相信随着DiLink持续开放、融合的发展趋势，比亚迪将为更多的车主带来更多的惊喜。你是否还在为APP太多感到烦恼，有些使用频率不高，删掉吧，偶尔用一下还需重新下载，不删吧，又占内存，尤其是对像我一样的强迫症来讲，用不着的软件怎么看这么碍眼。杂乱的APP催生了微信的小程序，也催生了“比亚迪汽车App”。作为一家立足深圳的企业，比亚迪率先开始从消费者的角度出发，删繁就简，统一入口，将消费者买车、用车、养车以及车友会...[详细]
进攻才是最好的防守。“回顾长安欧尚X7这一年，可以用三个关键词来概括：速度、同行、美好。”长安欧尚X7自2019年在人民大会堂上市以来，就凭借优秀的产品实力，首月销量破万，上市即热销。如今正式进入“年销10万台SUV俱乐部”，长期占据自主紧凑型SUV销量榜前十，创造了长安欧尚X7速度。在行业“寒冬”中，长安欧尚逆势增长，长安欧尚速度的创造，必须得感谢十万车主的信赖，离不开他们的同行。作为行业首个“以客户为主导”的汽...[详细]
五菱汽车股价午间突发跳水，单日振幅达70%。12月29日，五菱汽车（0305.HK）以近12%的涨幅迎来开盘，随后股价一路走高至4.43港元，达到历史新高，涨幅突破40%。然而，临近午间收盘时，该股股价直线跳水，跌幅一度接近30%。截至当日收盘，五菱汽车的股价报收于2.54港元，下跌18.06%。此外，该股的日振幅超过70%，换手率为25%。五菱汽车这轮涨势已持续一周，从12月18日至今的7个交易日中，股价一度涨逾200％。自6月份以来，该股累计实...[详细]
对于押注混动技术的本田而言，“软件”或成为一大掣肘。近日，本田在华发布两条召回公告，其中一条原因与年中召回一致，均因搭载了电装公司生产的缺陷燃油泵，两次共涉及186万辆。另一起召回，则是因为某些混合动力汽车存在软件故障，涉及6.7万辆国产混合动力汽车。在国际市场上，本田不久前召回179万辆汽车，其中73.5万辆产品存在Wie软件编程缺陷，严重时会导致电子元件出现故障，需进行召回并升级软件系统，这次召回距上一次因软...[详细]
独立三年后，东风启辰重回东风日产旗下。昨日（12月28日），东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”）宣布，对东风日产乘用车公司（以下简称“东风日产”）和东风启辰汽车公司（以下简称“东风启辰”）进行整合。整合后，东风启辰将纳入东风日产管理，由独立品牌变更为东风日产旗下第二品牌，这对东风启辰而言是地位降级。对于东风启辰降级回归东风日产，有专家认为具体利好需时间和市场验证，东风启辰还需考虑重新品牌定位。东风...[详细]
对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏、雷云尽管今年年初新冠疫情的爆发以及经济的下滑使得中国车市开局表现不佳，但自二季度以来车市已快速回暖向好，这一表现不仅充分展现了中国汽车产业的强大恢复能力，也再次证明中国汽车消费市场的需求切实存在，且仍有较大的发展空间和潜力。舍弗勒大中华区汽车科技事业部总裁杨汉兵近日在接受盖世汽车采访时表示，根据其内部预测， 2025-2030年中国汽车销...[详细]
借势电动汽车高端化，BATH——百度、阿里、腾讯和华为四大互联网公司在汽车领域的竞争焦点正逐渐由前几年的车联网、自动驾驶等逐步上升到了整车制造层面。近日，由华为和阿里参与的整车制造项目先后浮出水面，分别是长安的高端智能汽车品牌和上汽高端电动车品牌智己汽车，而百度和腾讯虽然还未被发现有参与到相关的项目中，但关于两家公司涉足整车制造的传闻也频频见诸网络，一时之间“互联网造车”再度成为行业热议的焦点。BATH集...[详细]
12月29日，博泰车联网与地平线共同宣布建立战略合作伙伴关系，双方将强强联合，充分发挥各自的资源优势，面向汽车市场的智能化需求，以智能座舱为重点，就智能网联业务进行深度合作，赋能主机厂实现差异化优势，并成立联合实验室，研发地平线征程AI芯片兼容座舱平台，共同打造面向未来的国产化平台级领先产品，并迅速落地产品。据规划，双方合作产品将于2021年量产上车。博泰车联网作为中国本土资本结构与业务规模行业领先、服务汽...[详细]
老实说，在这次试驾坦克300之前，对于开着硬派越野车在泥地里攉攉这件事，我向来不太感冒。一来在国家“村村通”工程的普及下，99%以上的路面普通的家用SUV其实都足以应付，硬派越野几乎无用武之地。二来除了个别豪华品牌以外，绝大部分的硬派越野车在舒适性方面的配置都是惨不忍睹，日常开着简直就是找罪受。但坦克300的出现，让我看到了一些不一样的地方。20万就有“三把锁”作为WEY品牌旗下首款硬派越野车型，出自“坦克”平台...[详细]
近日，五菱全球银标首款旗舰车型凯捷传来捷报，自11月1日上市至今，仅两个月累计销量已突破2万台，订单达5万台，开创了大四座家用车全新品类。为此，五菱品牌宣布成立5050万元的用户家庭旅游基金，与驴妈妈出游平台、航空公司等联合推出凯捷用户专属权益，旨在为车主家庭带来更高品质的出行体验。（上汽通用五菱品牌公关总监公布销量图）（上汽通用五菱用户运营总监公布用户权益图）仅两个月销量破2万，凯捷成中国家庭用户首选自11...[详细]
提到豪华汽车，很多人第一反应是拥有百年造车积淀的奥迪。秉持着“突破科技，启迪未来”这一品牌核心理念，奥迪不断地打造出明星车型，也一次又一次刷新了豪华的定义，而作为全球首款运动豪华长轴距B级轿跑SUV，奥迪Q5L Sportback正是这样一款“亮相即惊艳”的车型，近日更是凭借“颜型俱佳”的强悍实力成为《姐姐的爱乐之程》的官方座驾，守护并见证姐姐们异彩纷呈的音乐文化之旅。重新定义豪华的驾乘感受在快节奏、高压力的现代...[详细]
该案将得到密切关注，因为这可能创造一个先例。...[详细]
“特大杯”这个名词第一次广泛流传开来，还是在罗永浩客串出演的一部网剧中。罗老师在星巴克想点个中间杯型的咖啡，所以向女服务员点单中杯咖啡，但服务员却不断纠正他“对不起先生，我们只有中杯、大杯与特大杯；中间杯型的是大杯而不是中杯。”如此反复数次，罗老师被女服务员气地直扇自己巴掌，于是成就一番名场面。 随着这个梗火爆全网，“特大杯”也被引申到手机行业中，用来形容那些配置堆满却依然保持相对平价的机型，言...[详细]
12月29日，盖世汽车从官方获悉，东风汽车集团有限公司（以下简称东风集团）人事调整，陈昊任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委，相关职务任免按有关法律规定办理。东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委陈昊；图片来源：东风集团微信公众号资料显示，陈昊毕业于浙江大学铸造专业，并获中南财经政法大学工商管理硕士学位，高级经济师。1992年7月参加工作，历任东风汽车有限公司东风日产乘用车公司法规部部长、总经理办公室...[详细]
这款机器人可以独立地引导要充电的汽车，并与车辆沟通，整个充电过程无需人类干涉。...[详细]
从柳州微型汽车厂，到上汽通用五菱，再到新宝骏，无可争议的沈阳早已为上汽通用五菱打上浓重的个人烙印，“壮心不已”的希冀也藏在新宝骏闪亮的钻石银标之下。沈阳老了，他离退场时间越来越近。掌舵上汽通用五菱18年，这位五菱老兵剩下的事业生涯已经可以用月份来清晰计算。明年既是他本命年也是他迎来60岁的一年，而我们要阐述的是一段关于持续了35年缘份的故事。他的一生，不断与上汽通用五菱碰撞，再碰撞。这双眼见证过一个个时...[详细]
他半生都在挣脱束缚、逃离牢笼，可当他想要回到梦开始的地方时，却发现那些曾经努力摆脱的恰恰回不去了。“有朋友劝过我放弃FF，把股权卖掉然后用破产清算的方式‘躲’在美国一了百了，但他还是不够了解我，放弃和逃避从来也永远不会是我人生的选项。”5个月前，贾跃亭的人生重启了。原本被巨额债务压得无法喘息的他似乎在完成个人破产重组后长舒了一口气，迫不及待地在沉寂许久的微博上发布了“自白式”的公开信。短短2千余字，贾...[详细]
长城汽车获“无线电发射设备型号核准证”。近日，长城汽车5G车载无线终端获得了工信部颁发的“无线电发射设备型号核准证”，这是全球首家也是唯一一家达到量产销售状态，并搭载5G的车载无线终端。该设备由东软集团为长城汽车独家定制开发，长城汽车具有独家使用权。长城汽车5G车载无线终端采用了全新的平台化设计，兼顾各个车型的安装，并融合了FOTA、以太网技术、车联网安全技术等，首搭车型为第三代哈弗H6，后续将在长城汽车旗下...[详细]
“戴雷，一位只会掌控顺风局的职业经理人。”“这么大的一座工厂，就只有你们了？”“戴雷早走了，外国高管一个不剩，目前厂区里就只剩下十几位看守设备的安保人员，拜腾汽车后面怎么办谁也说不上，我们的工资可能都快没找落了。”上面一段对话，发生在依旧燥热难耐的7月，只身前往位于南京栖霞区的拜腾工厂，踏入大门后所见之处却令人多了一丝寒意。硕大的园区内除了依然崭新的制造设备外，剩下的只有杂草丛生的萧瑟。办公大楼内...[详细]
距离雷诺集团全面退出东风雷诺过去了8个月，雷诺并没有忘记自己要在中国加大投资的诺言。12月27日，由江铃集团与雷诺集团合资建设的江铃集团新能源能量工厂在南昌举行了启用仪式，合资后的第一款纯电动车型也在现场亮相，该车代号为GSE，定位纯电动A级轿车。对于江铃和雷诺来说，这次活动意义重大。作为在2018年的新能源市场年销突破4万台的企业，江铃却没有跟上大盘的节奏。随着去年补贴的大幅退坡，销量便一直处于低位，在这一波...[详细]
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