麦明凯将领导Stellantis北美、南美的业务运营，包括巴西和阿根廷。...[详细]
技术路线没有谁对谁错，每一种路线做到极致都是好的技术方案。...[详细]
基于大众MQB平台生产的大众乘用车和商用车、斯柯达、西雅特和奥迪等车型的生产将受到影响。...[详细]
凭借DSP Concepts和Bose的合作，特斯拉等汽车制造商可以将Bose的QuietComfort RNC引入他们的车辆。...[详细]
12月15日，长城汽车旗下全新柠檬混动DHT技术迎来全球首发，该项技术可适用于HEV和PHEV两种动力形式，涵盖三套动力总成，并支持各级别车型搭载。值得一提的是，柠檬混动DHT技术的推出，将对自主品牌“重启”进入油电混合动力领域产生至关重要的意义，同时也是长城汽车未来几年核心的混动技术路线之一。为什么说 “重启”？提到混动，相信大多数人的第一印象都是丰田、本田、或是现代等外资品牌技术，相较之下，自主品牌近年来在油电...[详细]
12月17日，外媒报道，晶圆代工商台积电将取消原有折扣价，相当于变相涨价。台积电此前在为大客户代工12英寸晶圆时，提供了约3%的折扣，但在2021年，他们将取消这一折扣，价格折扣取消之后就意味着大客户的代工成本，将因此而上升。前几日，大众汽车因芯片短缺导致停产的消息已经暴露了汽车芯片紧张的境况，连锁反应正在相继显现。媒体也曾多次报道，8英寸晶圆代工商产能紧张，交货时间延长，几大晶圆代工厂年度订单全满，而台积电...[详细]
“注意安全”，这看似简单的四个字充满了我们生活的方方面面。小到父母对孩子的叮嘱，大到工作生产中的规范，安全的重要性无需多言，对于新兴行业尤为如此。2018年，汽车供应商大陆集团对德国、美国、中国和日本四个国家进行自动驾驶汽车接受程度的调查，结果显示，中国民众对该技术接受程度最高。但即便如此，对于自动驾驶的安全性，消费者心中依然有问号。今年3月4日，广汽埃安便发布消息称，AION LX将成为全球首个搭载高精地图...[详细]
近日，特斯拉德国柏林工厂部分在建工程被叫停，原因则是未向当地（勃兰登堡）政府按时缴纳1亿欧元保证金。如果在明年1月4日前仍未支付，特斯拉柏林工厂目前的“初步批准”将面临被取消的风险。经济日报-中国经济网综合外电报道，近日，特斯拉因未向德国当地（勃兰登堡）政府缴纳保证金，其柏林工厂部分在建工程被叫停。上周五（12月18日），勃兰登堡政府的一位发言人表示，目前环境部已停止了特斯拉砍伐树木的活动，其涂装车间的机...[详细]
一位二手车商表示，“为了腾空指标，车主都着急卖车，价格基本上是我说了算，肯定比平时低不少”；“拿到更新的指标后，便会赶往4S店给自己预定的新车上牌照”。一位车主坦言，“我只求尽快出手，损失这几万块钱也认了”。 郭咏表示，“摇号新政出来后，来亚市办理过户业务的车主大概比平时增加了一倍。为了满足消费者的需求，我们加派人手，加快办理相关手续的速度，还安排了工作人员在周六、日加班”。花乡二手车市场的一位工...[详细]
12月18日，岚图首款量产车型——中大型电动SUV岚图FREE的全球首发，让岚图距离真正走向市场又近一步。 崔东树表示，“岚图未来的前景还是很广阔的，因为中大型电动车市场远没有饱和，像蔚来等表现突出的产品月销也仅几千辆；同时，对比竞争对手，虽然红旗拥有品牌优势，小鹏被打上智能化标签，蔚来以优质服务见长，但消费者最终选购标准还是产品力的强弱，因此，岚图如能打造出实力突出的产品，未来仍充满机会。”从低调神秘的h...[详细]
Kona在韩国的销量超过了其总销量的四分之三。...[详细]
作为智能座舱的重要配置之一，HUD由于能很好地提升驾驶员注意力集中度，提高驾驶安全，正随着相关技术的日趋成熟进入普及阶段。目前很多车企都将HUD作为了一项“加分”配置在新车上搭载，特别是宝马、奔驰、奥迪等豪华车以及日系品牌，HUD的配置率普遍较高。在此背景下，HUD的渗透率不断提升，技术迭代也随之迅速加速，比如前两年还处于概念阶段的AR-HUD，今年就随着相关车型的推出逐步拉开量产大幕。HUD加速迭代， W-HUD成市场主...[详细]
部分2021款Model 3车主表示，在安装最新软件之后，车辆续航里程有所增加。...[详细]
CMA架构、沃尔沃发动机、首款整车OTA燃油车。这些名词让含着金钥匙出生的吉利星瑞，自带流量。今天我们试驾的主角，便是这款网红车型，吉利星瑞。在试驾之前，我想先单独来说一说这款车的产品力，也就是他之所以成为网红的这些代名词。名字有玄机首先，说说车名。从车型命名来看，星瑞这款车对于吉利而言，可以算是非常重要的产品了，因为“星”字开头的，目前都是吉利的高端产品。之前吉利已经通过星越完成了对SUV市场的布局，那...[详细]
特斯拉在需求量大增的情况下，再次遭遇产量不足的困扰。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）最近给员工发送了一封信，他在这封信中谈到了特斯拉当前的首要任务：提升产量。马斯克在信中写道：“我们很幸运，在这个季度中，我们遇到了一个较为高端的问题，那就是需求比产量高了许多。为了确保我们能够获得最好的结果，赢得那些把信心和辛苦赚来的钱放在我们身上的客户和投资人的信任，我们需要在本季度剩余的时间里，尽可能地提高产...[详细]
背靠上汽集团、浦东新区、阿里巴巴，智己汽车无论在技术、资金还是商业模式层面，都走向了令其它车企歆羡的快车道上。此前专访某造车产品高级经理，对方的一句话令我感触颇深，“如果现在还有电动车车企，宣传标语还是底盘如何优异，便已经与这个时代严重脱节。不管你承不承认，未来的汽车行业一定是由数据驱动、软件定义的。”目前看来，这一趋势正在现实层面加速升温，在中国市场尤甚。一方面，一系列补贴、限行政策的强势推进，...[详细]
柠檬混动DHT系统的到来，除了继续丰富其产品矩阵外，更像是长城汽车在此前并未涉及领域的一次探索，而这种愿意“自我突破”的精神，是所有人希望看到的。上周，得知将代表汽车公社，前往保定参加一场长城汽车混动技术全球首发的活动时，心中那个埋藏深处的记忆点突然被触碰到，不免多了一丝感慨与期待。因此，文章开篇还是想诉说一下我与长城汽车的缘分，以及在我心中长城汽车又是怎样一种形象。 时间回到2009年的那个夏天，家中因...[详细]
“刚柔无界 不被定义”，这是坦克300上市发布会的主题，用来概括这个WEY品牌进军越野领域的首款SUV恰如其分。12月17日，“坦克·WEY”平台的首款产品——WEY坦克300正式上市，官方指导价区间为17.58-21.38万元。先期上市的越野版共有3款车型，均搭载2.0T+8AT动力总成，并采用带“三把锁”的分时四驱系统。而坦克300的城市版、3.0T+9AT车型以及官方改装版，都会在之后陆续上市，以满足消费者的个性化需求。此外，在发布会现场WEY还...[详细]
降低电池成本，是电动车进行大规模普及、售价逼近燃油车甚至更低所面临的最大难题。一向以成本杀手著称的伊隆·马斯克深谙此道，特斯拉从弱小走向无敌的进程就是马斯克对极致成本的追求。按照马斯克在今年电池日的说法，特斯拉从第一性原理出发，致力于降低电芯设计、电芯制造、阳极材料、阴极材料、电芯集成等全电池价值链成本，最终要在2023年将电池组的成本降低56%至60美元/千瓦时。那么据此反推，当前特斯拉汽车电池组的成本大...[详细]
无论哪个行业，资本狂潮下，可能会诞生成功和卓越，但大多都会落得一地鸡毛，留下来的，总是那些实力践行者和默默耕耘者。2020年的新造车势力可谓是五味陈杂，一方面是如赛麟、长江、博郡、前途等接连陷入经营困境，走到被淘汰的边缘，另一方面是中国三家新势力蔚来、理想、小鹏市值大涨，甚至资本价值超越百年老牌传统车企。落寞与狂欢总是相辅相成，但狂欢和风潮的背后，往往也透露出资本逐利和血淋淋的一面，就像最近被核心媒体...[详细]
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