部分特斯拉员工担心公司正在忽视马斯克对市场需求造成的负面影响。
美国本土装配的车型将面临2,000至3,000美元的关税影响；而对于进口车辆，关税影响可能将达到1万至1.2万美元。
奔驰在一份声明中表示，将在美国市场上推出“针对美国消费者偏好打造的核心车型”。
ID.Buzz车型后排座椅过宽，需配备三条安全带而非大众美国公司原先安装的两条。
市场领导者马鲁蒂铃木仅实现0.6%的同比微增，而现代汽车印度分公司和塔塔汽车则分别下跌了11.6%和5.1%。
多家车企此前敦促美国众议院取消加州的豁免权，称该标准难以实现。
美国众议院院长Mike Johnson在接受采访时表示：“我认为，我们很有可能取消这项政策。但是最后的结果仍需拭目以待。”
加拿大Unifor工会444分会主席James Stewart在备忘录中表示：“该计划涉及多方协调，我们将随时向全体会员通报最新进展。”
G3并非Polytron自主设计研发的电动车型，而是中国车企创维汽车EV6的换标版本之一。
该计划将在阿布扎比岛、艾因地区和扎夫拉地区的400个场所部署充电桩。
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