欧盟驻华代表团公使衔参赞马君泽演讲实录。...[详细]
2020年10月15日,2020 氢能产业发展创新峰会在山东省济南市召开。本次峰会由中国电动汽车百人会、Hydrogen Council(国际氢能委员会)和山东省工业和信息化厅主办,以“引领氢能示范应用·推进黄河流域高质量发展”为主题,主要围绕“氢能应用场景与商业化路径”、“关键技术、标准与安全”和“面向未来的氢能供应体系”等三个方面进行深入探讨。 在本次峰会中,中国汽车技术研究中心有限公司标准所总工程师刘桂彬发表了题为《氢燃...[详细]
中华人民共和国商务部外贸发展事业局局长吴政平现场演讲实录。...[详细]
宁德市委书记郭锡文现场演讲实录。...[详细]
最近,新能源汽车领域的好消息一条接一条。...[详细]
中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙现场演讲实录。...[详细]
Cruise此次获得的许可,意味着其5辆自动驾驶汽车可以在无安全员的情况下上路...[详细]
未来,化石燃料可能会被水分解制成的氢燃料取代。...[详细]
本田美洲研发中心、现代美洲技术中心和丰田北美公司宣布,三家公司将参与坦帕市希尔斯伯勒高速公路管理局所运营的试点项目。...[详细]
随着视觉类传感器在高级别无人驾驶车辆上的大量运用,传统的清洗供给系统各自为政,占用了大量的控制器、电磁阀、管道线束、水泵及其车辆空间,造成系统复杂,故障排查难;车身重,能源消耗高等问题。为了解决上述问题,康德瑞恩(Kendrion)在全球首家创新推出的8通道传感器清洗模块 “8SCM”(8-port Sensor Cleaning Module),融合了行业领先的电磁阀和电控技术,将各种传感器的清洗要求集成到一个嵌入式机电阀块系统中,能够...[详细]
10月13日,特斯拉在本月对旗下车型进行了第二次调价,这回是Model S,而且是全球同步降价。在最重要的美国和中国这两个市场上,Model S差不多都降了3000美元左右。在美国,Model S长续航版和高性能版的起售价分别为71,990美元(约合人民币485299元)和91,990美元(约合人民币620123元);在中国,Model S长续航版和高性能版均降价人民币2.3万元,目前的起售价分别为73.39万元和83.39万元。事实上,本次官降之后,Model S在今年已经...[详细]
在失去“终身免费换电”这块长板后,或许10月蔚来终端交付量会迎来一个短暂的高潮,但我更关心之后其表现是否会有所下滑。北京时间10月14日凌晨,注定是属于美国科技巨头苹果公司的一晚。随着全新iPhone 12系列手机的发布,再次引爆各大社交媒体平台。不可否认,搭载A14芯片、5G技术,并采用全新“回归”外形设计,iPhone 12或许依然能够称得上目前综合性能最强的手机。但是在我看来,这场发布会带给人最大的感受仍然是渐渐走向平...[详细]
前途是光明的,道路是曲折的,神龙人应该做好打持久战的准备,“救命钱”自然也要省着点花。一边是神龙汽车再度获得股东助力的消息还在耳边回荡,另一边则资深法系粉在店头“游荡”,对着一台508L PHEV 的展车关切地询问“这车与天逸PHEV的混动系统有什么区别?”“这车什么时候才能上市?”将这两个讯息叠加,你发现会得出神龙汽车在中国市场依然有机会突围的结论。但在车市竞争越发激烈,寡头效应逐步显现的市场背景之下,神龙绝...[详细]
在大部分业内人士看来,新冠肺炎大流行这样的全球黑天鹅事件,实际上加速了F1的衰落和FE的崛起,围绕着赛事,整个业界都在谈论这样一个事实,即后疫情时代的赛事应该更加环保,也将突破更多传统思维的束缚。斯特凡诺·多梅尼卡利(Stefano Domenicali)明年1月接任一级方程式(Formula One,简称F1)首席执行官一职后,将有一系列的根本性问题需要解决。最迫在眉睫的是,在这个电动化日益占主导的时代,F1这项运动该如何处理好与制...[详细]
一汽解放前三季度盈利预计为25.5亿元-27.01亿元。10月14日,一汽解放发布2020年前三季度业绩预告,本报告期内归属于上市公司股东净利润为25.5亿元-27.01亿元,与去年同期重组前相比,预计增长1056.38%-1113.01%;与去年同期重组后追溯调整数相比,预计增长42.91%-51.37%。其中,一汽解放第三季度归属于上市公司股东净利润为4亿元-5.51亿元,相比去年同期重组前,预计增长244.85%-299.51%;与去年同期重组后追溯调整数相比,预计增...[详细]
如果现代汽车为全球迄今已确定的近7.7万辆受影响汽车更换电池,可能需要付出至多6,000亿韩元(折合人民币35.2万元)的资金代价。综合外媒报道,现代汽车在10月8日官宣因电池问题在韩国召回2.55万辆纯电动科纳(Kona EV)之后,又在欧洲、北美、中国和其他市场继续召回约5.1万辆相关车型,累计召回数字已升至7.7万辆。截至目前,现代汽车因电池起火风险而召回的科纳电动车数量已增加到最初的两倍,创下全球范围内单一次电动车召回规...[详细]
10月15日,长安汽车发布公告称,?公司于2020年10月15日召开第八届董事会第七次会议,全票通过了《关于聘任王俊先生为公司总裁的议案》。长安汽车董事长、党委书记朱华荣将不再兼任长安汽车总裁。相关程序正在履行中。据悉,接任公司总裁之前,王俊的职务是长安汽车董事、党委副书记、工会主席,长安汽车大学,是长安汽车培养多年的骨干。王俊曾任长安汽车技术中心科研管理处副处长、处长,科技质量部科技管理处处长,汽车工程研究...[详细]
据外媒报道,雷诺有望实现其2020年二氧化碳排放目标,并且正在寻求合作伙伴共同组建一个二氧化碳排放池(CO2 Pool)。据汽车行业研究人员Matthias·Schmidt从欧盟获得的相关文件显示,雷诺已经提交了根据(EU)2019/631号条例(客车)第6条第(5)款组建二氧化碳排放池的声明。简而言之,该文件意味着雷诺可能已经大幅实现了欧盟制定的碳排放目标,并且可以向其他制造商出售碳排放额度。自2021年起,欧洲汽车制造商二氧化碳平均排放...[详细]
王俊出任长安汽车总裁。10月15日,财经网汽车获悉,重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)控股股东中国兵器装备集团有限公司,已推荐王俊担任长安汽车总裁。长安汽车董事长、党委书记朱华荣将不再兼任长安汽车总裁。长安汽车表示,相关程序正在履行中。据介绍,王俊历任长安汽车工程研究院副院长、市场部部长、销售公司总经理、总裁助理、执行副总裁、党委副书记等职务,多年来,王俊在研发、市场营销、组织建设和人才...[详细]
对于电动汽车而言,需要考虑到电池能耗对续航里程的影响。...[详细]
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