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机器人“吃”了100万小时，消化了多少？

如果一家公司宣布自己拥有100万小时机器人数据，应该怎么看？先别急着被“100万”打动。8月31日，在觅蜂科技媒体...[详细]

逸年 2026-09-03 08:01 原创

宝妈、退休人员，开始给机器人“打工”

如果机器人真的需要1亿小时数据，那么一个很现实的问题是：谁来生产？第一篇（点击查看《100万小时之后，机器人为...[详细]

逸年 2026-09-02 07:56 原创

中国汽车冲向全球，别把“内卷”也带出去

中国汽车正在加速出海，但国内打惯了的价格战，不能简单照搬到海外。8月24日，商务部、工业和信息化部、市场监管...[详细]

逸年 2026-09-02 07:35 原创

100万小时之后，机器人为什么还喊“饿”？

100万小时，还不够。8月31日，智元机器人内部孵化的控股子公司觅蜂科技，宣布MEgo系列第2万套设备正式下线，同时...[详细]

逸年 2026-09-01 07:45 原创

中国L4，正在开进全球生产现场

在新加坡樟宜机场，一支来自中国的无人驾驶车队已经进入空侧运营。驭势科技的无人驾驶车辆如今已经进入香港国际机...[详细]

逸年 2026-08-28 07:42 原创

道交法修法之后，智驾退出，责任就能退出吗？

2026年8月25日，中国自动驾驶迈过了一道此前迟迟没有真正跨过去的门槛。当天，《道路交通安全法》修订草案提请十...[详细]

逸年 2026-08-26 07:04 原创

造车快了挨骂，慢了也挨骂

成都车展上，“不造速成车”突然成了一句流行语。上汽大众、神龙汽车、捷达、北京现代等传统车企接连表态，强调汽...[详细]

逸年 2026-08-25 17:17 原创

3元一条小红书，车展到底有多少“真热度”？

逛成都车展的时候，我也没能免俗。一个展台放着卡皮巴拉气球。按照工作人员要求拍照、发一条小红书，确认之后，就...[详细]

逸年 2026-08-22 07:36 原创

当车企给车展“算账” | 写在去成都的路上

又到一年成都车展。写下这些文字时，我正在准备前往成都。和往年不同的是，今年出发前，微信和邮箱明显安静了不少...[详细]

逸年 2026-08-19 07:01 原创

智能底盘的全球竞赛，中国方案正在改写旧格局

在《中国方案向全球——中国汽车供应链崛起深调研》的第一篇《百强榜 | 全球汽车Tier1，正在经历一场权力大换血》...[详细]

逸年 2026-08-18 07:14 原创

逸年 逸于当下，观于长年。

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