庞大的汽车保有量即将形成高达万亿规模的汽车后市场，随之而来的巨大的行业机会也正吸引整车厂、零部件企业等直接参与其中，以求分得一杯羹。而对于早已经扎根此领域的汽车售后配件商们来说，却似乎已走过了“跑马圈地”的快速扩张时代，如今除了稳住自身份额，产品线的完善、经销商网络的优化以及售后服务的提升则成为其发展重心所在。渠道下沉以及平台拓展在汽车市场，随着一二级市场的日趋饱和，车企开始将目光放在三四线甚至五...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道 博格华纳计划将向比亚迪公司的混合动力汽车提供其先进的排气泄压门阀涡轮增压技术。该经久耐用的涡轮增压器将在比亚迪秦，宋，元混合动力系列1.5升直冲式汽油引擎以及唐，宋2.0升直冲式汽油引擎当中使用。据悉，博格华纳的排气泄压门阀涡轮增压器的设计达到的运行效率完全满足汽车排放标准的要求。此外，博格华纳还将向比亚迪汽油车供应多项技术。博格华纳涡轮系统业务主席兼总经理Frédéric Lissalde说到...[详细]
“大家都在谈论火热的汽车后市场，羡慕汽车后市场行业迎来了一次大好的发展机遇，但是我们内心却是非常矛盾的，眼睁睁看着送到嘴边一块巨大的蛋糕，却没有能力吃下。”在优汽小闭环发布会现场，一位上海本地的汽配经销商代表无奈的告诉。11月30日，优汽创始人兼CEO张科（花名：岛主）率团队在亚洲规模最大的汽车零部件、维修检测诊断设备及汽车用品展览会（2016Automechanika Shanghai），举行了“小闭环，大生态--优汽敏捷供应链A...[详细]
上海——博世，全球领先的技术与服务供应商，携其多款创新产品亮相2016上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会。本次展会上，博世展出了互联化的维修站、应用于车辆维修保养的现实增强技术、转向系统、刹车系统、动力总成系统等多项提升驾乘体验和维修效率的解决方案，彰显了博世在汽车售后市场领域的先进技术积累和深刻洞见。博世汽车售后大中华区总裁安德世先生表示：“近年来汽车保有量迅速增长，车主们对维修保...[详细]
11月24日，第九届中国国际中小企业交易会（以下简称“中交会”）在内江正式召开。为了探索新形势下的供需交易模式和机制，帮助汽车零部件供需企业拓展市场，中交会举办期间于25日举行了“汽车零部件供需合作交流暨产业配套对接会”。此次汽车零部件供需合作交流暨产业配套对接会由中国中小企业国际合作协会、四川博览事务局、四川省内江市人民政府联合主办，国家相关部委、四川省相关政府机构、知名整车企业及广大汽车零部件领军企...[详细]
2016年11月30日，全球领先的汽车零配件品牌——特殊陶业（NGK/NTK）携售后明星产品闪耀登陆上海法兰克福汽配展。今年是特殊陶业成立80周年，特殊陶业不仅带来载誉无数的NGK汽车火花塞产品，并重点推介满足更高环保标准的NTK氧传感器新品，促进汽车工业技术创新，为品牌80周年献礼。NGKNTK展台全景自1936年成立以来，日本特殊陶业以制造火花塞起步，秉承“品质至上”的品牌理念，深耕于汽车工业的零配件领域，凭借不凡实力赢得世界...[详细]
去年起Automechanika Shanghai成功移师上海浦西虹桥地区的国家会展中心举办，十二年来它的成长步伐从未停歇。今年11月30日至12月3日，第十二届Automechanika Shanghai上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会再度登场，秉持信息交流、行业推广、商贸服务及产业教育这四大特色功能，持续为行业打造一站式的行业服务平台，汇聚汽车全产业链的前沿产品及创新技术。今届展会无论在规模抑或是展商及观众数量上都刷新了历...[详细]
汽车后市场从“模式探索”过渡到“产业纵深”阶段，关键在于“达成共识”和坚持初心，并充分考量长远利益。...[详细]
巨大的汽车保有量正在极大推进中国汽车后市场的快速发展。相关数据显示，至2019年，这一市场将扩张至万亿元体量。而汽车后市场作为主打服务的市场，相应的汽车配件则是其必要的硬件支撑。因此在后市场即将迎来爆发之时，汽车售后配件市场也随之引发“淘金热”。自去年起，各大整车厂售后布局明显加速，部分厂家甚至从快修服务向配件供应方面延伸。比较典型的例子是，上汽通用汽车今年初宣布正式承接通用汽车旗下售后零部件品牌德科...[详细]
在行业转型发展过程中，后市场参与者要加强对产业本质的理解，也要拓宽跨界的资源融合：线上线下渠道融合为一，行业内外融会贯通，资本与实体融洽，新老连锁门店同堂竞技、一派融融。...[详细]
本应感受添置新车喜悦的王先生,在购车之后的三年里,一直被汉兰达变速箱的“老问题”纠缠着,“更换配件的花费,一次就要2万多元。现在已经过了三年质保期,将来再出现这个问题,该怎么办呢”,王先生颇为无奈地说。三年内多次出现变速箱“跳挡”故障,却难以从根本上解决问题,丰田的品质不禁让人怀疑。一向自称“创造美好生活,服务和谐社会”的广汽丰田,在面对车主的善意维权时,能否说到做到?中国经济网记者通过深度沟通维权案例、咨询专...[详细]
11月20日开始，网上关于易到用车拖欠供应商费用的新闻开始不断发酵，有消息称，易到用车拖欠其中一家客服供应商河北中锐通信技术有限公司(以下简称“河北中锐”)费用达200多万元。值得注意的是，除河北中锐外，目前至少还有四、五家供应商存在被易到用车拖欠费用的情况，截至今年9月份，拖欠费用总额达5000万元。对此，《证券日报》记者第一时间联系上易到用车有关负责人，得到易到为此专门发布的一份声明：“近日，关于媒体援引供...[详细]
11月12日中国汽车维修行业协会年会暨第四届二次理事会在郑州胜利召开！会议围绕《转型升级，创新发展》主题拉开序幕，其连锁经营工作委员会在13日协同郑州市机动车修配管理处和郑州市机动车修配行业协会共同主办了放心汽修团体标准宣贯会，开启了中国汽车维修行业协会发布实施的《放心汽修认证评价规范》团体标准的推广与应用，夯实了中国汽修行业转型升级与品牌建设的坚实基础，为汽修企业在新一轮变革浪潮中带来了市场机会和福音...[详细]
对于汽车电商来说，双十一大体上来说是个看着别的行业happy的节日，跟情人节对单身汪的意义差不多，平日里线下的成交价已经很接近成本，没有利润空间搞促销，非要冲高销量往往就只能赔本赚吆喝。今年汽车电商的双十一尤其冷淡，市场热度提升有限的前提下，前些年的行业话题性也不存在了。在双十一这个电商集体狂欢的日子，汽车电商近乎缄默，不由得让人怀疑汽车电商是否已经陷入了集体性行业迷茫的状态：大家都找不到正确的方向，...[详细]
2009年由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部共同启动为期三年的“十城千辆工程”项目，与此同时，国家将新能源汽车列入战略性新兴产业，这些种种的举措拉开了我国新能源汽车产业发展的帷幕。通过在示范城市的公交、出租、公务、邮政等领域推广新能源汽车，以培育市场消费心智，通过将新能源汽车列入战略新兴产业，以刺激商业模式的发展。随着“十城千辆工程”宣告一段落，新能源汽车产业相关扶持政策不断出台，包括准入管理、...[详细]
二手车独立第三方检测机构“检车无忧”获得2000万元Pre-A轮融资，资金将于近日全部到账，目前资方未透露。据检车无忧CEO张伟介绍，本轮融资将用于检测技师团队的扩充、城市业务拓展、B端用户获取等方面。2016年国内二手车交易量有望破千万大关，新旧车辆置换比趋小。另外，取消限迁也在各方努力下逐步推进，加速了二手车车辆在全国市场内的流通。除了传统车商及有形市场交易外，二手车电商的渗透率也在慢慢提升。在这一大环境下，...[详细]
报告显示，二手车品牌检索上，大众当之无愧成为了大家的最关注的品牌。当然，奥迪、丰田这种硬品牌也受到了用户的喜爱……...[详细]
9月25日下午，由中国汽车维修行业协会主办，连锁经营工作委员会承办的“中国新常态下汽修品牌连锁发展论坛”在上海虹桥国际会展中心成功举办。交通运输部运输服务司对此次论坛给予关注和支持，运输服务司曹磊副处长到会指导。中国汽车维修行业协会副会长陶巍、中国汽车维修行业协会副会长兰建军、中国汽车维修行业协会秘书长严波，连锁工委副主任委员兼秘书长严雪月、副主任徐向东、傅化雨、彭凯，连锁工委副秘书长底彦彬出席了会...[详细]
国内知名的汽车消费者投诉信息收集平台车质网日前宣布，由其开发的国内首款汽车三包争议处理APP于 2016年9月正式运行。该移动端产品的推出将有助于汽车消费者更高效、更便捷地维护合法权益，同时也有助于汽车厂商和经销商更快速地了解用户需求，解决 用户问题，提升客户满意度。汽车三包争议处理APP的运行机制得到了相关主管部门的肯定，已有逾50位全国各地的专业人士作为争议处理咨询专家参与其中。据悉，汽车三包争议处理APP（以...[详细]
意气风发做了两年汽车后市场，带着两百多人的团队在迷茫中找寻方向，在艰难中践行理想，现在终于得闲坐下来，回顾这段经历，留下一些记忆。在我眼里，后市场是一片蓝海，蕴含着无数机会。首先它够大，万亿规模不必求证，满大街的车流能够证明市场之大。其次它够初级，本人作为十多年的老车主，对目前的汽车服务也是不满意的，费用高，不透明，不方便，遇到剐蹭事故，最心疼的还不是车，而是又得花时间修车。最后，因为后市场面临变...[详细]
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