内饰前围上部仪表板采用皮革材质和亮棕色双缝线,深色的皮革向前延伸到前门,向后延伸到后部座舱,与褐色形成鲜明对比。中控台区域都使用抛光木材质。可加热座椅同时也非常宽敞舒适。导航屏幕仪表板上部,是一个8英寸宽4英寸长的屏幕。宝马这次将他们的iDrive控制按钮做的更加人性化,空调系统和收音机操控起来也更加方便。方向盘用厚皮革包裹,手感很充实后排座椅空间略显狭小,腿部空间不足。新奇的地方是前排安全带是从前排座位...[详细]
盖世汽车讯 据日本时事通讯社报道,日前日本往友橡胶工业公司在中国长沙开设的第二家轮胎工厂正式开工投产。新工厂开工投产将使往友橡胶2013年底时在中国每天的轮胎产能达到51,000条,两年之后每天的轮胎产能增至66,000条。往友橡胶预计,到2015年底,长沙新工厂每天的轮胎产能预计可达3万条。去年2月19日往友橡胶在长沙经济技术开发区星沙产业基地开设的新轮胎工厂奠基。该项目一期工程投资约3亿美元,占地600亩,主要生产高档轿...[详细]
舒适性宝马650i敞篷车重4,500磅,但是驾驶起来没有笨重的感觉,路感和反馈感很强。可选的主动侧倾抑制系统让汽车的抓地力非常出色,这套系统售价2,000美元。即使有意进行倾斜车身的驾驶操作,该系统会使汽车保持在一个最小化的倾斜程度。这点即使奔驰SL、SLK、SLS都做不到那么出色。其动力控制系统能够切换底盘的状态以适应驾驶者的需求,可以切换3种模式,分别为运动模式、普通模式、舒适模式。宝马的刹车系统也非常先进。新的电...[详细]
盖世汽车讯 据外媒消息,德科斯米尔拟投资1,700万欧元(约合2,080万美元)在马其顿南部的卡瓦达尔齐(Kavadarci)建厂生产汽车电缆。马其顿政府表示,当地的一家公司也将参与此次德科斯米尔建厂,新工厂将由德科斯米尔马其顿的子公司负责运营。德科斯米尔马其顿新工厂占地面积5.2万平方米,开始投入运营后5年内可雇用4,000名员工。去年12月份,德科斯米尔曾投资320万欧元(约合430万美元)提升其在塞尔维亚兹雷尼亚宁的工厂,为当...[详细]
盖世汽车讯 据外媒消息,为削减库存,固特异轮胎公司或将于今年8月份暂时关停其位于美国北卡罗来纳州费耶特维尔工厂一周。固特异轮胎公司发言人Richard Evans表示,若市场情况未见好转,公司将考虑关停费耶特维尔工厂一周,但是目前公司并未考虑裁员。费耶特维尔工厂目前雇佣2,800名员工,每天可生产轮胎3.5万条,费耶特维尔工厂是北卡罗来纳州最大的工厂之一。早在2009年固特异曾与该工厂的工会签订合约,该合约可使费耶特维尔工...[详细]
2012年7月18日,J.D. Power and Associates今天宣布了2012年7月生效的两项管理人员任命。梅松林博士接替Jacob George,担任J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理。在这个职位上,梅松林博士将负责在J.D. Power中国市场的研究和分析服务,并负责开发新的研究产品,从而在中国市场实现可持续增长。此前,梅松林博士担任J.D. Power亚太公司中国区研究和客户服务总经理。Jacob George被任命为J.D. Power and Associates全球汽车...[详细]
雪铁龙公司近日表示所有的货车(Berlingo, Dispatch , Relay)都将标配智能导航系统。这项系统和上一代卫星导航系统相似,但是新的系统以实时数据作为依据,可以让驾驶者避开高峰拥挤路段,省去不必要的燃油消耗。雪铁龙公司已经决定给其2015年前生产的60,000量(可能更多)新货车配备这项系统,不仅如此,E-Call呼叫中心能够和卫星导航系统完美的配合,让驾驶者在发生紧急情况或迷失方向时能够进行求助。这项系统全天24小时随时处...[详细]
盖世汽车讯 日前江森自控在北美搭建其AGM电池生产线。AGM电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池。早在2002年江森自控就已开始在欧洲生产AGM电池,目前其已开始在美国密苏里州圣约瑟夫生产AGM电池,今年下半年其将在美国俄亥俄州托莱多附近的工厂生产AGM电池。江森自控动力方案业务北美区副总裁兼总经理迈克·卡尔(Mike Carr)表示:“我们每年为美国市场配备600万套AGM电池。我们预计,到2016年40%的美国新车将采用以AGM电...[详细]
据消息称,奔驰的首款紧凑级SUV命名为GLA。其中“GL”是越野车的代号,而“A”则表示这是一辆紧凑型越野车。奔驰公司将要在近两年内投资6亿欧元(7.3亿美元)进行新的业务扩张。拉施塔特工厂负责人Peter Wesp称:“我们对紧凑型车的需求非常强烈,将在今年10月第三次进行赶工。”几个月前,奔驰公司透露基于相同平台下的另一款车型,CLA四门轿跑,将会在匈牙利投产。(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
盖世汽车讯 中国玉柴国际有限公司日前宣布,玉柴再制造服务(苏州)有限公司苏州工厂正式开工。该工厂位于苏州工业园区,目前该工厂有大约14,000平方米的厂区可用于进行生产活动,预计2014年可达到产能最大化,雇佣员工400人。广西玉柴机器集团有限公司董事会主席和卡特彼勒(中国)投资有限公司代表、苏州工业园区工作委员会成员以及中国工程院的代表共同出席了玉柴再制造服务(苏州)有限公司工厂的开业典礼。玉柴再制造服务(苏...[详细]
盖世汽车讯 德国零部件供应商伟巴斯特日前宣布,其已完成收购德尔福汽车系统公司的Diavia冷却系统业务。早在今年3月中旬,伟巴斯特就曾宣布,其已同德尔福意大利汽车系统公司(Delphi Italia Automotive Systems)达成协议,其将收购后者的Diavia冷却系统业务,但是仍需获得相关部门的批准。德尔福的Diavia冷却系统主要用于非公路用途以及特殊用途车辆。伟巴斯特公司管理委员会成员Joachim Damasky曾表示:“收购Diavia冷却系统业...[详细]
TomTom公司是汽车导航产品和服务方面领先的供应商,这次发布了其第一季度的拥堵指数。该指数准确识别和分析在北美和欧洲的57个主要城市的交通拥堵情况。该指数是基于每个城市的道路网络中车辆实时运行数据。TOMTOM公司的交通数据包含超过6万亿字节的数据,并且以每天50亿字节的速度在增加。TomTom公司需要考虑到当地的路况,主干道和高速公路。所有的数据都经过GPS实际的测量,每个城市的样本都是基于测量期间行驶里程的总量分析得...[详细]
日产公司发布新Note,一辆紧凑型B级车,在日本横滨的大栈桥会场进行了首次亮相。新Note将于今秋在日本发布,并于明年在欧洲发布。新Note是目前Note车型的继任者,Note自2005年发售以来已经售出了940,000辆。在日本市场上,新Note将会搭载两款发动机,他们都是1.2升3缸汽油直喷增压发动机,名称分别为HR12DDR和HR12DE。而HR12DE发动机在日产玛驰上已经受到广泛好评。HR12DDR发动机是基于HR12DE的改进版本,压缩比达到了13:1,高滚...[详细]
盖世汽车讯 俄罗斯汽车制造商伏尔加汽车公司日前同德国博世集团签订了一份技术合作协议,该协议将于2017年到期。按照该协议,伏尔加将同全球领先的汽车零部件巨头进行合作,研发和生产可靠、环保而且安全的汽车零部件。博世将协助伏尔加汽车公司拉达品牌车型调整防抱死制动系统(ABS)、电子稳定控制系统ESP、提供节能减排的解决方案等。另外,博世伏尔加将为实现拉达车型的电气化而共同努力,伏尔加将为博世在俄罗斯本土生产汽车...[详细]
盖世汽车讯 据外媒消息,日本株式会社小糸制作所(KOITO)拟在墨西哥建厂,生产车灯。据悉,关于墨西哥新工厂的厂址,小糸制作所目前并没有做出最终决定,预计其将在今年夏季确定。小糸制作所是日本最大汽车照明灯公司,也是丰田汽车公司垂直系列的成员,产品主要供应丰田等汽车制造商。小糸制作所在2012年度全球汽车零部件配套供应商百强榜单中(根据供应商2011年配套市场业务的销售额排名)位居第33位。(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
尽管逸致是与A级车卡罗拉同平台,但是从产品参数上看,两者完全不是级别。长、宽、高分别是4450mm、1790mm和1640mm,三围增加 10mm、0、 20mm,轴距同为2780mm,不仅超过了卡罗拉的2600mm尺寸,甚至超过了凯美瑞的2775mm。所以,两者根本没有可比性。拥有如此大的车身,长轴距以及丰田两厢车惯有的短头设计,让整车显得很年轻很“小”。最小离地间隙达到169mm,甚至比一些城市SUV的底盘更高,这样保证这款车能适应中国国内更多路况...[详细]
因世界第一大天然橡胶生产国——泰国的橡胶产量大增,日前,天然橡胶生产国协会(ANRPC)将2012年度全球天然橡胶的产量预测值调整为1047.5万吨,而该预测值在今年4月为1029.7万吨。不少业内人士据此分析,天然橡胶产量的增加,将进一步抑制其价格上行,进而在下半年为国内轮胎企业营造出更大的利润空间。那么,轮胎企业又是如何看待这种趋势的?“说实话,我们更希望橡胶涨价,这样,轮胎的价格才能上去。”日前在交谈中,玲珑轮胎股...[详细]
在马勒总部最近的一次技术演示中,贝洱公司展示了余热回收系统(WHR),根据欧洲稳态测试循环(ESC)与欧洲瞬态测试循环(ETC)的实验结果显示,该系统能提升长途卡车5%的燃油经济性。“目前优化商用车传动系统最大的鞭策者是燃油排放法规。柴油的高价位与即将施行的卡车低碳法规对卡车的燃油经济性提出了更高的要求。”贝洱公司卡车发动机冷却系统部门主管Eberhard Pantow如是说。贝洱公司表示,燃料中只有40%的能量被真正用来驱...[详细]
郎肯闭环循环包括四个部分:一个泵将工作液压入两个汽化器,从而将工作液汽化。两个汽化器都安装在后处理组件的下方,一个是废气再循环系统汽化器,另一个是排气管余热汽化器。工作液在这两个汽化器中被预热,汽化,然后产生干蒸汽。这种超临界蒸汽流入扩张器。扩张器之后,工作液进入一个冷凝器,将干蒸汽再液化成液体状态。在余热回收系统中,发动机的冷却系统负责给冷凝器降温。从这里循环再次开始。开发过程中,工程师们将尾气...[详细]
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