10月30日,保隆科技宣布,公司已于近日与蔚来汽车签订《NIO-保隆战略合作协议》。根据公告,双方拟针对空气弹簧、...[详细]
10月30日,理想汽车官方表示,截至目前,理想5C超级充电站已有119座投入使用,已布局11个省份,35个城市。未来计...[详细]
10月27日,排名全球前十大晶圆代工厂的晶合集成在合肥举行三期晶圆工厂落成典礼,该工厂定位为“安徽省汽车芯片制...[详细]
被“卡脖子”的国产芯片产业链,中国正突围。
“汽车行业的产能本地化属性决定了谁能满足它,谁能走出去,谁就获得了先机。”
10月24日,一汽解放汽车有限公司(以下简称“一汽解放”)宣布与华为技术有限公司(以下简称“华为”)签署全面深...[详细]
现阶段,本土供应商凭借软硬件全栈开发的能力、产品迭代速度、多芯片平台适配等优势,已经逐渐领先外资。
芯片产业壁垒高筑,强者垄断地位愈发突出。全新的车规级赛道,正给予国内企业更多弯道超车的机会。
根据极石汽车官方宣布,10月21日,极石01首台量产车在青岛工厂下线,预计将于今年11月中旬正式交付用户。极石汽车...[详细]
跨界造车的路上,即便接连有人“梦碎”,也永远不缺后来者。
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