这是闭环座椅泡沫材料首次成功应用于汽车生产。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）正在开发一种太阳能涂料，用太阳能活性材料覆盖整个车身，可以帮助车主在无需插电的情况下为车辆供电。
研究人员首次在干燥过程中实现碳纳米管有效分散，以制造导电添加剂。
研究人员认为，如果交通管理部门采用该系统，有望产生重大的社会影响。
这种材料可以将储能超级电容器系统的性能提高达55%。
研究人员利用电子独特的自旋特性创造了一种催化剂，其性能比传统材料高出200倍。
研究人员通过倾斜InGaN层并将晶圆切割成不同的方向，可以减少效率下降。
通过关注最有益于算法整体有效性的少数交叉路口，该方法可以充分提高性能，同时保持低训练成本。
通用汽车（GM）正在开发一种可以随时改变弹簧比率的自适应悬架系统，其中包括磁流变弹簧设计。
研究人员在半金属二硅化钨（WSi2）中实现了横向热电效应（TTE）
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