凯迪拉克凯雷德的车重8000磅，而0-60英里加速时间不到7秒。CTS-V也是一款竞争力很强的车型。但是全新的凯迪拉克2012SRX是同系中动力最强的。
雷克萨斯RX在豪华跨界车领域很畅销，就像SRX是凯迪拉克最畅销的车一样。不仅如此，购买SRX的70%客户都是首次购买该品牌车，这预示着凯迪拉克具有良好的市场前景。
2012SRX新款发动机
2012凯迪拉克SRX配备3.6升V6直喷发动机，最大输出动力达到308马力，在转速每分钟2400转时能够达到265磅•英尺扭矩，在原有的3.0升以及2.8升涡轮增压V6发动机的基础上大有改进。该车的全驱版本燃效方面数据为城市路况16英里/加仑，高速公路路况23英里/加仑，比前驱版本少了1英里/加仑。在500英里高速公路路段中，SRX以70英里的时速行驶，燃效为25.5英里/加仑；以75英里的时速行驶，燃效为23英里/加仑。
前驱版本车身重4442磅（全驱版本需要加一根165磅的前轮传动轴）。前驱版SRX加速平稳，配备6档自动变速箱，转向轻松顺滑。全驱版配备防滑差速器，后轮可得到发动机总输出的85%动力。同时也能够具备讴歌的四轮驱动力自由控制系统（SH-AWD）的特点，将动力单独传输给左轮或右轮从而获得最大的抓地力和性能。
舒适、沉稳
凯迪拉克在驾乘感受方面花了大工夫，它的转向性能、在路面颠簸时的避震性能优秀，不会令驾驶者在驾驶时感到不适，同时还配备了20英寸大轮胎。
SRX的转向操控感很强，转向系统与悬架系统完美的啮合。相对来说雷克萨斯RX的转向系统就略显粗糙。
（文章来源：盖世汽车网）
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