大众途观主动安全技术解析

安全、节能和环保已被看作是现代商用车、乘用车中任何一款优秀车型必须具备的特性。而为了实现车辆的安全性，厂商在开发、设计阶段又有哪些积极的措施呢？本文以不久前推出的SUV车“途观”（Tiguan）为例，从主动安全性和被动安全性两个方面作一简单介绍。“主动安全”技术装备ESP（车身动态电子稳定系统）途观装备了TRW最新版本的ESP车身稳定系统。当转向不足时，ESP主要对曲线内侧的后轮进行制动，产生与转向相同的力矩，稳定车...[详细]

2012-10-11 10:33:02 23 原创

强调主动安全 C-NCAP新规升级

随着对标欧洲安全碰撞标准制定的《C-NCAP管理规则（2012年版）》的实施，国内碰撞评价“遍地5星”的情况已不复存在。“新规的标准更为严苛，而且未来还将会有更多的主动防撞系统被收纳到C-NCAP碰撞评级体系中，这也意味着自主品牌将遭受更大的"安全"挑战。”中国汽车技术研究中心试验所副总工程师刘玉光表示。在不久前举行的2012（第五届）中国汽车安全主题巡展上，诸多企业展示了自己在主动安全领域上的最新应用。如东风Honda全系...[详细]

预防追尾！汽车主动预防碰撞系统简析

本田算是日系品牌中的技术派之一，本田的CMBS（Collision Mitigation Brake System）系统最初研发始于2003年，最初装备美版雅阁，随后开始在讴歌的部分车型上（包括RL、MDX和ZDX）装备。这套由本田自己开发的“碰撞缓解制动系统”其主要原理是，当毫米波雷达探测到前方行驶的车辆，判断有追尾的危险时用警报的方式提醒驾驶员，继续接近前车时轻轻制动，以身体感受进行警告。当判断出难以避免追尾时，CMBS会采取强烈制动措施，和驾...[详细]

2012-10-11 10:31:44 14 原创

沃尔沃S80L采用City Safety系统

安全性几乎已经成为沃尔沃品牌在中国消费者眼中的最深刻印象，而沃尔沃标志性的City Safety系统自然也成为了各种主动预防碰撞系统中名气最大的系统之一。City Safety系统首先于2007年装备在S80上面，其后在XC60、S60、XC70等车型上都有配备。因为根据调查，75%以上的碰撞都是在30公里时速及其以下发生的，因此这套系统研发的初衷也主要针对低速碰撞。和上面三种主动安全系统不大一样，City Safety系统不是通过雷达，而是通过发射激...[详细]

2012-10-11 10:31:12 17 原创

雷克萨斯RX配备丰田PCS系统

PCS系统，全名为Pre-Collision系统。丰田这套系统也同样基于毫米波雷达作为前方的探测系统。如果系统判断前方的碰撞已经不可避免，则会预收紧安全带，同时当驾驶者深踩刹车踏板时，刹车辅助（BA）系统启动，对刹车系统施加最大制动力，以减小碰撞的力度和损害。2006年，丰田对PCS系统再度进行了改进，新系统被称为APCS（Advanced Pre-Collision System），除开增加了双透镜摄像头之外，新系统改善了前置雷达的精度，可以探测更小的...[详细]

2012-10-11 10:29:25 30 原创

主动安全技术提升驾驶安全性

中国汽车的保有量随着中国汽车业的发展而得到迅猛的增加。带来的是在全国范围内的交通事故和人员伤亡的数量也在不断增加，汽车的安全性因此逐渐成为人们关注的焦点，各大汽车厂商也将汽车的安全性能作为其销售卖点。事实上，汽车厂商也在资源有限的情况下，不断增加投入以提高汽车的安全性能。对于安全带和安全气囊等被动安全技术的追求已经不能满足现在消费者的要求了。主动安全技术的提升更能将汽车行驶的危险性降到最低。下面就...[详细]

奥迪主动安全技术之预防式整体安全系统

未来奥迪将会在驱动、传动、转向、刹车等系统上全方位应用线控技术，打个比方，开车就像是拿着一个“罗技”游戏方向盘通过电信号来控制。这不仅会对车辆布局带来革命性的改变，还能显著降低车重。“科技启迪未来”一直都是奥迪品牌的口号，这个百年品牌近年来也的确在不断树立自己技术领先的形象。在这其中，安全科技一直是其投入的重点，并且经历了从被动安全到预防事故发生的主动安全科技的演进。未来，奥迪还将推出更加智能化的...[详细]

2012-10-11 10:25:24 16 原创

奥迪主动安全技术之堵车辅助系统

堵车辅助stop go系统在跟车状态下，可以自动根据道路标线修正行驶轨迹。建立在ACC自适应巡航系统和车道自动识别系统基础上的堵车辅助系统stop&go，真是为像北京这样高度拥堵的大城市量身打造的智能系统。当车速低于60km/h时，位于车前部的两个雷达传感器可以对前方250米范围内的40度扇形区域进行扫描，此外还有8个超声波传感器监视前方及边角区域。电脑根据27个控制单元的数据，随时分析周围环境，引导车辆自动按照车道行驶在走走...[详细]

2012-10-11 10:24:59 19 原创

奥迪主动安全技术之自动制动系统

这是奥迪推出的类似沃尔沃城市安全系统和行人保护系统的安全技术。它利用光电子混合传感器（PMD）在时速65km/h以下对即将出现的事故作出警告，并在撞击发生前1秒紧急制动，从而可以降低30km/h的撞击速度，也就是当速度在30km/h以下时，可以避免事故发生。主动紧急制动系统最全面的预防式整体安全系统将分四个阶段应对可能出现的险情。奥迪适用于中高速的主动紧急制动系统主要基于激光扫描技术。相比其他品牌已经推出的中高速紧急制...[详细]

2012-10-11 10:23:50 26 原创

汽车主动安全技术,自主品牌您关注了吗?

汽车，作为人们的日常交通工具已经拥有了120多年的历史，自主品牌车厂兴起也拥有了60年的发展历程。在此期间随着科技的发展，汽车也阅历了日新月异的变更。现在这些我们日常生涯不可或缺的伙伴已经进化到可以在公路上以200km/h以上速度飞奔，各项高科技尖端技术都日益应用于车辆的配置上，保证必定的舒适性和安全性。现在非常多车型上已经呈现了智能、环保、个性的超前配置概念，如车联网、混合动力、数字操控等，这些绝对是走在主...[详细]

MEMS传感器推动汽车主动安全系统应用

根据Frost & Sullivan的分析，从全球范围看，汽车安全技术呈现下列趋势：全球主要市场对于主动及被动安全系统的需求将以6.4%的年复合增长率成长，预计到2012年将达到262亿美元的市场规模；日本是当今最大的主动安全系统的市场，预计欧洲将在2010年后赶上；预期到2010年，汽车稳定系统将继续占据主动安全系统市场的大头，安全警告与信息系统市场有望取得长足发展；·汽车被动安全市场将停滞，然而，在地区市场中各种新兴技术有望获...[详细]

2012-10-11 10:23:18 11 原创

汽车主动安全作用中制动最关键

在汽车安全领域，我们应该加强对主动安全技术的重视。国内外众多企业及行业组织正在致力于提升汽车主动安全性能。随着中国汽车行业的飞速发展，人们对汽车的认识已经不仅仅停留在单纯从A点到达B点的交通工具那么简单。由于汽车总量的增加，全国范围内的交通事故和人员伤亡的数量也在不断增加，汽车的安全性因此逐渐成为人们关注的焦点，各大汽车厂商同时也将汽车的安全性能作为其销售卖点。事实上，汽车厂商也在资源有限的情况下，...[详细]

赵航：C-NCAP接轨国际 汽车安全性有待提高

中国汽车技术研究中心于2011年9月2日在“2011中国汽车产业发展国际论坛”期间发布了2011年C-NCAP第三批车型评价结果。本次发布结果的5个车型中，包括1个小型车、2个A类车、2个B类车。其中理念S1和华泰B11仅获得了碰撞标准四颗星，对于这些车型在安全方面日后应该如何提高，中国汽车技术与研究中心主任赵航在接受雅虎汽车采访时表示这些车型在某些单项上分数比较低，在如何能够恰到好处的保护乘客方面有待提高。以下为采访实录：对...[详细]

2012-10-11 10:20:46 9 原创

安全意识扎根脑海 最新汽车主动安全技术赏析

安全意识要扎根脑海中随着科技的不断进步，汽车安全系统越来越完善，技术越来越先进，汽车变得越来越安全了。但为什么每年仍有大量重大交通事故发生呢？是不是因为人们越来越依赖于汽车的被动安全，反而忽视了自身的主动安全意识呢？-国内：驾驶者怕麻烦安全意识淡漠当前驾驶人员的安全意识到底如何，随机采访了几位车主。对于驾车为什么不系安全带，出租车司机王先生说：“系安全带不舒服，所以就把安全带扯出来虚挂着，就为了应...[详细]

汽车主动安全技术之牵引力控制系统

牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS。作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。汽车在行驶时，加速需要驱动力，转弯需要侧向力。这两个力都来源于轮胎对地面的摩擦力，但轮胎对地面的摩擦力有一个最大值。在摩擦系数很小的光滑路面上，汽车的驱动力和侧向力都很小。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机。利用计算机检测4个车轮的速度和转向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过...[详细]

2012-10-11 10:19:04 12 原创

透明版丰田普锐斯 为提高倒车安全打造

现在很多轿车都配置了倒车雷达，但这也无法保证驾驶员在倒车的时候，能够毫无压力地躲避所有障碍物和行人，因为毕竟驾驶员很难完全正确地判断车尾障碍物的具体分布状况。出于这个原因，来自日本庆应义塾大学的科研人员正在全力研发一款可以让后排座椅“无形化”的系统，而且现在已经把该系统投入到丰田普锐斯车型进行测试。从驾驶员的角度来说，如果车辆的后半部分变成透明体，驾驶者的视觉盲点就能够被消除，从而降低倒车时发生碰...[详细]

2012-10-11 10:18:36 19 原创

汽车主动安全技术之EBD

EBD系统又叫电子制动力分配系统它必须配合ABS使用，在汽车制动的瞬间，分别对四个轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出摩擦力数值，根据各轮摩擦力数值的不同分配相应的刹车力，避免因各轮刹车力不同而导致的打滑，倾斜和侧翻等危险。EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆...[详细]

2012-10-11 10:18:18 10 原创

汽车主动安全技术之防抱死系统

什么是主动安全技术：为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，称为主动安全设计，如ABS，EBD，TCS，LDWS等都是主动安全设计。它们的特点是提高汽车的行驶稳定性，尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾等也是主动安全设计。目前安全技术逐渐在完善，有更多的安全技术将被开发并得到应用。“ABS”（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽...[详细]

2012-10-11 10:17:48 11 原创

新马自达6采用i-ACTIVSENSE安全技术

马自达公司近日推出了i-ACTIVSENSE汽车安全技术，将搭载于新马自达6上。它是基于马自达Proactive Safety技术上改进得到的，该系统能够帮助驾驶者预防交通事故，或者是在事故发生后尽量减少伤害。i-ACTIVSENSE包含的多项安全技术：驾驶辅助雷达巡航控制(MRCC)：检测与前车的相对速度和相对距离，系统自动控制车速使车辆与前车保持安全距离，长时间在高速公路上行驶的驾驶者不必时刻保持紧张，达到缓解压力的作用。危险识别前方障碍...[详细]

2012-10-11 09:58:05 24 原创

中国汽车防抱死技术的现状与发展展望

ABS是一项在上世纪80年代末才兴起应用的新技术，现在已经成为一般轿车的标准配置了。ABS可在汽车制动时根据车轮的运动养成自动调节车轮的制动压力，防止车轮抱死，其实质就是使传统的制动过程变为瞬间的控制过程，即在制动时使车轮与地面达到“抱而不死，死而不抱”的状态，其目的是使车轮与地面的摩擦力达到最大，同时又可以避免后轮侧滑和前轮丧失转向能力，以使汽车取得最佳的制动效能。因此，ABS具有以下优点：缩短制动距离。 ...[详细]

2012-10-11 10:17:06 30 原创