捷太格特JTEKT已经开发了符合ISO26262国际汽车安全标准的电动助力转向器（以下简称为EPS）并实现了量产。本产品采用附加设计工艺，以满足ISO26262对于汽车安全的要求。捷太格特JTEKT将这种既满足安全标准要求，又可以带来驾乘舒适感的EPS向海内外客户进行提案。作为世界上首次成功开发、量产EPS的领跑者企业，捷太格特JTEKT涵盖从管柱式电动助力转向器到齿条助力转向器的全部转向器产品，拥有25%全球市场份额，是名副其实的全球第...[详细]
5月21日周四晚20:30，盖世微课堂将邀请安泰科技股份有限公司金属注射成形厂厂长，昆山安泰美科金属材料有限公司 副总经理，何建久，以“金属注射成型工艺在汽车工业中的应用”为主题，围绕金属注射成型（MIM）工艺展开分享与交流，诚邀您的参与。邀请对象：整车厂、零部件供应商、研发机构及其他相关企业、媒体等。专家介绍：何建久，安泰科技股份有限公司金属注射成形厂厂长，昆山安泰美科金属材料有限公司副总经理，高级工程师 ...[详细]
近年来国内有关车内空气质量的消费者维权事件接连发生，车主对危害自身健康的“隐形杀手”——车内空气污染的关注度持续升温。据了解，车内空气污染主要来自于皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内装饰材料，它们散发出的苯、甲醛、二甲苯等有毒气体，对人体肝、肾、呼吸系统、造血器官、免疫功能等会造成严重危害。可以这样说，只有大量的环保材料的应用才能从源头上改善车内空气质量。基于此，5月14日晚8点30分，盖世汽车网特组建...[详细]
5月21日周四晚20:30，盖世微课堂将邀请车音网CEO苏雨农以“智能语音产品在汽车上的应用与发展趋势”为主题，围绕该技术的应用现状、技术瓶颈、发展趋势等话题进行分享与交流，诚邀您的参与。邀请对象：整车厂、零部件供应商、研发机构及其他相关企业、媒体等。专家介绍：苏雨农：1999年5月-2014年11月就职于新浪网，历任新闻中心值班编辑、副主编、主编（1999-2006）、新浪汽车副主编、主编（2006-2014），2009年起任新浪汽车主编...[详细]
佛吉亚集团董事长兼CEO 严德胜“国4”、“国5”、“第四阶段燃油限值法规”……在这些法规的“紧逼”下，无论是整车厂还是零部件企业都在大力研发并推进新技术在中国的应用。然而，如果出发点只是为了满足法规需求，难免会出现“上有政策，下有对策”的情况。本届上海车展上，佛吉亚带来了汽车座椅系统、排放控制技术系统、汽车内饰系统及汽车外饰系统四大核心业务的新产品。盖世汽车网对佛吉亚集团董事长兼CEO严德胜进行了采访，...[详细]
图为蒂森克虏伯CFO Guido Kerkhoff盖世汽车讯 综合外电报道，蒂森克努伯监事会近日通过决议，将其首席财务官以及人力资源总监的任期延长5年。蒂森克虏伯CFO Guido Kerkhoff现年48岁，自2011年开始进入该集团执行董事会；人力资源总监Oliver Burkhard现年43岁，于2013年加入董事会。延长任期后，上述两名高管的任期均将延至2021年。去年11月份，蒂森克虏伯将CEO 海里希·赫辛根（Heinrich Hiesinger）的合约延长至2020年，以便让其...[详细]
盖世汽车讯 据印度《经济时报》报道，印度Motherson Sumi System公司（MSSL）正在与欧洲三家零部件公司进行接触，有可能在该地区进行收购。MSSL董事长Vivek Chand Sehgal表示，该公司计划通过收购使其营收在5年内达到现在的3倍。该公司目前营收为55亿美元，2020年的营业收入目标为180亿美元。MSSL希望其65%的营收来自目前的业务，未来5年将为此投资600亿卢比（约合09.42亿美元），而其余的收入计划通过收购来完成。不过Vivek Chand...[详细]
盖世汽车讯 据印度《经济时报》报道，阿波罗轮胎近日宣布，该公司将于未来两年在马来西亚设立一家分公司，旨在将其整体营收中的出口份额占比提升至15%。负责亚太、中东及非洲业务的阿波罗总裁Satish Sharma称，得益于乘用车、商用车和农用车的强劲需求以及政府提供的税收优惠，该公司此前已对在马来西亚成立分公司的可行性进行初步研究。此外，阿波罗今年还将投资150亿卢比（2.4亿美元）在印度钦奈（Chennai）工厂扩产，将该厂卡车...[详细]
上回在《汽车电子漫谈之鸡肋配置（上）》一文中说到，随着电子技术不断发展，汽车工程师也不断把许多电子配置搬上汽车。然而某些看起来挺实用的设备上车以后，效果往往没有想象中那么好，因此很快就没落了。例如后排娱乐系统、车载电话等。这一回，让我们看看目前汽车市场上被炒得火热的车载电子配置或者功能中，还有哪些是华而不实、忽悠大于实用的配置。车载GPS导航看到小编提到这个配置，是不是觉得小编疯了？还真没疯。如今进...[详细]
当瑞典顶级DJ遇到瑞典顶级豪华，他们之间会有怎样美妙的火花？沃尔沃全新XC90携手顶级DJ Avicii，创新合作，重新诠释《Feeling Good》，跨界演绎瑞典式灵美与豪华。这是沃尔沃全新XC90的创新跨界，也是沃尔沃汽车的历史新篇。当奢华理念被重新定义，当功能性和美感极致统一的瑞典基因被忠实延续，沃尔沃全新XC90从容开启了豪华SUV新奢世道。1927名首批限量车主，也将创新、变革、精英气质与沃尔沃汽车新奢理念完美交融。就像Avicii...[详细]
盖世汽车讯 2015年5月15日，德国弗里德里西港采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）和美国天合汽车控股公司（TRW Automotive Holdings Corp.）发布声明称，前者完成了对后者的收购交易。本月上旬，采埃孚收购天合的交易已经通过美国公平竞争委员会（FTC）审批，这也是收购必需通过的反垄断流程之一。未来，天合将作为采埃孚旗下一个业务部运行，命名为“主动和被动安全技术”（Active and Passive Safety Technology）。按照天...[详细]
采埃孚(ZF)会接管拥有超过1200名员工的博世力士乐公司的主齿轮箱业务。采埃孚(ZF)的收购使其进入适用于如石油钻井设备、矿井车和隧道钻孔机的工业齿轮业务市场。此外，采埃孚(ZF)正在加强其风力涡轮机变速箱业务。2015年5月13日双方签署了收购协议，目前仍处于反垄断批准的阶段。“加强非汽车领域的业务发展是我们的企业长期战略的重要目标之一”，采埃孚(ZF)首席执行官斯特凡·索默博士表示，“收购博世力士乐公司的工业齿轮和风...[详细]
5月19日周二晚20:30，盖世微课堂将邀请吉凯恩烧结金属公司中国区工程技术总监李多德，以“粉末锻造技术在汽车领域的应用与发展趋势”为主题，围绕该技术的应用现状、技术瓶颈、主流种类、发展趋势等话题进行分享与交流，诚邀您的参与。邀请对象：整车厂、金属零部件供应商、研发机构及其他相关企业、媒体等。专家介绍： 李多德：现任吉凯恩烧结金属公司中国区工程技术总监，烧结金属工艺技术专家，2006年加盟吉凯恩，曾任吉凯恩...[详细]
盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，日本零部件供应商T.RAD公司一名前总经理近日在美国遭到起诉，罪名是在美国进行了零部件价格操纵。美国底特律地区法院近日对T.RAD前总经理Michitaka Sakuma提起诉讼，认为后者对销售给本田和丰田汽车的散热器价格进行了操纵。美国司法部门目前并未透露Michitaka Sakuma的去向，而T.RAD发言人目前也未进行接触，并且不确定Michitaka Sakuma是否聘请律师。在以往的20余起案件中，被起诉的日本供应...[详细]
盖世汽车讯 三菱重工近日发布官方声明称，该公司位于美国印第安纳州的工厂已正式投产涡轮增压器。三菱重工表示，印第安纳州工厂在初始运营阶段每年可生产60万台涡轮增压器，未来其产能还将增加至120万台/年。此外，该厂生产涡轮增压器所需的核心部件芯座将由三菱涡轮增压器亚洲公司（Mitsubishi Turbocharger Asia Co.）提供。据悉，三菱印第安纳州工厂隶属于三菱重工空调系统公司，除了投产涡轮增压器之外，该工厂同时还将被用作...[详细]
盖世汽车讯 诺贝丽斯近日公布了2015财年（2014年4月至2015年3月）财报，数据显示，该公司今年上财年营收及净利润均实现较大幅度增长，其中净利润同比劲增4成。上财年第四财季中（2014年12月至2015年3月），诺贝丽斯的营业收入达到了27.89亿美元，与去年同期的25.49亿美元相比增长了9.4%；第四财季调整后息税前利润为2.01亿美元，较去年同期的2.50亿美元下降19.6%；净利润由去年同期的5,400万美元降至2,900万美元，同比下滑46.3%。...[详细]
讨论嘉宾：上海市发展改革研究院能源交通研究所 副所长 刘惠萍;北汽研究总院有限公司 总工程师 徐康聪;科力远混合动力技术有限公司 于海生东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司 高级工程师/总经理助理 雷洪钧讨论内容：刘惠萍：非常感谢刚才很多专家和嘉宾和我的互动，也很荣幸请到三位专家等会儿可以跟我们分享我们的汽车技术，还有和节能减排相关的一些他们的思考。首先请我们专家各 自简单的介绍一下，大概花一两分钟，介绍一下您...[详细]
我们是一个很新的汽车公司，也是一个很小的汽车公司，所以我先把砖头抛出来，把后面的玉引出来。我们公司2008年起家做城市电动车，也尝试过做风动力，最后是做纯电动。第 一次说到车联网，我记得是骆家辉来做大使之前，我们一起去看一个演唱会，这个演唱会是美国一个很有名的流行歌手——黑眼豆豆，黑眼豆豆的经纪人原来是我的 助理，他就请我过来。主唱不只是一个歌星，还是英特尔公司的创意总监，非常聪明的一个人，更想不到的是...[详细]
我今天是有两个任务，第一个，我有一些调研观点跟大家分享一下，同时也希望得到在座的专家提供一下你们的观点，为我们下一步制定政策或者下一步怎么推广出好的建议。说电动车是新能源吗？其实也不是，我们一到底为节能减排做了什么？我先在这里花一刻钟的时间抛砖引玉。接下来花几十分钟和汽车技术的一些专家再分享一下我们能做什么。您的出行会选择什么，非常高兴很多人是选择了公交、地铁。我们的出行，飞机、地铁，使用什么样的...[详细]
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