新功率模块由三个注模半桥组成,构成逆变器系统的“核心”,以管理电动汽车的驱动能量和能量回收。
受益于这些模块化系统,具有定制要求的新客户可以在短短八个月内完成从最初参与到产生收入的过程。
先进专用集成电路(ASIC)厂商创意电子公司(GUC)宣布,其基于台积电(TSMC)5nm制程技术的HBM3 IP解决方案已通过8.4 Gbps流片验证。
与传统蒸发池相比,新方法可以在不到一个月的时间内获得初步的锂收成。
研究人员将注意力从贵金属转移到其下面的载体材料(在本例中为二氧化铈),以进一步改进催化剂。
GaNSafe旨在满足1-22kW的应用需求,包括数据中心电源、太阳能微型逆变器和电动汽车中的DC-DC转换器。
该车搭载永久安装的电池,并辅以左右两个隔间,用户可以在其中插入额外的电池。
关键在于在阴极表面会形成致密的多硫化锂纳米级气泡。
果车辆检测到即将发生碰撞,电机将驱动螺旋绞盘,降低一部分保险杠。
NHR 4800的设计重点在于模块化、多功能性和安全性,能够以高度紧凑的外形提供一流的功率,从而满足电池测试需求。
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