]

2009-04-07 16:10:58 原创

VDA-QMC:如何成为德系车企合格供应商

盖世汽车网:首先,请您就德国汽车工业联合会--质量管理中心(VDA-QMC)在华业务做个简要介绍。石孟德:威第安质量管理认证技术培训(北京)有限公司是VDA-QMC在中国的唯一分支机构,自2006年正式启动运营,主要开展质量管理体系审核员及汽车行业其他与质管相关人员的培训,同时开展行业活动,发布VDA质量标准。我们为那些在中国开展业务的德国VDA成员提供服务及支持,此外,我们还计划从2009年起吸收中国公司成为会员。两途径支持...[详细]

2009-04-07 16:13:14 原创