与内燃机相比,燃料电池的活动部件更少,因此生产所需的劳动力也更少。
面对全球芯片瓶颈,奥迪不是唯一一家难以实现生产目标的车企。
马斯克正考虑在世界其他地区开设生产设施。
奔驰因软件问题在美国召回34.2万辆车梅赛德斯-奔驰美国公司正在召回342,366辆新车,原因是车上安装的MBUX多媒体系...[详细]
不过,最近Waymo高管频繁离职引发了外界对该公司战略和其在自动驾驶领域领先优势的质疑。
福特和SK创新将宣布成立电动车电池合资企业两位知情人士透露,福特汽车和韩国电池制造商SK Innovation将在美国成...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,由于全球芯片短缺问题仍在持续,再加上工会的反对,现代汽车激进的电动车生产和美国投资...[详细]
博世CEO:芯片短缺或将持续至2022年博世首席执行官向一家德国报纸表示,汽车行业关键的半导体供应可能持续紧张到2...[详细]
马斯克是真的被打脸了?
美国已经向包括韩国在内的盟国寻求帮助,以期缓解半导体短缺导致北美各地汽车工厂停工的问题。
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