特斯拉的电池研究团队使用双盐碳酸盐电解质来延长无负极锂金属电池的寿命。
加州大学圣地亚哥分校(UC San Diego)的科学家发现无序岩盐负极材料,满足高能量密度要求。
英国初创公司Trojan Energy将在伦敦布伦特区(Brent)和卡姆登区(Camden)安装200个路边充电站。
一些金属氧化物具有超高储能能力,有望成为下一代锂离子电池的关键材料。
研究人员开发了一种太阳能技术,可将水分解成氢气和氧气,并达到创纪录效率水平。
凯柏胶宝推出新材料,解决汽车内饰应用软触感表面的耐久性、坚固性和耐刮擦性问题。
代尔夫特理工大学(Delft University of Technology)与清华大学的研究人员合作,首次成功制造了一种可与锂金属负极良好匹配的电解质,朝着研制新型锂离子电池迈出了重要一步。
瑞士公司FoamPartner以科思创的cardyon前体为原材料,生产汽车内饰用的泡沫。
梅赛德斯-奔驰位于辛德芬根(Sindelfingen)的56号工厂,由1.2万块太阳能电池板和1.4MWh的的二手电池供电,并部署400多辆自动导引车。
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