据日前发布的J.D. Power 2016年英国售后服务满意度研究SM（CSI）显示，汽车经销商服务部门是客户满意度和经销商忠诚度的首要决定因素。在非常满意（总体满意度为900分或更高，1,000分制）的客户中，有92%表示他们“肯定会”在保修期内（无需付费）再次光顾这家经销商，有83%表示他们“肯定会”在保修期满后（需要付费）再次光顾这家经销商。如果满意度小幅下降（800-899分），对于保修服务和非保修服务的意向忠诚度分别下降至74%和...[详细]
上个月11日，神龙汽车发布“5A 计划”时表示将建立连锁维修品牌“阳光工匠”，2020年新开3000家门店；往前半个月，广本4月28日在沈阳浑南开设了第一家“喜悦快修店”。短短一个多月，主机厂发力后市场建设快修店体系迅速成为行业焦点。事实上，这个趋势早在去年就已经露出苗头，去年6月有消息称大众中国将在国内建1200家快修店，去年10月福特宣布引入“QuickLane”快修网络，当然还有动作最大的，上汽“车享家”宣布要在5年内建设1...[详细]
对于有车一族来说，汽车保养一直是车主们的心病，4S店里的各种霸王条款让车主们大呼吃不消，可是路边的维修小店又实在让人不放心，去哪里保养车子一直是个问题。如今，养车无忧模式升级——互联网汽车快修模式，实实在在地为车主们解决了“养车难”问题。采访了一位大众迈腾车主，他就是在养车无忧为爱车做保养的，一起来看看他的自助保养经历……一直听说养车无忧帮车子做保养很好，身边的朋友们也一直在养车无忧保养汽车，终于按...[详细]
最后期限已过，299个城市中仅有7个取消了限迁，“国八条”落实情况不容乐观。流通协会副秘书长沈荣深深一躬，恳请媒体对此进行呼吁：“我们期待这样的政策期待了几十年”，“我们不希望打折扣，甚至不兑现”。4月，全国二手车交易量、交易额双双环比下滑。近几个月，二手车交易情况呈现出逐步收窄趋势。中国汽车流通协会副秘书长沈荣今年3月，国务院办公厅发布二手车行业“国八条”，其中一条便是要求已实施限迁的城市要在5月底前...[详细]
同质配件是近年来业内热议的话题。可是，车主想要为爱车换上同质配件却还有一定的距离，同质配件的价格让许多车主望而却步。如今，养车无忧的新模式——互联网汽车快修模式，让越来越多的车主用上了价格“接地气”的同质配件，为车主们省下了不小的费用。小4陪我有四年了，前几天4s通知要做个大保养了，说是要更换机油、变速箱油，还有外部两根皮带。然后简单的问了一下4S店的价格，真的是太贵了，这么一来又要花掉不少钱，果断抛...[详细]
近日，养车无忧模式升级——互联网汽车快修模式解决了不少车主们的“养车难”问题。据调查结果显示：在江浙沪一带，几乎有80%的车主纷纷选择了养车无忧为爱车做保养，并且把养车无忧列为了保养首选之一。跟随了一位北京现代车主去感受了一下养车无忧为爱车保养的新模式……我是北京现代IX35车主，以前一直是在4S店做保养，觉得材料太贵了，就连换一个机油加机滤就要600-700多，这样的养车费用实在承担不起！现在爱车的公里数已经47...[详细]
养车无忧是国内的O2O汽车自助保养服务平台，为私家车主提供一站式的4S以外的汽车保养和养护服务，由专业汽车保养维修配件及养护用品B2C在线商城以及线下专业的保养快修服务站网络组合为车主提供服务。如今，养车无忧模式升级——互联网汽车快修模式受到了广大车主们的一致好评，采访到了一位大众车主，和他一起感受了养车无忧互联网汽车快修模式的魅力。一直在养车无忧买配件机油，觉得自己的车就应该用好东西，用正品！特别感谢养...[详细]
5月22日消息，大搜车创始人、CEO姚军红在亿邦动力网疯人会上做出主题为《二手车老将和你谈谈这个行业》的演讲。他分析称，汽车电商未来的“战争”，将围绕三个领域展开：第一， 初期的二手车电商之间的战争;第二， 垂直电商之战;第三， 综合电商与垂直电商之间的战争。同时，姚军红认为，在第三战场之间，我有一个大胆的预测，所有初期的二手车to C电商都会死，因为他们没有差异化，这两三年里谁找到差异化谁就有理由活下来。大搜...[详细]
车子保养一定要去4S店才可以吗？NO！那是传统的汽车保养模式和思想。如今，是一个互联网时代，汽车保养不一定非要去4S，养车无忧是更好的选择。如今，养车无忧模式升级——互联网汽车快修模式让车主们感受到了更快捷、便利、省钱的汽车保养方式。我是昨天下午在养车无忧的APP上下的单，今天中午就到了。可想而知养车无忧的物流的速度没话说，先给物流一个赞。打开包装里面的机油包裹的很好！看的就很舒服！也要给个赞！然后我就马...[详细]
为什么说汽车电商是个伪命题？笔者曾经从2009年建立汽车商城网站开始就尝试汽车电商，到如今七年过去了，发现整个行业里的玩家们，大多玩的还不是真正的电商模式。一、目前的“汽车电商"的形式 目前的汽车电商基本上停留在“商家通过互联网平台发布汽车车型，价格信息，消费者看到信息后填写询价资料或直接电话询价"这一阶段，线上至多是支付订金，基本没有线上下单全款支付环节。这还真没到“电商”的层级。笔者看来，如果按汽车...[详细]
5月20日下午，乐视零派乐享在北京举行发布会。这是零派乐享自去年4月成立以来，第一次对外公布信息。在车云菌看来，本次发布会的核心信息主要聚焦在战术和战略两个侧面。战术层面，零派乐享力求在资源整合上打出差异化，目前已经与包括比亚迪、吉利、江淮、富电科技、万马新能源、e充网等公司达成合作协议，并已战略入股电桩、上海挚达、停简单。战略层面，作为零派乐享的母公司，乐视宣布将在2019年前累计投入20亿人民币，支持平...[详细]
养车无忧新模式——互联网汽车快修模式全新上线已有一段时间，在江浙沪的不少车主已体验过新模式的方便、快捷。在体验过互联网汽车快修模式后，车主纷纷表示：现在这种新模式比之前更方便，而且同质配件让人特别安心，不用担心车子配件的质量问题。解决配件难问题！周末，刚刚保养回来，第一次用养车无忧的新模式，体验很好，晒一晒经过，真心不是做广告！周五下午偷得半天闲，在网上搜了一下关于养车方面的信息，搜到养车无忧，进...[详细]
从收入和销量两个主要维度来看，经销商集团的规模仍向大型化发展。 百亿以上集团数量从37家增加到50家，二百亿集团数量从13家增加到14家，乘用车销量超10万辆增加到12家，包括广汇、庞大、国机、中升等大型集团。 ...[详细]
如今是一个互联网时代，相信大家可以深刻感受到互联网飞速地发展，我们动动手指就可以吃到东西、买到电影票，甚至是保养车子。身处互联网时代，养车无忧网在汽车后服务市场也掀起了一波“互联网汽车快修”的新模式。用养车无忧已经好多年了，但在北京一直苦于没有合作的维修店可以放心保养，换轮胎等项目只有羡慕上海车友的份。今年不一样了额，养车无忧真正开到北京，自主保养不用再看别人异样的脸色了。电商的异军突起是时代的大...[详细]
近日，养车无忧升级了新的汽车保养模式——互联网汽车快修模式，模式升级后，受到了一众车主的热捧。在体验过养车无忧新的汽车保养模式后，不少车主表示：以后车子保养就选择养车无忧了。互联网汽车快修模式成为了一种新潮流……距离上次大保养也要将近9个月了，车也跑了11000公里了，是时候帮车子做个保养了。本人平时比较懒，所以一般车都大半年才去保养一次，也尽量用了点好的配件和机油。于是，我车子的保养都是在养车无忧做的...[详细]
俗话说：买车容易养车难。相信很多车主都深有体会，车子保养真是一个让人头疼的问题，而且，用在车子上的配件选购更是让众多车主们为之抓狂。然而，在江浙沪一带，车主们关于养车方面的烦恼，统统可以在养车无忧解决，其新模式——互联网汽车快修模式更是实实在在的给车主带来了福音！我是北京现代IX35车主，以前一直是在4S店做保养，4S店的材料真的是太贵了，换一个机油加机滤就要600-700多。现在爱车的公里数47000公里多了，想尝...[详细]
相信很多车主都有同样的烦恼——车子到汽修店去做保养，生怕车子用的配件是假货或者是山寨货把车子搞坏。可是，如果每做一次保养都用原厂配件的话，那价格也是不容小觑的。为了解决广大车主的烦恼，养车无忧的新模式——互联网汽车快修模式实实在在的解决了这些问题，同时也将同质配件落实到了每一位车主身上。采访到一位雪铁龙车主，他的爱车就是在养车无忧做保养的……车型：雪铁龙 C4L 1.8L保养项目：更换机油保养费用：235元小...[详细]
据Auto Space联合创始人&CEO曹芳宁女士表示，Auto Space创新孵化平台，不但要培育汽车行业的独角兽，更需要把握全球创新动态，引领汽车创新行业的发展趋势。...[详细]
如今，车主们为爱车做保养时，已经不用再担心4S店的霸王条款及路边汽修店没保障的修理了。更多的车主选择了养车无忧网的保养新模式——互联网汽车快修模式。采访到一位雪佛兰车主，他就是在养车无忧为爱车做保养的，体验过后，他直呼：这样养车太好了！14年7月底提的迈锐宝1.6t，5k多首保，1w4在4s二保,换了机油，机滤加工时一共800多，三保果断换地方。于是，今天体验了下互联网保养O2O新模式。昨天来车车翔做的安全检测，并在养...[详细]
近日，在江浙沪地区一带，车主们在为爱车做保养时都不约而同地选择了养车无忧。养车无忧互联网汽车快修模式受到越来越多车主们的青睐。不少车主在养车无忧体验过新模式的汽车保养后表示：以后车子保养就来养车无忧了，哪也不去了！采访到一位福特车主，一起听听看他在养车无忧的保养经历……小福62000km 第一次尝试养车无忧的互联网汽车快修模式，我的心情也是非常激动。车子要做的保养是：更换机油、机滤、空滤、汽滤、刹车油助力...[详细]
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