汽车传感器采购信息汇总作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导者,博格华纳为北汽新能源纯电动汽车提供升级版eGearDrive?电子驱动桥。2016年7月,博格华纳针对这一应用领域启动了批量化生产。这套业内领先的解决方案拥有极其高效的齿轮传动,可有效地降低行驶噪音、震动和磨损(NVH)。此外,由于采用先进的的传动技术,有助于提高电动汽车续航里程,完全符合了顶尖电动汽车传动系统的标准。这一系...[详细]
在加州测试自动驾驶的公司,都是要交“作业”的。2月的第一天,加州车辆管理局公布了11家企业提交的自动驾驶“脱离报告”(Disengagement Report,是指自动驾驶测试中,无法进入自动驾驶模式或终止自动驾驶模式改由人工控制的情况)。这个传统从2015年开始,获得自动驾驶车牌并在加州测试的公司每年都要汇报,今年是第二次循例提交。报告的内容包括:1.自动驾驶汽车路测里程;2.“脱离”次数;3.“脱离”原因。自动驾驶要在不断测...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,为提高销量,李尔集团表示将以3.07亿美元的价格收购安通林集团的座椅业务。作为汽车座椅和配电系统的供应商,李尔近日在发言中表示,在现金及无债务的基础上,此次收购的交易额达到了2.86亿欧元(3.07亿美元)。据悉,在通过欧洲监管机构的批准之后,此次收购预计在今年前半年完成。座椅业务在过去五年发展迅速,包括麦格纳,安道拓和李尔在内的供应商都在争夺更多的市场份额。在无人驾驶技术不断发展且为...[详细]
2月4日,工信部针对新能源车“骗补”再开新罚单,责成金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆、郑州日产、上海申沃、南京特种汽车、重庆恒通7家骗补车企进行为期2个月的整改。有业内人士表示,随着两批共计11家车企的处罚相继落地,意味着打击新能源车“骗补”,进入处罚执行期。2月6日晚间,针对工信部的处罚决定,东风汽车发布公告,以下为公告内容:本公司及董事会全体成员保证公告内容不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,...[详细]
伊士曼化工公司(NYSE:EMN)宣布,公司2016年第四季度的摊薄后每股报告盈利为0.87美元,2015年第四季度为0.83美元。2016年第四季度的摊薄后每股盈利为1.51美元(不含非核心项目),去年同期为1.59美元。伊士曼董事长兼首席执行官Mark Costa表示:“2016年尽管全球业务环境颇具挑战,我们仍全力推进向特种产品公司转型的企业战略。我们的特种产品线实现了销量增长,特别是特种材料业务的产品组合不断优化,这得益于我们高利润的创新...[详细]
2017年2月6日,郑州宇通客车股份有限公司发布2017年1月产销数据快报。快报显示,1月份,宇通销售各类客车3875辆,同比下降48%。作为客车行业的风向标和老大哥,宇通的下降,也意味着客车行业在1月份遭遇了“寒流”,市场整体大降几乎是毫无悬念。有证券公司分析认为,宇通客车今年1月销量较低的主要原因是2017年春节在1月份,1月的后半月卖车很少;而2016年的春节在2月份,导致去年1月份的基数较高;同时,2017新能源汽车补贴政策...[详细]
盖世汽车讯 作为独立公司之后的首个季度,安道拓(Adient),全球最大的汽车座椅供应商近日公布了Q1的净收入增长了8.7%,达到了1.49亿美元,而稀释后每股利润达到了1.59美元。安道拓自2016年10月31日起正式从江森自控拆分出来。而独立后首个季度的营业利润便增长了12%,达到了2.34亿美元,且截止到2016年12月31日,其营业毛利增长到5.8%。据悉,安道拓首季度取得较大盈利的主要原因是由于公司内部行政费用的减少,操作手续的改善和...[详细]
日前,柯马推出PTWA方案,该方案通过降低车辆重量和动力传动系的摩擦损耗,从而提高车辆的综合效率。PTWA(Plasma Transferred Wire Arc,线材等离子电弧喷涂)技术是利用热喷涂层法以极高的速度对铝制汽缸内孔细密地喷涂钢液微粒。柯马Smart Spray系统化铝制发动机缸体为一个整体。这不仅减轻了发动机的最终重量,而且提高其耐久性,降低能耗。根据生产线的需要,本系统可用于一台或者两台机器人。许多制造商正采用铝合金发动机缸...[详细]
作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导者,博格华纳向中日合资企业江西五十铃汽车有限公司提供了卓越的分时四驱分动器。这项高性能技术最初将用于江西五十铃的2016款瑞迈四轮驱动2.8升柴油中型皮卡,未来还将支持其他皮卡车型。采用了博格华纳先进的电控分动器技术,可实现两驱向四驱快速、平顺的切换,显著提升操控性,从而适应平坦的道路与崎岖地形;与此同时,轻量化的产品构造还有助于改善汽...[详细]
(原标题:新能源汽车补贴退坡,七成意向消费者认为调整价格合理)2016年末,新版新能源汽车补贴政策正式出台,乘用车、客车、专用车领域补贴整体呈现退坡趋势。相比2015版补贴政策,乘用车领域中央补贴基本退坡20%,中央和地方两级补贴退坡4.5万左右(按最高额度计算)。为了稳定市场,一些车企采取春节前价格不变、企业自补的策略,也有一些企业提高了产品的销售价格。而春节后该如何定价,是目前企业比较头疼问题,更是消费者关心...[详细]
(原标题:2017低速电动车行业形势预测及对策建议)【特约研究员 冰封之城】鸡年运势,对低速电动车行业来说是:潜龙勿用。潜龙指隐藏的意思,因为这一爻在最下方,称为“初九”,龙潜于渊,阳之深藏,应坚定信念,隐忍待机,不宜轻举妄动才好利于下一步行动。1.行业形势:需求萎缩、反汽车化现象出现进入2017年,低速电动车行业将结束发自2011年以来的连续5年的高速增长,转向低速增长,甚至面临下滑的风险。2016年底行业技术标准...[详细]
2月3日,易车公司发布通知,任命刘晓科为高级副总裁,全面负责编辑运营中心、易车汽车品牌营销事业部、营销策略中心、体验营销服务中心、呼叫中心、销售管理中心、易车网移动产品中心、网站产品中心的管理工作,向易车公司总裁张序安汇报。通知同时宣布,易车副总裁张宏宇、总裁助理兼移动产品中心总经理何凡、网站产品中心总经理孙海宁向刘晓科汇报。易车在移动端布局深厚,其中两个主要App即『汽车报价大全』和『易车』最为重要...[详细]
日前,针对美国对中国轮胎实施的高税率“双反”裁决,国内几家轮胎上市公司都进行了正面回应。玲珑轮胎、三角轮胎、风神轮胎、赛轮金宇发公告称,其将被征收的反倾销税率分别为22.57%、9%、22.57%、9%,反补贴税率均为52.04%。但几家企业都表示,美国这次“双反”对自己公司整体经营影响较小。在高额关税下,他们为何还会有这样的底气?分析国内部分轮胎企业近年来的发展路径,或许能从中找到答案。这些企业的发展布局,不外乎几个...[详细]
盖世汽车讯 零部件供应商日本爱信精机公司日前公布了2017财年前三季度财报数据(2016年4月1日至2016年12月31日),前三财季该公司总收入达2.6万亿日元(约合人民币1584亿),较上一财年同期同比攀升8.2%;营业利润1622亿日元(约合人民币98.8亿),同比上涨16.7%。爱信精机本财年前三财季总收入构成中,日本本土市场贡献率最大,累计总收入达1.52万亿日元(约合人民币926.3亿),北美地区次之,中国贡献总额第三,欧洲第三。营业利润...[详细]
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