日前，有媒体报道广汽新能源旗下埃安品牌或将独立运营。对于此消息，广汽新能源方面并未否认也并未确认，表示具体细节将于11月新能源汽车品牌之夜再做详细公布。作为广汽新能源旗下销量主力，埃安系列自2019年首款车Aion S推出以来，一直取得不错的市场表现。据了解，广汽新能源9月销量为7006辆，同比增长75%，其中埃安系列当月共销量6,876辆，同比增长72％。此外，乘联会数据显示，Aion S前9月累计销量为3.05万辆，同比增长113.7%...[详细]
恒大汽车加入“上市辅导”阵列。10月20日，恒大汽车正式启动上市辅导，其在9月22日已进行辅导备案，辅导券商为海通证券。恒大汽车是继吉利、东风和威马后，第四家启动上市辅导的车企。而在其之后，合众、天际、蔚来等车企也明确表示，计划冲刺IPO。车企募集到的资金多主要用于“新四化”领域，且重点是新能源汽车行业。专家认为，车企回A股或IPO可打通国内融资渠道，提高整体新能源板块景气度。车企相继计划IPO据不完全统计，已确...[详细]
“从长期来讲，ADAS是围绕四个方面来提升能力：芯片、系统、算法和数据，我们现在肯定要建立全栈能力。”北京时间10月22日，据相关媒体36氪报道，蔚来汽车目前正在规划自主研发自动驾驶计算芯片，不过该计划尚处于早期，主要由蔚来汽车董事长兼CEO李斌推动。并且据知情人士透露，虽然自研自动驾驶芯片项目还未经董事会讨论，但李斌的个人意向已经非常明确，正在思考最终组织架构。对此，记者第一时间向其公关部进行了求证，得到的...[详细]
近日，梅赛德斯-奔驰为了推动电动化产品，决定实行“脱碳化战略”，将多数赌注押在其高端子品牌上。奔驰旗下高性能品牌梅赛德斯-AMG、超豪华品牌梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车未来都将推出电动车型。上周，戴姆勒首席执行官Ola K?llenius在一场会议中表示，我们相信社会和行业都在向碳中和前进。想在三个生命周期内使乘用车实现脱碳化。如果这是最终目标，那么我们需要做出行动。梅赛德斯-奔驰公司预估，到2030年，将使至少50%的轿车...[详细]
旨在替北汽新能源破冰高端市场的Arcfox BU（极狐事业部），为打破营销困局决定不拘一格引进“外脑”。消息人士透露，知名汽车媒体人、现任腾讯汽车总经理（总监）王秋凤，已经于近日正式加盟北汽新能源，任职Arcfox BU副总裁，主管该品牌营销事务。这是自三个月前，原北京现代常务副总经理刘宇转战北汽新能源任总经理以来，对高端品牌Arcfox BU所做的一项重大人事安排。其目的，旨在解决Arcfox品牌征战高端市场过程中的品牌营销挑...[详细]
大众汽车集团考虑出售杜卡迪。近日，据路透社报道，大众汽车集团正与杜卡迪品牌的潜在买家进行初步谈判，评估对方的购买兴趣，并计划在11月启动正式谈判。知情人士表示，此次评估可能会为高性能跑车和摩托车品牌建立技术合作伙伴关系，进行结构调整或其他推出解决方案，不排除将品牌对外出售。两名接近此事的人士表示，大众汽车有望在2021年初启动出售程序。财经网为此联系了大众中国方面，对方表示暂时没有任何相关的官方消息。大...[详细]
通用汽车将重要工厂改造成电动车生产基地。近日，通用汽车表示，将投资20亿美元把位于田纳西州Spring Hill的工厂改造为电动汽车生产基地，首先将生产新型凯迪拉克Lyriq和现有的内燃机凯迪拉克。Spring Hill将是通用汽车在美国的第三家电动汽车工厂，另外还有底特律和密歇根州的Orion town的工厂。据跟踪行业生产计划的AutoForecast Solutions（AFS）的数据，凯迪拉克Lyriq跨界车定于2022年末在Spring Hill投入生产。通用汽车首席执...[详细]
时间回到2018年年底，蔚来汽车董事长李斌与小鹏汽车董事长何小鹏定下的“万辆交付战”赌约还历历在目。而今，两年时间不到，造车新势力头部企业纷纷迎来了万辆交付规模。小鹏、理想纷纷跨过万辆交付门槛2020年10月20日，小鹏汽车第10000辆小鹏P7正式下线，创下了造车新势力单车型中万辆下线的最快记录。据了解，从今年5月第一辆小鹏P7下线算起，到第10000辆小鹏P7正式下线，用时不到160天。第10000辆小鹏P7下线（图片来源：小鹏汽...[详细]
吉利新能源版图扩展向东南亚。10月21日，财经网汽车从吉利科技了解到，吉利科技集团近日在老挝首都万象与老挝国家电力公司和当地企业吉达蓬集团签署新能源及电动汽车项目合作意向协议。吉利科技集团老挝总代表文锋表示，吉利看好老挝的市场和投资环境，相信吉利的新能源业务会助力老挝经济发展，为老挝能源产业和生态环保做出贡献。一位业内人士表示，吉利此举可以有效的帮助东南亚基建水平比较落后的国家实现充电桩的布局建设。一...[详细]
陈和平认为，70%的资源用于传统业务做专、做精，30%的资源用于创新、投资未来，进可攻退可守。...[详细]
西雅特总裁表示，Jorge Diez是汽车业中最有才华的设计师之一。...[详细]
随着汽车智能化、电气化日趋走热，传感器得到大量应用，各领域市场进一步飙升。据相关机构预测，2019年至2024年期间，汽车传感器市场将以7.44％-8.88％的复合年增长率增长。而作为全球规模最大的汽车市场，中国在车用传感器方面更是呈现较大需求和空间。《2019年中国自动驾驶行业发展研究报告》数据显示，2017中国传感器市场规模约为53.1亿美元，同比增长10.62%。据测算2018年规模达到59.5亿美元。尽管空间巨大，但从供给量来看，...[详细]
“2022年必将是L4级自动驾驶的元年”，10月21日，广汽新能源汽车有限公司副总经理席忠民先生在“2020中国汽车供应链大会”召开期间，接受盖世汽车等媒体采访时指出。在他看来，国内做L4级别感知、雷达以及激光雷达的企业，将在2022年实现激光雷达、操作系统等核心硬件量产化，同年也将开启示范运行，但想要真正实现大批量量产，可能要到2025年、2026年之后。对于未来自动驾驶到来后产业的分工上，他认为，“底层芯片、硬件、感知系...[详细]
2020 年10月21日-22日，由中国汽车工业协会和西安市人民政府联合主办的“2020 中国汽车供应链大会”隆重召开。本届供应链大会主题为“育新机、谋新篇、开新局——助力构建安全可控汽车产业链”。其中，在10月21日举办的“传统汽车零部件的未来之路”论坛上，广西玉柴机器股份执行副总裁林志强发表了精彩演讲。广西玉柴机器股份执行副总裁林志强以下为演讲实录：大家下午好！玉柴一直是做专业动力发动机的企业，未来要成为全球的专...[详细]
近日，领克汽车迎来了四岁生日，并收获了两份具有里程碑意义的庆生礼物。首先，领克汽车在欧洲的第一家线下体验店在荷兰阿姆斯特丹正式开业，搭载更多智能科技的全新领克01全球版于10月21日开启全球预售。至此，领克汽车再次生动诠释了“生而全球，开放互联”的品牌理念，向构建“全球新高端品牌”与“持续改变出行方式”的目标，迈出了关键且坚实的步伐。不止于车，阿姆斯特丹线下体验店正式启航9月30日，领克汽车正式公布“欧洲...[详细]
2020 年10月21日-22日，由中国汽车工业协会和西安市人民政府联合主办的“2020 中国汽车供应链大会”隆重召开。本届供应链大会主题为“育新机、谋新篇、开新局——助力构建安全可控汽车产业链”。其中，在10月21日举办的“‘十四五’时期，中国汽车零部件集团发展策略与展望”主题论坛上，中国汽车工业协会副秘书长兼行业发展部部长李邵华发表了精彩演讲。中国汽车工业协会副秘书长兼行业发展部部长李邵华以下为演讲实录：中国汽车...[详细]
2020 年10月21日-22日，由中国汽车工业协会和西安市人民政府联合主办的“2020 中国汽车供应链大会”隆重召开。本届供应链大会主题为“育新机、谋新篇、开新局——助力构建安全可控汽车产业链”。其中，在10月21日举办的主题论坛上，中国汽车工程研究院股份有限公司北京分公司副总经理沈斌对本年度零部件蓝皮书的内容进行了发布。中国汽车工程研究院股份有限公司北京分公司副总经理沈斌以下为演讲实录：尊敬的各位领导和行业专家大...[详细]
汽车在终端构建安全体系应该是以硬件安全防护为主，软件安全服务作为补充防护。...[详细]
智能网联汽车要整合全球优势资源，实现跨界联合才能实现共赢。...[详细]
预期功能将作为功能安全的重要补充，在智能网联汽车当中起到非常重要的作用。...[详细]
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